入手しやすさとヤマハ車ということでこのオイルを使っていました。特別不満も無かったのですが部品の入手も危なくなりそうな2スト車でエンデューロ等ハードな走りもするので今は赤缶にグレードを上げています。
街乗り主体ならばこのオイルで間違いないと思います。

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煙少なく、カーボンも少ないと想像しています。
ツーリング後、手入れ前ですが かなりドライで、
OIL汚れ非常に少ないです。

ツーリング後続車のドライバーの方からの評判も良好な事から、
撒き散らしていないと思います。

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KSR-2にて使用。昔のカストロールのような排気の甘い煙というのは感じませんが、普通に使用が出来ています。排気も白煙がひどいということもなく今のところ不具合はありません。

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100％化学合成2ストオイルの中ではヤマハの赤缶に次ぐコスパの良さ！だったはずなんですが少し値上がりしちゃってちょっと残念ですが。
ROTAX123エンジンのaprilia RS125Tuonoに、新車（10年落ちを先日購入w）から使用していますが、吹け上がり、カーボンの付着の少なさ等、非常に満足しています。
ただ、この価格だと1、000円足して純正指定のAgip改めEniのオイルに浮気しちゃうかも~（笑）

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分離給油での使用です。オイルの飛びちりも少なく、エンジンフィールもとても良いです。
現在エンジンオーバーホール中ですがピストン、シリンダー、ヘッド等問題も無くピストンリング交換位で済みそうです。
2スト車は今後どんどん希少になっていくでしょうから信頼有るこのオイルを使い続けるつもりです。

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値段もお買い得だったので購入しましたが、消耗品なのでまたここで購入しようと思ってます。
バイクパーツショップ等で購入すると付いてくる、注ぐときの蛇腹？のような注ぎ口も付いてたら言うこと無いんですが、まあ持ってるのを再利用すれば問題ないですね。

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2度目の投稿になります。
3000キロ以上使ってますが問題はありません。
ノーマルマフラーで10000まわして2stサウンドを楽しんでます。空き缶はごらんのとうり、マフラーのドレンパイプ？にピッタリ！風が吹いても倒れません。

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以前使用していたモチュールよりも価格が安く、何より定評のヤマハ純正であるため、専らこのオイルを使用しています。同じヤマハ製でも価格の安い青缶よりもオイル飛び、白煙とも少ないです。妥当な価格とは思いますが、増税されることもありもう少し価格が安くなれば大変有りがたいです。

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信頼できるブランド、これにつきます。社外ピストンを買ったのですけど、このオイルが推奨されていました。やっぱりこのオイルを使ったほうが安心ですよね。

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他のオイルと比べてもサラサラです。
レスポンスも変わり、気持ち良くアクセル開けれます。
白煙はエンジンかけ始めはさすがに出ますが、それ以外はほとんど気になりません。
匂いも2ストらしく好きな人にはたまらないでしょう。
分離ならこれでしょう！
混合なら感性がお勧めです。

値段はさすがに割高で、値引きして販売しているところはほとんどありません。
貴重な2スト、維持していくのにこの辺はケチらないほうがいいでしょう。

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