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K&N:ケイアンドエヌ

ユーザーによる K&N:ケイアンドエヌ のブランド評価

アフターマーケットエアフィルターで最も著名な「K&N」。膨大な数の車両に適合した純正リプレイスメントエアフィルターや、吸気系のカスタムに必要不可欠なカスタムフィルターシリーズ、いずれも吸気効率の大幅な向上とリーズナブルな経済性を両立。万人にお勧め出来る定番の性能です。

総合評価: 4.2 /総合評価533件 (詳細インプレ数:525件)
買ってよかった/最高:
219
おおむね期待通り:
216
普通/可もなく不可もない:
75
もう少し/残念:
13
お話にならない:
8

K&N:ケイアンドエヌのケミカルのインプレッション (全 93 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
momotaroさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: TDR250 | MT-01 )

利用車種: MT-01

5.0/5

★★★★★

K&Nエアーフィルターを取り付けて走行距離4800km経過してることに気づき、少し慌ててメンテナンスキットを購入しました。
3000から5000kmで、洗浄&オイル浸透と説明にあったはず。
上限の5000km近くになっていました。

専用クリーナーをまんべんなくスプレーし、10分間放置後お風呂場のシャワーで洗い流しました。
正直、エアーフィルターの見た目の汚れは殆どなかったのですが、クリーナーをスプレーして放置後、シャワーで水洗いしているとエアーフィルターの赤い色が流れていった後に汚れた汚水が当分の間でていました。
なるほど、ポイントは十分水洗いすることだなとわかりました。
水洗いを終えるとエアーフィルターは「白く」なっています。
夜洗って、翌日まで十分に自然乾燥させた後に専用オイルをまんべんなく浸透させました。
専用オイルが浸透している所は、新品の時と同じく「赤く」なりますから、着け忘れている所は分かりやすいです。

初めは中性洗剤でこすり洗いして、2ストオイルを浸透させて大丈夫だろうと考えていました。
しかし、専用メンテナンスキットを実際に使ってみると、クリーナーは泡立ちもなく汚れを落とし、専用オイルを浸透させる。
こすり洗いは不要というか、こすり洗いはやってはいけない!

専用メンテナンスキットを活用すれば、K&Nが言うように半永久的にエアーフィルターは使えるでしょうね。
また、このメンテナンスキットでMT-01のエアーフィルターなら10回以上は使えると思います。
大量生産&大量廃棄してきた時代から、廃棄物を少なくして資源を大切にする姿勢にも関心します。
私も環境対策に少しでも貢献できたかな(^-^)v

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投稿日付: 2013/11/18 16:18
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しげたろうさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | GSX1100S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

ちょっと固めですが、効果は有ると思います。
柔らかすぎると、熱で溶けちゃうからか?
もう少し塗布しやすかったら☆×5ですね~

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投稿日付: 2013/10/16 12:53

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boyさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CL50 | エストレヤ )

5.0/5

★★★★★

エストレヤに取り付けているCRキャブ用K&Nエアーフィルター洗浄に何回か使用しています。噴霧後、塵や虫が綺麗に落ち、目視で綺麗になったことが確認できます。商品詳細に書いてあるように、正しくメンテナンス行うことによってK&Nエアーフィルターが半永久的に使用することができると思います。

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投稿日付: 2013/08/19 16:00
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さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: TL1000S | フォルツァ(MF08) | ビーノ(2サイクル) )

利用車種: PS250

5.0/5

★★★★★

フィルター装着後約6000kmで初めてメンテナンスをしました。
見た目ではそれほど汚れているように見えなかったのですが、クリーナーを吹き付けて洗浄すると結構黒い汚れが流れ出てきました。

乾燥を十分にした後、フィルターオイルを塗りすぎないように注意すれば完了。
大変面倒ですが、まめにメンテナンスすることで性能が維持されるのではないでしょうか?

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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かつうさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

エアフィルターの洗浄の為に購入しました。もうワンサイズ小さい物もあるのですがこちらの方が値段にたいしてのコスパが高いのでこちらのサイズにしました。(内容量が多い)

使い方は簡単で、フィルターに満遍なくスプレーしその後は水で落とすだけでOKです。自分の場合は汚れが少なかったのでこの作業を1回しただけですが酷い場合はこの作業を数回行えばいいそうです。)メーカーホームページ参照)

洗浄効果も高く簡単にフィルターオイルが取れてくれました、これはお勧めです。

唯一説明書が無かったのが残念ですが、ホームページを見ればわかりますのでさほど困らないかと思われます。

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投稿日付: 2013/07/12 17:40

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つくばのカラスさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPZ400 )

4.0/5

★★★★★

中古のK&N ケイアンドエヌ フィルターを安く買ったのですが、このオイルを塗ったら見違えりました。後から広がるように浸透しますので、たっぷり付けすぎなくていいと思います。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02

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2ストライダーさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: FTR223 | KSR-2 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

何回か使っていますが、洗浄の度にエアフィルターの汚れを実感します。

K&Nのフィルターとクリーナー&オイルセットを買っておけば、そのバイクを乗り潰すまでは確実に持つだけの量があります。

3回エアエレメントを交換すれば同等料金、それ以上はメンテナンス料金 実質無して綺麗にする事ができるという計算です。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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2ストライダーさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: FTR223 | KSR-2 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

何回か使っていますが、容量もしっかりとあります。

K&Nのフィルターとクリーナー&オイルセットを買っておけば、そのバイクを乗り潰すまでは確実に持つだけの量があります。

3回エアエレメントを交換すれば同等料金、それ以上はメンテナンス料金 実質無して綺麗にする事ができるという計算です。

オイルが赤色に着色してあるので、塗布済み部分とそうでない部分が分かり易いです。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

3.0/5

★★★★★

最初に購入したフィルタークリーニングセットのフィルターオイルがきれてしまったため、新たに買い足した。

クリーナーと同様、新たに買い足したフィルターオイルのパッケージは黒くなっていたが、この注ぎにくいノズル形状は改善されないまま・・・
塗布することはできるのだが、簡単にノズルではない部分からもれてくるし、何より使用後にオイルまみれになるのが許せない(笑

ただ、K&Nのフィルターを使用している以上、これを使用せざるを得ない。

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投稿日付: 2013/06/03 18:56

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★

今回この大ボトルクリーナーを初めて試すときが来た。
前回の香水のようなボトルの小ボトルと異なり、コチラは一般的なスプレー洗剤と同形状のノズル。
そのため、非常に握りやすく、扱いやすい。万が一壊れてしまった場合でも、替えが簡単に用意できる。

大容量であるため、惜しまず使用することができ、今まで惜しんでいた『2度洗い』を敢行。
1回の噴射量も多いため、ラムエアダクトにより塵や虫をたらふく溜め込んでいたフィルターが驚くほど綺麗になった。
1サイズ下の355ccのものの3倍近い容量にもかかわらず、500円ほどしか変わらないので、圧倒的にコチラがお買い得だと言える。

バイクを2台以上所持し、かつそれらにK&Nのエアフィルターを搭載しているのであれば尚更だろう。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46

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