円陣家至高 CPO（シーピーオー） チェーンオイル
1回の給油は2ccくらいで済むので割と持ちます。
付けすぎることはないのでオイルが飛び散らず綺麗に保てます。
これはオススメします。

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先日、ウェビックさんでこちらの500mLタイプを購入しました。はめ込み式のノズルが気に入り、インプレ評価もよかったので購入、性能も飛び散りが少なくクリーナー共に容量、価格とも満足です。今後しばらく純正を使う事にします。

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注射器で一滴づつ塗るので手間がかかりますが、すばらしい性能です。ツーリング前に塗るようにしています。　
値引きがないので星4つにしました。用品店のセールで購入すれば10パーセント引いてくれますがポイントが溜まったのでこちらで購入しました。
ウェビックでも値引きしてくれると嬉しいです。

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リピート致しました。500キロごとに注油しております。確かに軽くなりますが、持続力が無い？みたいですね。注油が大変ですがなんとなくメンテナンスしてるなあ~という気にさせくれる不思議なチェーンオイルです。

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使いやすいオイルで、スプレーすると、泡状に
付着して納豆の様に糸引く強い粘度で雨に強く
コスト面で毎日バイク乗り回している方に
向いていると思います。
飛び散りがネックの様ですが、クリーナ-で洗浄後、チェーンをよく拭き取り、
（できれば乾かしてから）全周に一吹きしてチェーンにオイルをなじませて（軽くホイールを回転させて）から
チェーンを”磨く”つもりで糸がなくなるまで
拭き取ります。かなり薄い油膜になりますが、
飛び散りがかなり抑えられ、
潤滑は十分で、500kmは持ちます。
飛び散ったとしてもクリーナー含ませたウェス
で簡単に拭き取れるので、頑固な汚れになりません。
給油スパンは短いと思いますが、同時にタイヤのチェックもすれば、トラブルを未然に防げるのではないかと思います。
ベストコンディションのバイクで気持ちよく
走りたいですね。

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評判通りの性能です。飛び散る事もなく、少々高価ではあるがこれからも使い続けようと思います。チェーン以外にも使えるところがいいですね。

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その名の通り、オフロード専用？ということで購入しました。

塗布したあとに若干ですが「プチプチ・・」と泡がはじけるような感じがします。
粘度は、サラサラすぎずベトベトすぎない、「ネトネト」という感じです(伝わるでしょうかw)

走行後のリヤホイールや外装の内側を見る限りでは、飛散も少ないほうだと思います（塗り過ぎなければ）。

塗布したルブの浸透具合も悪くないです。

★ココがイマイチ
写真の赤いノズルが見えるでしょうか？
他社のチェーンルブによくある、細いパイプが付属していません。
なので、チェーンへのアクセスが遠く、周囲に飛びちりそうです。
なので私は、その辺に転がってた他の商品のノズルに付け替えて使っています。

★まとめ
普通に問題なく使えます。

★所感
個人的には、以前使っていたDIDのチェーンルブが使いやすかったです。
DIDに戻すか、他に挑戦するか・・いずれにせよ次回は違うものを試そうと思います。

ただ、「普通に問題なく使えるって実はとても良いことかもしれないぜ？！」と心の中のもう1人の自分が囁いているのも事実です(笑)

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　ワイズギアのHPにも紹介されていたので、こちらの商品を選びました。
　ノズルを付けたり外したりする必要がないので、作業の煩わしさがかなり軽減されます。
　容量もたっぷりで、近所の用品店よりも安く購入できたので、コスパにも満足しています。

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周りの評判がよく買ってみました。

容量は少なめを選択しましたが大正解。狭い工具スペースにパークリなどのスプレー缶はちょっと邪魔なんです。

肝心の性能ですが、ちょっと飛び散りが見受けられたので★を減らしています。
結構粘度が低いサラサラ系なので、余分な油分をしっかり拭きとって、乾かした状態で乗ればよかったかも。

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クレのチェーンルーブを使用していたんですが・・飛び散りがひどい。タイヤにまで付着するほどでした・・もちろん拭き取りは念入りにしていましたが、それでも付着。
そこで、ラベンを使用したら飛び散りが少ない！！多少ありますが、問題レベルです。あと、自分は2台所有しているので、容量が多く安い！！コスパ最強かと！！

ただ、清掃する際は少し大変です。
飛び散らない代わりに粘着力は強いので！！
でもおすすめですよ！！

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