使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
エンジンの調子に変化がない事が安全安心高品質の証だと思います。
異音や燃費の変化もなく、順調に4万キロ突破です。たぶんグレード3のフルシンセなんだろうと勝手に
思っていますが、高品質なので問題なしです。
他メーカーのバイクをお持ちの方々にも選ばれるヤマルーブプレミアムはリーズナブルで非常におすすめできます!
エンジンオイルは血液です!いつも綺麗でないと体調崩しますよ!けちらず指定の距離か期間でしっかりと
交換しましょう。
ちなみに私は安いオイルを頻繁に交換するのは反対派です。お安いオイルは安いなり。
ちょっとの使用でもエンジン内はダメージ負ってますからね。やっぱフルシンセでしょ!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
コスパと純正の安心感により、購入しました。モンキー125に仕様したのですが、十分な性能とホンダ車での使用での安心感により満足です。とにかく、ホンダ車で迷ってら純正で間違いないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
メーカーの指定を守って使っていれば、私の場合はフィーリングが悪くなることはなく、ヤマハ車にはヤマルーブが合うに決まっているので、ず?っとリピートしてます。色々と迷った時期もありましたが、迷ったら純正の考えから、ちょっと高価なプレミアムを選んでます。間違いないでしょう!
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
オイル性能は良いです。が、へこみが酷すぎないでしょうか?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
GW9連休もあるが何も予定ないので
カブなら正直もっと安い奴でいいと思うけど
たまには純正品でもって感じです
前後タイヤ&その周辺を交換するのだ(>_<)
タイヤ交換ついでにチューブ、リムバンド、ベアリング、オイルシール、Oリングも交換
正直交換して効果を体感できるものでもないと思うけど
新しいほうがいいやん(笑)って精神です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
本田車が長かったもので普通のオイルといえば、G2という事でVERSYS-X250にも入れてみました。
まず、以前は付いてきたホースが付いていませんでした(後で見たら別売なのですね)。使用する直前に
ない事が分かったので近くのショップへ行きましたが、非売品(サービスで付けている)との事。
販売品は金額も高く仕方なく100均のジョーロを準備して事に臨みました。が、しかし結果は使用せず
オイル交換できました。VERSYS-X250のオイル投入口が大きく栓を開けたままで難なく補充できました。
問題は、量の確認でした。私のVERSYS-X250はグレードがツアラーではない為メインスタンドがなく、
下にあるのぞき窓を確認するのが難儀でした。結局少し多めに入れてしまったようですが、良しとしました。
今度はオイルレンチを購入してオイルフィルターも同時交換します(フィルターは購入済み、レンチがなく
今回断念)。
交換の効果は、心なしかエンジンノイズが小さくなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
以前から使っているオイル。少し前からグレードが鉱物油から部分合成へ、値段もアップ。使用における違いは従前と変わらないようです。しかし、安定した性能。まあ、いいよね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
性能持続性 | 3 |
シグナス5型に使用
純正品なので取り敢えず安心している。
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3.8/5
性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 3 |
保護性能 | 4 |
当方、2016年式のMT-09で3000km弱間隔ねオイル交換を行うので、スペック的にこの辺りで丁度いい。
オイル交換直後から2000kmまではエンジンの回転、トルク感が増した感じです。2000km越えてくるとそろそろ交換したいなとなってきます。
お金がある人、サーキット走行する人はもうワンランク上のレーシングでもいいのかな?
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4.8/5
性能・機能 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
駆動系を社外部品に交換して、高回転志向になっているので、エンジンの保護の為購入しました。気温の高い時期に走行しましたけど、エンジンがタレル事もなく良い買い物でした。
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