2サイクルオイルのインプレッション (全 463 件中 451 - 460 件)

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bozumanさん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

届いたときは間違いかと思いました(笑)。
比較的サラっとしていて、それでいてしっかりとした皮膜を作っているようです。
チャンバー出口に多少オイルが滲んでいるので、ほんの少しオイルポンプを締めようと考えています。

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投稿日付: 2012/08/01 19:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TZR125

5.0/5

★★★★★

現在TZR125(2RM)とライブディオ(AF35)で使用していますが
問題ありません。

煙も比較的少なく、なんといってもコストパフォーマンスが
グッドです!

メーカーも安心のYAMAHAですし、激しいスポーツ走行でなければ
これで十分だと思います。

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投稿日付: 2012/07/24 19:28

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pilgrimさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★

エンジンのガサツさが軽減され、きれいに回るようになりました。
ヨダレもほとんどありません。煙も少なめ。
絶滅危惧種の2ストですのでオイルは良い物を、と思いました。

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投稿日付: 2012/07/06 18:45

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かずん@ぱちさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KDX125 | WR250R )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ガレクライムアタック後に抱き付いたエンジンをOHしました。今度は焼きつかないように保険のため奮発しちゃいました!インプレは・・・びんびん回ります!最高です!今後もこのオイル入れちゃいます♪

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投稿日付: 2012/07/06 18:45
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blowinさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ゼファー750 | XLH883 | PCX125 )

利用車種: RZ250

5.0/5

★★★★★

1000キロ程走行しましたが、昼間は排気煙がほとんど気にならない位少なく感じます。夜間、車のライトに照らされるとわかる程度です。排気音も心なしか軽く感じます。吹けあがりは純正とそんなには変わらないと思いますが、問題はもちろんありません。2ストは好きだが最近排気煙で肩身が狭いとお感じなら一度使ってみてもいいのではと思います。少し高いと思いますが自分は距離はそんなに乗らないので謳い文句にひかれて購入しました。

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投稿日付: 2012/07/05 19:01
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そめさん(インプレ投稿数: 40件 )

5.0/5

★★★★★

2スト好きの友人の勧めで、はじめからこれを使っているので他との比較はできませんが、このオイルでは一度も焼き付いたことがありません。
また、ヤマハの青缶を使っている友人からは、煙の匂いがいい匂いがする、とも言われました。
2スト乗りでどのオイルがいいか迷ったら、これを入れれば間違いないです。

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投稿日付: 2012/06/25 16:25
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そらさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

KSR-IIに使いました。以前も使っていましたが、費用の面で控えていました。
久しぶりに使った印象は、やはり吹け上がりが良い!
前回とは、違ったキャブセッティングを試そうと思っており、しばらくは楽しめそうです。

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投稿日付: 2012/06/21 16:21

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イギーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CRM80 | XR250MOTARD )

利用車種: CRM80

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
2スト混合仕様に乗っています。
前のオーナーのセッティングにより、25:1でカストロールのヒマシを入れていましたが、エンジンの吹け上がりは最高でしたが、煙幕を作ってしまうのとコストが高いので、ノンスモークを謳っていたモチュールに変更。エンジンへの影響は気にするほどでもなく、スモークは少し減ったかな?くらいでした。匂いも工業油の匂い。

このKZフォーミュラーは、混合比を50:1にした影響が大きいと思いますが、
暖気が終われば、びっくりするほどスモークを炊くことがなくなりました。
性能面では、がっちりロングランする激しいレースをしなければ、問題ないと思います。
街乗りで、不都合を感じることはまずないです。

唯一の欠点は、缶の注ぎ口が中途半端なところについているため、蛇腹のホースでも使わない限り、垂れずにミックスタンクに挿入することは出来ません。
ぜひ、次回からは、「蛇腹ホース」をおまけで付けて下さい。

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投稿日付: 2012/06/11 15:02
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kazeさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
MC21乗りの頃からR30、A747と使い現在は50cc7.2馬力スクーターにまでTTS Racingを使っています。

当時、峠族真っ盛りの頃、上りではリッターバイクにはかなわないので下りでの勝負でしたが下りで車速が乗った高回転域でも乗り手の期待にしっかり応えてくれたのがカストロールでした。

現在スクーターで夏場全開巡航させても焼付かせたことはなくピストンよりも他の駆動系が先に壊れるのではないかと心配になるくらい信頼のできるオイルです。

オイルの焼けた香りも最高、カストーロール最高です。

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投稿日付: 2012/06/05 10:36
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マジックさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナスX | RGV250γ )

3.0/5

★★★★★

NF13Aにいれていました

性能としてはいたって普通、トラブルもおきないし焼きつくということもありませんでした。(純正指定なんで当たり前といえば当たり前)値段も安くコストパフォーマンスは抜群にいいです。

ただ個人的に気に入らないのは煙のにおいとか量はまだ我慢できるんですが排気デバイスにこってりと濃厚な物体が大量にたまるのがちょっといただけません。
ほかのオイルはたまってもわりとサラサラしてるんですがこのオイルの黒い物体は相当粘度があって頻繁に洗浄しないとすぐに固着しそうです。

ただ純粋なオイルの性能はそこそこでスクーターのボアアップなどに入れても対応できるレベルです。

吹けあがりはどちらかというと重いほうでトルクで引っ張っていく感じのするオイルではあります。

安くてそこそこのオイルを探しているかたにはかなりオススメできるオイルです。
ヤマハの青缶が安く買えればそっちのほうがいいかもしれませんがね。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34
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