今までは『ワコーズ ビスタック』を使用していたのですが、粘度が高く汚れが目立つため低粘度なものに切り替えました。

記載のとおり容量は少なく、実物を見たときはがっかりしてしまったほどです。

しかし、一回の塗布で使用する量が1~2cc、多くても4cc程度なので想像以上に長く持ちそうです。

塗布については、サイト紹介されていたとおり100均で注射器のようなスポイトを購入し、1コマづつチマチマ注油しています。

手間がかかるように思えますが、スプレータイプと違って飛び散らないので後始末が簡単ですし、オイル自体に洗浄効果があるらしくチェーンクリーナーも不要なので、結果的にチェーンメンテの負担は少なくなりました。

潤滑性能は塗布した瞬間からホイールの回りが軽くなるのがわかるくらい高く、チェーンメンテ後の走行は『快調！』の一言でした。
耐久性については数百キロ程度なら全く問題ありませんが、メンテサイクルには注意が必要な感じがします。

低粘度オイルの場合、ホイールやスイングアーム周りへの飛び散りが気になるのですが・・・案の定、最初は飛びまくり、真っ黒になります。（汗）
が、1~2度使用したら飛び散りも収まってきたので、使い続けていれば飛びにくくなるという話は本当のようです。

メッキチェーンの場合、粘度の高いチェーンルブを使用すると砂や埃を呼んでしまいますが、このオイルならサイドプレートを綺麗に保ちやすいため、見ためにこだわる方にも向いていますね。

単価が高いことや、メンテの手間やサイクルを考えると万人にお奨めできかねますが、頻繁にチェーンメンテする方ほどお奨めしたい品です。

個人的には大満足の星5つ・・・なのですが、上記理由で4つにしておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

某大型掲示板のバイク板でおすすめとして紹介されていたので購入しました。
自分の場合、つけすぎなのか、飛び散りがすごいため現在は使用していません。
ねちゃねちゃ具合は結構あるので、性能維持はそれなりにあると思いますが、次回掃除が大変でした。
ツーリング時に小さいタイプもあるので、途中で大雨などでグリスアップが必要な場合には持ち運びが楽というメリットはあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

もうずっとこのチェーンオイル使ってます。オイルが真っ白なので見た目にもいいですしとても高い性能のオイルだと思います。塗布後に余分なチェーンオイルをウエスで拭き取れば飛び散りもほぼないですし雨の日に乗ってもちゃんとオイルはとどまってくれています。自分はローラー部がゴールドでプレートがブラックのチェーンを付けてますがせっかくのゴールドが真っ白なオイルで隠れてしまってもやっぱりこのチェーンオイル使っています。飛び散りでの汚れの心配はなしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前は、タナックスのチェーンループを使用していたが、今回本製品とクリーナーセット
を購入し使用してみた。
取り扱い説明書にもあるが、吹き付けの際にはウエスなどで飛び散りを抑えながら吹き付
ける必要がある。
吹き付け時の飛散がわりとあるので、余計な部分に付かないよう注意が必要だった。
また、多めに吹き付けると滴り落ちる量も多いので、拭き取りを入念にやった方が良いようだ。
センタースタンドやメンテナンススタンドが有る場合、あまり気にならないかもしれないが、
サイドスタンドしかないバイクでは、結構面倒に感じた。

この点、タナックスのループはムース状になってチェーンに付くため、吹き付け時の飛散や滴
り落ちる油が少なく手間が掛からなくて良かった。

1昼夜おいて走行時の飛散は、ダイドーもタナックスも大差は感じられなかった。
油分の持ちは、ダイドーの方が若干良い気がする。また、チェーンに付く汚れも気のせいか少
なく感じるが、気分的な問題かもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この手の消耗品は簡単なメンテナンスを自分でしようと思う人には不可欠です。
そこで、大容量なこの商品はとってもお得。
大きくても使いにくいということもなく、自分は最後の最後までしっかりと使い切ることができました。

ホワイトチェーンは雨にも若干ですが強く、通勤でバイクを使う方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

新車購入を機に、ホワイトチェーンルブからCPO-Rに変更しました。使用後、明らかにチェーンの抵抗が減り、バイクがキビキビと走ってくれます。
これまでチェーンメンテは防錆程度にしか考えてなかったので、月に1回も清掃をしていませんでしたが、バイクの性能を維持する上で、最も重要なのだと気づかされました。

他のチェーンルブでは前後のスプロケットやチェーンガードにカスがこびりつき、この掃除が非常に面倒だったのですが、CPO-Rではほとんど汚れがつきません。注油は確かに面倒ですが、この点を考えると、メンテナンス作業トータルでは楽になったと思います。

難点は雨に弱い事と、500km程度で効果が薄れてしまう事でしょうか。特に高速道路主体のツーリングでは劣化が速く、300kmも走ればチェーンがシャリシャリ鳴き出します。この辺りの耐久性が改善されると良いのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェーンオイルとしては、飛び散りにくいし1コマずつ挿せていいのですが、とにかく値段が高すぎます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

評価が良く、またSUPER ZOILと言うことで購入しました。使ってみた所、さらっとしていてあまりネバリがないようですがちゃんと潤滑しているようです！　そしてあまり飛散はないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ショップのお勧めで使用しています。
粘度が高いらしく、飛散しにくいらしいです。
ゆえに耐久性がある方だと言ってました。
確かに吹きつけた後はねっとり系です。
私のように雨でもツーリングしちゃうライダーには
うってつけの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ゴールドチェーンに変えたのでこの商品を購入しました。ちなみに今まではRKの乾式タイプを使っていました。この製品で気に入ったところはノズルを90度向きを変えれば使えます。たいていの商品はストローみたいなノズルを取り付けるタイプで、私の管理が悪い為すぐこのノズルを無くしていました。しかし、この商品はそのようなことが無い為安心です。性能の方は他の方が書かれているとうりだと思います。値段も手ごろなので無くなればまた購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。