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4.0/5
【Webikeモニター】
新車購入後6000km程走ったので交換。
メーカー純正フルードと比べ多少の割高感はありますが、試してみたかったので
購入しました。
交換後のフィーリングとしましては、純正と比べカッチリ感があります。
ただ劣化した純正フルードとの交換なので新品純正フルードでも似たような
感じになるんじゃないのかとも考えれますが・・・。
ともあれメンテナンスとしては必須ですし、サーキット走行される・ブレーキを
酷使される方にはとてもお勧めできるかと思います。
（メーカーサイトによりますとフェード性能は飛躍的に向上されているようです。）
DOT5だそうですので、耐久性がどうかと思いましたが、わりと保つようなインプレ
をちょくちょく聞きましたので期待してみます。
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4.0/5
ブレーキキャリパーOH時に使用しました。
初めての作業でエア抜きが心配でしたが、前後合わせても500mLで足りました。
ブレーキは特に問題なく使えています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
3本目の購入です。純正なので安心して使用できます。
量も500ml入っているので、数台の車両に定期的に使用しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
他のフルードでも良かったのですが、メーカー名が入った製品なら
安心できるろうと思い、これにしてみました。
本でも街乗りやツーリング程度ならDOT4が無難とあったので、
これで間違いありません。
使用して異常も無いので、これからもこのフルードを使います。
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3.0/5
普通のものが欲しかったので満足です。
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3.0/5
ブレーキホース交換に伴い使用しました。サーキットをガンガン走るわけではなく、峠やツーリングメインなのでレーシングタイプのオイルを使用する必要はなく性能は必要十分です。500ml入っていますので、フロントブレーキとクラッチのオイルを交換してもまだ余っています。安いので交換サイクルを早めて定期的にブレーキオイルをリフレッシュしたい方にはちょうどいいのではないでしょうか。長期保管ができないので早めに使い切りましょう。
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4.0/5
ブレーキキャリパーOH
マスターシリンダーOH
のために購入しました
この商品のおかげ？
まあひとつの要素でもあるでしょう
ブレーキの効きは大変良くなりました
今後交換するときは同じ商品を
購入しようかと考えています
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ローターとパッドを交換したので、同時にブレーキフルードも交換しました。
安全に関わるところですので、自己責任で行わないといけないのですが、
作業自体はとても簡単にできます。
ネットで検索すればたくさんヒットしますので、
やってみたい方は調べてみてください。
今回は、信頼があり、安価なホンダ純正を購入しました。
元々入っていたフルードは、劣化して黄色く変色し、少しどろっとしていました。
新品に交換することによるタッチの変化は、いろんなものを同時に交換したので
正直わかりませんが、劣化したフルードからすると、良くなっていることでしょう。
ブレーキフルードもたまには交換しないといけませんね。
1000円程度ですみますし、簡単にブレーキリフレッシュできますので、おすすめです。
500mL入りですが、1台分を交換してもまだ随分余っております。
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4.0/5
いつもは、ホンダのフルード使用していたのですが、遊び心でアクティブに換えてみました。性能云々より見た目の良さが気に入りました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
純正なので安心感があります。
あとは特に可もなく不可もなく、といったところです。
私だけかもしれませんが、甘いにおいがします（＾＾）
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勘違い記述があったのと交換したので追記。
DOT5ではありませんでした。(DOT5並の沸点~てことらしいです。)なのでDOT4の純正フルードと混ざってOK。
これの後某社の普通のDOT4フルードに交換しました所、やはりこちらの商品のほうがタッチがしっかりしています。