まだ冬で乗れないので使ってないです。
買った理由がこれも悪い噂聞かない為です。
しかしエンジンオイルの何％とかありますが考えなきゃダメなんですねw
考えて使います。

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原付も含め10台位乗り継いできましたが、全てにゾイルを入れています。金属表面が改善されているのを目視したわけではありませんが、エンジンが滑らかに動いている感覚が判ります。シフトタッチも良好です。1度添加したら1万Kmくらいは添加しなくても大丈夫かな？今まで一切トラブルはありません。バイクも安い物ではないので、大切にしたく「転ばぬ先の杖」的な感じで必ず添加しています。

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期待通りの性能です。シフトフィーリングもよくなりました。

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エンジンの機械音が静かになり、ギアの入りが明らかに良くなりました。
他製品のような注入後の慣らしも必要無く手軽です。
現在、自動車にも使用しています。

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このスーパーゾイル4サイクルを、エンジン慣らし後にオイル交換時に使用しました。スズキのエンジンはホンダと違ってガサツな回転フィーリングなんですが、使用後はスムーズな回転フィーリングになりました。値段は高いですが、安くて体感できない添加剤と違い後悔のない商品です。

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2009年式のVTRに（FI)に使用しました。

前オーナーが約1年、7千km乗った中古車だったのですが、我が家に納車後初めてのオイル交換時にスーパーゾイルを入れてみたところ、オイル点検窓から見るオイルが走るたびに黒ずんで行くのがハッキリ分かりました。

スーパーゾイルはエンジン内部の洗浄効果もあるという事は知っていましたが、目に見えて汚れが落ちていくのが分かり感動もんでした。

それ以外にはモンキーのエンジン組み付け時に各慴動部に塗布して使用しています。

エンジンオイルに添加する以外に、色々な用途に使用でき、それぞれにおいて期待どおりの効果を実感できるので、我がガレージでは定番化してますが、やっぱりもう少し値段が安いとな~、と思うので、☆四つにしときます。

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【Webikeモニター】
50000キロ走り、オイル下がりしたので
OH後にZOILを入れました。
今回ので2回目です。
値段は少し高いですが、信頼できる商品なので
満足しています。
良くなければ、この2回目の購入は無かったですね。

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歴代の愛車すべてに入れていますが、どの車種でも効果が感じ取れました！
値段は・・・少々高いです。

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【Webikeモニター】

以前、他のバイクにも入れていたので今回も注入。
個体差、走り方も有りますが当方としては、燃費が上がったのには、正直驚きました。

シフトフィールも、暫く走って行く事で良い方に違いを感じる事が出来ました。
次も注入します。

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効果が一番わかりやすいのはシフトタッチ。
ホンダウルトラG3＋ヒートカットの組み合わせでRVF400に使用するとシフトチェンジが全体的に軽くなり、特にニュートラルに入れる際のゴリゴリ感が無くなります。

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