【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

オイルのインプレッション (全 7124 件中 6711 - 6720 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | ズーマーX | NSR250R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
このサイズでこの価格はお得です。今までずっとカストロールのR4を使用していたのですが、劣化が早いのか交換サイクルが短い気がしていました。まだこちらに交換したばかりなので耐久性は不明ですが、ギヤの入りは良くなりました。さすがに純正品はいいです。これから耐久性に期待したいです。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23
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syuさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

純正でも良かったのですが、たまたま目に入りフィルターの濾過機能は純正より高いというフレーズが気になり購入
効果は体感できるものではないのですが、プチカスタムっていう感じで気分的には良いのですね。
問題なければ今後も使用したいと思います。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23

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猿乗さん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

送料無料(商品合計5000円)にするために購入しました。
一般のキャップ付きボトルタイプの1L缶と比べると使いにくいです。
しかし、パッケージのデザインがおしゃれなので、メンテの際に何か小物をいれたり、オブジェに使えると思います。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23
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猿乗さん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

10w-40、部分合成油、カストロールで、この値段。
コストパフォーマンスに優れています◎

高級オイルは財布に厳しいですし、街乗りしかしないのでこのオイルで必要十分だと思います。

ホームセンターや用品店でもこの値段ではないので、いつもwebike!さんを利用しています。
これからも使っていきたいので、いつも安い値段で提供して頂きたいです(笑)

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投稿日付: 2013/04/08 18:23

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しょうそんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Vストローム650XT )

4.0/5

★★★★★

冬のチョイ乗りで乳化してしまったオイル交換時に同時に交換しました。
安心のデイトナ製!
パッキンも付いていて助かります。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23
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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

値段は高いですが。値段に見合うだけの性能はあります!
ワコーズProStageからこれに変えましたが、
10-50と固めのオイルのはずですが、サラサラで吹け上がりは軽くシフトフィーリングも軽い感じになり最高です
夏場の熱ダレ性に期待です
ステッカーが付いてるっていうのも好感度UPです!

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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n-boxさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

飛び散りが少なく、ホイルの汚れも少なく
洗車回数が減りました。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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ちたんぼるとさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

パノリンを使用する前にモチュール300Vを入れていましたが、個人的にはパノリンの方がエンジンの調子が良い様に感じました。
特にミッションの入りが良く、走行距離が伸びてもほとんど入りが悪くなる事がありませんでした。
サーキット走行会がメインで使用していますが、熱にも強く感じますし温まりも良好です。
MOTOREXも併用していますが、夏場はメインで使用しています。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22
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たかしゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

希釈しなくてそのまま使用できることと、ロングライフということで今回使用してみました。
まだ交換したばかりなので効果は判りませんが、次回も使用したいと思います。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22
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yukipon198ai091さん(インプレ投稿数: 31件 )

5.0/5

★★★★★

今までホームセンターの安いオイルを入れてましたが、前回のオイル交換から
こちらのウルトラG2(10w-30)を入れてます。
今回webike!のセールで安売りだったので4本ほど、まとめ買いしました。
なんと、1本あたり千円以下。店頭だと1500円もするんですよね~。
G1のほうは鉱物油なので、それより性能の良い半化学合成油のG2を選びました。
結果、クラッチの切れ、繋がり、ギアの入り、とてもスムーズです。
また、高速走行後もオイルの劣化は感じられません。
(安い鉱物油だと高速走った後オイルがシャバシャバになってた。)
少なくとも、ホンダのバイクに入れる分には、まず間違いないです。

オイル交換のスパンを伸ばせるので、結果安上がりとなりそうです。
自分のバイクは水冷エンジンなので、もともと熱ダレしにくい
バイクなので、10w-30の粘度を選びました。しかし夏場は様子見ですね。
G2には10w-40もありますので、熱的に心配な空冷エンジンには
こちらをお勧めします。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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