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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.3 /総合評価4232件 (詳細インプレ数:3951件)
買ってよかった/最高:
2234
おおむね期待通り:
1439
普通/可もなく不可もない:
366
もう少し/残念:
89
お話にならない:
78

YOSHIMURA:ヨシムラの塗装関連のインプレッション (全 179 件中 101 - 110 件)

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indyさん(インプレ投稿数: 109件 )

5.0/5

★★★★★

ステンレスエキパイの焼け取りに購入しました。
他の方も言われているとうり焼けがキレイに取れます。
画像のエキパイRの真ん中だけ磨いてます(光ってる所)
エキパイ付け根や下と比べて色が違ってます。
焼け色が無くなるといった具合です。
しかし、説明書にあるとうり磨いた後を水で洗って完全に取り除かないとむらになります。
ここだけ注意するとたいへんいい商品です。
2年ぐらい使っています。
もう何回使ったか判りませんが、1回の量が少なく結構チューブに入っているのでほとんど減ってません。

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投稿日付: 2014/05/27 06:06

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nogooさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: POCKE [ポッケ] | DR250R | GSX1100S カタナ (刀) )

4.0/5

★★★★★

まず匂いがすごいので使うときは風通しの良い所で
後、ゴム手袋は必ず使用してください。
ステンレスのうっすらと焼けたエキパイには効果絶大です
焦げ付いたような錆にはさすがに歯が立ちませんでした。
金属磨きいろいろ試しましたがこれはつかえますよ

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投稿日付: 2014/05/18 16:08

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おーき53さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: 250 DUKE )

利用車種: R1100S

4.0/5

★★★★★

エキパイの焼けはかなりしっかり取ることはできますが、使い古して錆が発生しているような状態の場合はやはり歯が立ちませんでした。錆が発生する前から定期的に清掃して、きれいに保つ用途には最高だと思います。

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投稿日付: 2014/05/08 18:28

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カイさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: バンディット1200 | KDX125 )

4.0/5

★★★★★

バイク購入当初からマフラーは焼けていましたが距離を重ねるごとに濃くなってきました
ステンマジックの前にピカールで磨きましたが、何ら変化も無く、専用品でないとだめだなと思いステンマジックを購入しました。
写真はエキパイ部のみ、それも完ぺきではありませんがだいぶ綺麗になったと思います。
なお、集合部分から後は未施工の状態です
最初はドリルドライバーにウレタンバフを取り付けて磨いてましたが、マフラー取り付け状態では細かいところに入らず、結局は手磨きが多かったです。
効率よく完ぺきを目指すなら取り外して磨いたほうが良いですね。
あと、臭いも強いので屋内では厳しいと思います。
施工前後は当方の日記をご覧頂くとわかります。

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投稿日付: 2014/05/05 21:12
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波乗りさん(インプレ投稿数: 23件 )

3.0/5

★★★★★

KLX250のヱキパイを磨いて見ました。
ウエスに一円玉ぐらい少しの量のステンマジックを垂らして、ゴシゴシと磨くと茶色い汚れの様な色がウエスに付いてきて、わずかにヱキパイが光り出しました。もう少し同じ量をウエスに付けて2回ぐらい同じ個所を磨くと、光沢が蘇りました。この調子で全体を磨くとピカピカになりました。そこそこ何回か付けては磨きの繰り返しで、根気が必要であるのと、ウエスの入りにくいところは磨きずらくフレームも擦ると塗装色まで落ちてしまいます。
しっかり磨くのであれば、ヱキパイを外して磨くべきです。
シングルエンジンは、この量で磨けるかも判りませんが、マルチのヱキパイでは足りなくなる可能性があるかも?と思いました。
しかし、良く磨ける研磨剤です。

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投稿日付: 2014/05/03 22:42
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Reparto Corseさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: VFR800 )

利用車種: VFR800

5.0/5

★★★★★

中古で購入したVFR800のマフラーの変色が酷かったため、評価の高いこの商品を購入しました。ピカールでは全く落とすことができない変色も写真の通りです。他の方のインプレにもあるように、塗布後しばらく放置してから磨くのがコツのようです。ちなみにこの写真は仕上げにワコーズのメタルポリッシュを使っていますが、このコンビは最強だと思います。

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投稿日付: 2014/04/26 22:10
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tamoさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

他社の焼け取り剤等も移用しましたが、
やっぱりこれが一番キレイにお手軽に落ちます。

ただし、においがきついのと、手が荒れるので
いつもゴム手袋を使用して作業しています。

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投稿日付: 2014/03/27 15:42

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カツさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] | GSX1400 )

4.0/5

★★★★★

17年物のヨシムラスペシャルマフラーを塗りなおしました。
17年も経つとさすがにサビが酷く目立ちます。
施工はサビ取って脱脂して2度塗りしました。乾くと新品並に良い感じの艶消しブラックになりました。2度塗りしましたが容量にだいぶ余裕があります。余ったぶんシリンダー塗りました。
性能的に剥がれ、サビ浮き今のところありません。
値段は高めですが性能、容量考えれば良いかなと。余った容器はガレージに飾ってます!

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投稿日付: 2014/03/20 10:19

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Norrieさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: STREETFIGHTER [ストリートファイター] )

利用車種: STREETFIGHTER

4.0/5

★★★★★

テルミのマフラー出口がススがついたように黒ずんできたので、本製品を使って磨きました。
ウェスにつけてこするだけで薄い焼けは簡単に落ちます。
濃く黒ずんだ部分も時間はかかりますがちゃんと落ちました。
所要時間は1時間ほどで二本出しのマフラー出口両方共キレイになりました。

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投稿日付: 2014/03/18 10:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正マフラーを取り外した際に使用しました。
一時使用しない純正マフラーなので折角なら綺麗にメンテナンスしてから収納しようと思ったからです。

初めは水洗い→コンパウンド→某メーカーケミカル→ペーペーで研磨・・・
と、色々と試みました。結局はどれもきれいに焼けが除去できずにこちらの製品に頼ることにしました。

結果は・・・
かんたんに除去できました。使用方法は簡単。ウエスに塗って伸ばすだけです。数分放置後乾いたウエスで拭き取るのみです。これだけでしつこい汚れも焼き色もきれいに除去できました。
最後には表面に液体ワックスを塗り終了です。
1つだけ失敗したのがペーパーを使用した部位に若干磨き傷が付いたことですね。こちらはじっくりとコンパウンドできれいに除去しようと思います。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02
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