商品説明に何度も繰り返し使えるとのことだったので、まだまだ乗るであろう愛車の為に購入しました。
取り付け画像は無くて申し訳ないのですが、
もちろんポン付けで取り付け可能です。

オイル交換と同時の為効果の程はわかりませんが、かなり目の細かいメッシュと磁石が内蔵されているので、ゴミをかなり拾ってくれそうで、次のオイル交換が楽しみです。

オイルクーラーの様な役割があるのも本当の様で、国道を日中2時間ほど走りましたが、ファンがほとんど回らず快適に走ることが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マグネットインの効果は見ることが出来ないので効果は不明ですが、毎回このフィルターを使っています。
Oリングは付属していないとありますが、組み込まれた状態ですのでそのまま取り付けることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルエレメントの交換時期が来た際に何にするか悩んでいたところ値段の安さだけで惹かれて購入を決意！値段とは裏腹に性能が良く取り付けもスムーズにこなせました。
オイル交換とエレメントの交換でしたが30分もかからず終了しました！

安いだけの商品じゃないです！買ってみる価値はあります。
次のエレメントもこの商品を購入します！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換を二回に一回オイルフィルターを交換してます。以前、別のメーカーのオイルフィルターを購入したらフィルターの全長か若干長いのでフィルターレンチが入らず、マフラーを外して交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

専用のフィルターレンチが不要で、フィルター交換が楽に行えます。また非売品のヨシムラのステッカーが付属しているので、通常品よりもプレミアム感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつもは純正のフィルターを使ってるのですが今回はこちらのキジマ
のフィルターを買ってみました。
磁石付きなので多少は鉄粉でも拾ってくれるかな？
期待をこめて。

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Z125PROに使用しましたが、純正よりオイルの染み込みが多いせいか、マニュアルではフィルター交換時のオイル量は0.9Lですが、1.0L缶全部使用しました。

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ヤマハMT-09トレーサー用にと買いました。
前乗っていたBMW　K?100RSもK＆Nのフィルターを何度も使っていましたので安心します。
K&Nオイルフィルターの良い所はフィルターレンチが必要なくメガネで取り付けられる事が出来るのは最高に便利で楽ちんです。
しかし、価格は次元が違うぐらいお高いですね。もう少しお安く出来ないものでしょうか。
値段が高いと性能も良いと信じてしまいますが･･･。

追伸、Oリングゴムが付属していませんが、多分この製品には別途必要無いのでしょう。

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　先日、オイル＆エレメント交換をして数日が立ちましたが特に今までと変わらずにバイクは走っています。
まあ特に問題がないってことが普通に使っていて一番いいことだと思うので評価は満足しています。
一つ気になるところはエレメント交換に必要なゴムパッキンが付いてないということです。
　さいわいWibikeさんは純正部品を検索注文できるので特に問題はありませんでした。

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２年前からデイトナオイルフィルタを使っています。
ＣＢＲはフルカウルですがチラッと見える赤いフィルターがいい感じです。
フィルターなので走りに顕著には出ませんが、交換した時の汚れたオイルを見て「働いてくれているなっ。」と感じています。

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