劇的に何かが変わるわけではないですが、効果はあると思います。
振動が減ったのと、回転数の上がり方がよくなりました。
少々値段は高いですが、複数回使用できるので買っても損はしないかと

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アクシストリートとゼファー750に添加してみました。
共にオイル交換と同時に添加。
燃費が良くなったとか、エンジンの吹けが良くなったとか、ゼファーでは特段の変化は体感できなかったです。
ですが、トリートでは体感。
確実にエンジンの振動が減りました。
単気筒なので、エンジンが動いていればエンジンの鼓動はあります。
「不快に感じる雑な振動が減った」というと伝わるでししょうか？
オーディオの音に例えるなら、「雑音が減って本来の音がクリアに聞こえる様になった」という感じかな？
あまりに気持ち良いので、ついついスロットルは開けがち。
発進するとガバッと全開、そのまま巡航という乗り方になってしまいました。
それでも燃費は大差なしですから、効果はあるのでしょう。
高価ではありますが、続けて添加してみる価値はありそうです。
非力な小排気量のエンジン程、効果は体感できるのかもしれませんね。

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今回ZOILとの連続添加で利用しました。
すでに14年位乗っているので、その前にも何回か添加しています。
ただ、体感で何か感じるかといえば特に感じることもなく、長く乗るための予防的な処置として添加しています。

エンジン以外にはフォークオイルに添加しました。
また、今度はミッションオイルに添加しようと思っています。

昔に比べて並行物も入手できるようになったので、安価に利用できるので助かります。

正規物も無駄なパッケージとか添加用のボトルなどは不要なので、その分お安くしてくれたら購入したいと思いますが、無理でしょうね(^^ゞ

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Buell X1に通常のエンジンオイルの添加のほかに腰上を分解したときの組み付け用のオイルとしても使用しました。

体感的には残念ながら何も感じませんでしたが、予防として利用したのでこれからどうなるかが楽しみです。
加えてZOILの後にマイクロロンを添加しました。

結果的にはエンジンのノイズ、特にBuellのエンジンはロッカーボッ
クスからの作動音が結構しますが、ZOILとマイクロロンの連続添加で大分落ち着いたと思います。

個人的にはBuellをずっと乗り続けたいと思っているので、まずは10万キロをめざしての予防処理をしましたが、エンジン回りは大分調子がいいです。

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10年位前ミッションの入りが固くて気になっていたところ、スーパーゾイルを入れてみたら、ものすごくギアの入りがスムーズになり大変気に入り、ずっとスーパーゾイルをオイルに混ぜています。値段がちょっと高い気もしますが長い目で見たら得だと思います。旧車ほど効果がわかるのではないでしょうか。

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マイクロロン、ZOIL、シュアラスター、EPLといろいろ試してきましたが、EPLは添加剤としてかなり効果があるほうだと思います。
そのため新車時に投入してみました。
これでエンジンが長く使えればいいのですけど。

EPLに限らず、効果の高い添加剤はクラッチが滑るという話もあるそうですが、それってもうクラッチが終わりかけてるバイクの話なんでしょうね。

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リピートで購入してました。オイル交換時これ入れると
シフトのフィーリング、エンジン静音に、回転が上がりやすいと思います。一度入れたら入れないと物足らないと感じてました。単価もう少し頑張ってほしいですが。

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Hornet250(98')に使用しています。3万kmほど走ってきてエンジンもさすがに購入時のようにはいかなくなってきたのでこの添加材を使用しました。前のものよりも使用量が少なくて済むので経済的です。効果は、エンジン音が穏やかになり、シフトチェンジもスムーズになりました。
更に吹け上がりもよくなった気がします。値段は多少張りますがそれに見合った効果が期待できます。

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仲間にブリーザーホースから気になるほどブローバイガスが出ているとの指摘を受け、色々と考えましたが洗浄してみようと試みました。交換前のオイルと一緒に15~20分ほど暖機しオイルパックへ・・・当然ながら真っ黒なオイルが出てきました。そのまま30分ぐらい放置しドレンを締めnewオイル（パノリンシンセティック）を入れ後日、長野県の佐久市までツーリングに行って来ました。
走った感、ギアの入れ替え共にnewオイルなので問題なし、指摘を受けたブローバイガスは出ていませんでした。洗浄効果があったか否かは素人なので分かりませんがブローバイガスが出なくなったので効果ありと勝手に解釈してます。
空冷、大排気に量車だけにオイル管理は改めて大切だなぁと痛感しました。　※車種によっては、そのまま注げるかも？私は零れるのが嫌だったのでジョッキーに移し替えて使いました。ガソリン水抜き剤も同時使用しました。

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ボアアップ後の慣らしと同時に半分入れました。
オイル量は700ml程度なので125ml前後だと多分濃すぎると思います。
100キロ程で振動による手の痺れの軽減が確認できたので400キロ程で抜きました。

元々燃費のいい車両で単気筒、正直軽減できるほどの抵抗は無いと思いますが
ボアアップ後の振動対策という意味では十分です。
エンジンのリカバリを目的として作られたようですが
慣らしに使っても効果があるのではないでしょうか。

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