SUPER ZOIL:スーパーゾイル

以前参加していたレースで使用していました。
混合給油で使用していましたが、気化が良い為か、乗っていたNSR250で言えばメインジェットを10番ぐらい濃い目にセッティングできるのでパワーが出ているかと思います。
オーバーレブ特性がいいです。ただし、いつもより回るのでシリンダー消耗はそれなりに減ります。値段が高いのがネックですが、それを除けばいい製品だと思います。

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評判がいいようなのでNSR250に使用してみました。
イマイチ体感はできませんでしたが気分的に安心なのでよしとします。

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所有する、ヤマハの2ストバイク4台に入れてみました。
始動性が良くなって、回転上昇が2ストらしくなり、エンジンノイズも小さくなったように感じます。
2ストの部品も値上がりし、供給もなかなか難しくなってきている時代ですから、添加剤で長持ちさせることができれば効果絶大だと思い入れております。

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RG125γに使用しました。

スーパーゾイルの評判はもはや説明するまでもなく、多く方にその効果のほどを支持されているブランドです。

私もその効果のほどを体感すべく、今回初めて試してみました。

投入後、200キロも走行してませんがスーパーゾイル添加によって、何か具体的なマシンの変化は感じません。

しかし、

『あのスーパーゾイルを入れたんだからッ！』

という、安心感はハンパありません。

2スト乗りは時にエンジンを酷使し、時にエンジンを大切に大切に扱います。

その時の精神的ストレスを、まさにスーパーに軽減してくれるこの一本。

スーパーゾイル・是非お試しあれ。

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以前、軽く抱きつきをおこさせてしまい、ダメもとで使用しました。
それ以来継続して使用中です。
エンジンの不具合もそれ以来ありません。私の場合には確実に効果があった模様。
煙が増える可能性が使用説明にありますが、私の場合は気になる事はありませんでした。ちなみにカストロTTS、青缶、赤缶とのブレンドです。（だいたい5：1の割合）赤缶との組み合わせが今のところ良好です。

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【Webikeモニター】
ガレクライムアタック後に抱き付いたエンジンをOHしました。今度は焼きつかないように保険のため奮発しちゃいました！インプレは・・・びんびん回ります！最高です！今後もこのオイル入れちゃいます♪

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初年度登録から14年を過ぎ走行も1万km超え。。
オーバーホールするには早すぎるかな、まだまだ十分元気なエンジンですが。。
でもエンジン回転あげ気味なところもあり、また純正の分離給油のままですがロングにでた時、何時トラブルか。。
それで混合にした時にS-ZOILを使ってみました。
噂とおり、確かにエンジンからのノイズが減った感です！
回転もリニアに上がります、エンストギリギリの低回転でも、頑張ってくれるようになりました。
まだ、一杯まで回していませんが、ブリッピングでも気持ち良く2ストって感じで反応します。
混合する時に50：50でオイルに添加しGASタンクへ入れました。

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所有している2ストエンジンのバイク2台に入れてみましたが、フリクションの低減が体感できます。
排気ガス（煙）も少なくなったような気がします。
突筆すべきは、エンジンが回るようになったこと。
レッドゾーンを超えても回ろうとします。
古いバイクには特にお奨めです。エンジンが新車時に蘇ったような感覚です。
新車時から入れておけば、エンジンの寿命を延ばしてくれると思います。
もう手放せません。

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以前ZOILの添加剤タイプを購入し使用してました。あれはあれで、最高でした。オイルも減ってきましたので、高価でしたが、こちらの商品を購入。使ってみた感想は、凄いの一言です。
添加剤タイプは、混合するオイルとの相性等あると思います。
こちらの商品は、最初からオイルと混合されているため、当たり前ですが、そのまま使用することが出来ます。
フリクション低減効果が間違いなく体感できます。エンジンが回るようになり、新車時のエンジンに戻ったかのような感じがします。
排気も煙の低減効果があり、メカニカルノイズも低減。
とにかく回るエンジンになります。（レッドゾーンを超えても回ろうとします。）
古いバイクはもちろんですが、新車時から入れておけば、エンジンを労らってくれると思います。
お奨めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

何となく購入、使ってみました
アイドリングの安定や高回転の吹け上がりが良くなりました
思い込みか？とも思ったのですが、多分違うでしょう（笑）

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