5.0/5
性能・機能 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
2ストのギアオイルに使用。
確実にシフトフィーリングアップ。
他のバイクにもElf入れますが,
その商品でも外れないと思います。
満足です。
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
安いのでいつも購入しています。
オイル交換とは別に、2年に1度位の間隔で、プライマリーオイル交換しています。
使っていてマッタク問題ありません。
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
気持ちですがギヤの入りがスムーズになりました。
他のバイクでもつかってるオイルなので安心して購入できました。
次回もまた購入したいと思います。
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3.3/5
性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 3 |
性能持続性 | 3 |
ギアオイルだけでなく、エンジンオイルも今まであまりいいもんを使うことはせず、どちらかというと交換サイクル短めに、がモットーでした。
ところが、この円陣屋至高のスクーター用ギアオイルの評判がよく、一度使ってみることに。
新車からの初回交換にて本オイルを使用しましたが、確かに抵抗が少ない!あと、明らかに音が静かになっています。
新車購入直後の音って基本的に異音は発生していないはずですが、それでもわかるくらい静かになったということは結構すごいことだと思います。
ただし、注入から1万キロ走って音が突然うるさくなりました、オイル性能の問題なのかわかりませんが、近いうちに交換する必要がありそうです。
リピートはしないと思います。やはりスクーター用のギアオイルにこの値段はちょっと・・・。
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4.0/5
性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
CRF150RUのミッションオイルとして2年間使用しております。
小排気量からくる高回転、モトクロスの頻繁で雑なギアチェンジがあっても半年に一度の交換さえしていれば性能の劣化は感じられませんでした。もちろんミッションの故障や違和感は一切ありません。
価格も安く頻繁に交換するオイルではないので1Lの小ささで購入できるのもいいところですね。EG、ギア別体式のバイクを所有する限りずっとこのオイルを使用し続けようと思います。
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4.8/5
性能・機能 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
以前はもっと安いオイルを入れてましたがレリーズベアリングがダメになってからはこのオイルを入れてます。
ギアとてもスムーズに入り気持ちがいいです。
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5.0/5
性能・機能 | 0 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 0 |
性能持続性 | 0 |
専用のチェーンルブは泡状やジェル状などいろいろ出てはいるのですが、安価なのでドライブチェーンの潤滑油として長年使っています。
もともとエンジン内で使用するものなのでシールチェーンにも安心して使えます。ただ高速走行するとホイールに付着するのがオイル系共通の難点です。
ノンシールチェーンには浸透力があってとても相性が良いです。
今でもスーパーカブのサービスマニュアルではノンシールチェーンにギヤオイルが指定されています。
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4.0/5
性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
スクーターのギアオイルの使用しました
130mlしか使わないので
使い切るのが何時になる事やら、、
そんな頻繁に交換する所でもないので
少量サイズがあれば助かります
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
2ストのギアオイルとして使っています。
シフトフィーリングが改善され,
ストレスが減りました。
オイル類は一定サイクルで交換したほうが良いですね。
値段もそれほど高くないので助かっています。
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