K&N:ケイアンドエヌ

正直言ってコスパとしてはあまりよくない。
専用のフィルターオイルがパーツクリーナーなどで洗浄できたらコストパフォーマンスはいいと思うのだけれど、これがまたパーツクリーナーを試しに使ってみても、ヌルヌルした感が中々落ちず。やはり専用洗浄液が必要なのだと思います。

洗浄液はパーツクリーナーのように洗い流す様な使い方ではなく、フィルター部分に満遍なく塗布してしばし静置しておくような使い方。
そうするとじわじわとフィルターオイルが溶けてくるので、さらに追いクリーナーを塗布してオイルを溶かしつつ、お湯を使って洗い流すとあら不思議。パーツクリーナーよりもしっかり落ちるというね。

エアフィルター自体はまずは完全乾燥させる。紫外線を避けるために直射日光の当たらない風通しのよい日陰で１日放置。
翌日に専用フィルターオイルを、空気吸入方向の面から山折部分に少量塗布。※容器の口が太いので自分は百均の注射器を使ってます。
全ての山に塗布したら更に追いオイル。ある程度全面に馴染んだらキッチンペーパーで軽くフィルター面を拭いて余分なオイルを吸収させてからようやく車体にセット。

正直ここまで丁寧にやる必要はないと思いますが、まぁ雑よりはマシということで。


肝心の性能ですが、このフィルターオイルの真価は洗浄時に解ります。
洗面台でお湯を張ってフィルター洗浄作業を行うと、出るわ出るわ細かいチリのような微細な砂&ゴミ。
フィルターでこれだけゴミをキャッチしていることを考えれば、人体もこれを吸い込んでいるということで、内心ゾッとする。

でもしっかり微細なゴミをキャッチできているということで、性能としては大変満足できるものです！

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ヨシムラのK&Nフィルターの掃除をするのに購入。洗浄作業は簡単ですがSSの為エアクリをバラすのと乾かす時間が面倒でした。洗えば気分はスッキリしましたが体感は出来なかった…軽四のK&Nフィルターを洗った時は吹け上がりが変わりました。

ただ定価以上の販売価格に届いてビックリしました…定価ならコスパはいいと思うが

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このクリーナーがあれば半永久的にk&nのエアクリーナーをベストな状態で維持できますよ。
コルベットＣ３にも４thトランザムラムエアーにも愛用していました。
四輪も二二輪もこいつです。
やる気にさせる吸気音にトルクアップとピックアップ上昇です

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k&n フィルターケアサービスキット
クリーニングと専用オイルで長くフィルターが使えるので便利です

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フィルターに吹き付けてしばらく放置。
その後水で流すという流石アメリカ製といった簡単さでフィルターがキレイになります。
成分はおそらくアルカリ性かと思います。
試しにスニーカーの靴底の泥汚れをクリーニングしたら、泥がキレイに落ちました。レンジフードもいけそうですが、コスパが悪いのでやめときます。

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他に代用出来そうなものが無かったため購入しました。

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よごれもよく落ちます。
K＆Nの白いフィルターにこれの赤いオイルを塗布するので、色が変化して塗りやすいです。
が、付け過ぎに注意しましょう。

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GPZ900Rのパワーフィルター清掃用に購入しました。
クリーナーもオイルも、性能的には文句なしです。
特にクリーナーは、吹きかけるだけでフィルターオイルが溶け出していくのが
分かるくらいに強力です。

唯一残念な点は、クリーナーボトルはポンピングタイプなのですが
何度かポンピングすると、ボトルが凹んできます。
最期にはポンピングボタンが固くなって、押せなくなります。
そうなると、キャップを開けて空気を入れてボトルを元に戻さなくてはなりません。

4つもあると、結構な量を吹き付けるのですが何度キャップを開けたことか・・・
これって外れだったのか、それともすべてのクリーナーボトルが、そうなのかは分かりません。

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表題の通り、洗浄液の匂いは某マジックリンの様ですが、マジックリンより洗浄性能は上なので、主成分は何なのでしょうかね？

　とりあえず、洗浄性能と赤い塗るヤツがセットでこの価格ですので購入しております。

　某マジックリンでも良い？疑惑があるので、★印は４にしております。

　※ 動画は吸気効率が良すぎ（謎）てマフラーから火が出ている様子

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再使用可能なK&Nフィルターの洗浄クリーナーとフィルターに塗布するオイルの2本が入っています。
フィルター全体にクリーナーを行き渡らせる様に散布するのが面倒ですが、汚れ自体は綺麗に落とせます。
１日乾燥後にフィルター面は白くなりますが、赤いフィルターオイルを塗布するとオイルが広がって赤暗色になります。オイルはフィルターの山部分に塗布すれば谷側に広がりますので少量で十分です。

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