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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
外箱です。
内容品。チェーンはDID ５２３VX スプロケはJTスプロケット
ゴールドチェーンを選択。カシメジョイント付属。
純正Fスプロケとの比較。上が純正 下がJTスプロケット
Fスプロケ装着状態
Rスプロケット、D.I.Dチェーン装着状態
チェーンとスプロケを交換する際、セット品だとアルミのRスプロケットが設定されている物が多い中、スチールのスプロケットの設定だったので今回購入。
アルミのスプロケットは軽さが魅力ですが、ストリート前提で耐久性重視ならスチール一択だと思います。
セットに設定されているJTスプロケットの商品も試してみたいと思ってたので、希望通りのセットでした。
Rスプロケットは純正とあまり差は感じません。Fスプロケットは画像の通り、形状(歯の周囲の肉厚)が純正と違う部分です。純正は肉厚ですがJTスプロケットはその部分をそぎ落とした感じ。
耐久性がどれくらいのものか乗りながら検証していきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正に比べてとても綺麗で軽く、動作も凄く静かで大変満足。
ピン抜き・カシメ工具は、あまり安いものを使用しない方が後々安心です。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スプロケット、チェーン、ジョイントのセットなので購入が楽です。
DIDのチェーンがセールの時に比べると高いですが、安定してコスパがいいと思います。
スプロケットは安心のサンスターです。
crf250rally用のスプロケットも形状が純正そっくりなのですが、軽いのでおそらくアルミです。
チェーンのシールはDIDのxringのような形状をしています。
リベットも穴抜き加工(非貫通)がされていて軽量化が意識されています。
DIDのVXシリーズよりも手が混んでいる印象です。
チェーンはOEMだと思っていたのですが、情報がないのでわかりません。完全自社生産なのかも。
耐久性に期待です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2022カワサキZ400のノーマルチェーンと前後スプロケットを交換する。歴代の愛車は、RKエキセルのチェーンとサンスターのスプロケットの組み合わせとしていたが、サンスターから３点セットが
発売となったので、同一メーカーの組み合わせの方が、精度がより高くなるのでは?と思い今回購入してみた。今までは自分で交換作業をしていたが、今回はショップに作業依頼とした。(自分でやると
素人仕事の為、半日位作業時間に取られる為。) 作業工賃は、１時間半程で約一万五千円程(税込み)かかった。(某全国チェーンのバイクショップ) 少し高いとは思ったが、時間をお金で買ったと思えば
致し方ないか? 肝心な商品レビューですが、まだ走行距離が僅かな為(500km程)はっきりしたことは言えませんが、ノーマルと比較して動きが滑らだと思います。今回初めてゴールドチェーンを入れて
みましたが、なにより見た目が良くなります。走行距離がもう少し進んだら、再度詳細レビューを書きたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
25r専用のこのセットのRスプロケは写真の物とは形状が異なります。
その為、自分的には好みな形状ではなかったので残念でした。
購入前にサンスターのホームページなどで確認して下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
専用車種専門店セレクトの安心感は大きいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
天候により、交換できていませんが、
オーダーから入手まで、1週間もかかりませんでした。
コスパもよく、セット品という安心感もあります。
次も同じセットが有れば、買いたいと考えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今までノーマルサイズのＲＫチェーンでしたが、今回はスプロケットの摩耗もあり、520にコンバートしました。
取り付けてすぐ体感出来るのはバイクを押し引きした際の軽さ。組み込んだ直後、余分な油を拭き取るためにメンテナンススタンドにセットしてタイヤを空回りさせた際にも回転が軽く感じました。チェーン自体の重量も軽いですね。
まぁ古いチェーンから新しいものにしたし、分解したついでにアクスル周り、リヤブレーキ周りのメンテも行ったので、そちらの効果もあるかも知れません。
チェーン本体の重量が軽くなった為と思いますが、心なしか加速も良くなった気がします。
取り付けは専用工具も必要ですし、確かな知識も必要です。一歩間違えば自分はもとより他人様の命にも関わる整備です。
自信が無ければプロショップにお任せした方が良いでしょう。
強いて言えば、チェーン本体の色が、もう少し地味なゴールドの方が私好みだったのですが、ここら辺は好みの問題ということで。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自分の車両では無いのですが頼まれたので購入、元々普通のスチールスプロケットを購入予定でしたが、少しの値段さだつったのと車種専用セットだったので決めました。
純正チェーンが思いのほか短命だったので、DIDならもつっと持つのではないかなと。
普通の鉄スプロケットでは無い見た目なので良いかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サンスターのゴールドチェーン、スプロケットセットを購入しました。スプロケは以前からサンスターさんのジェラルミンを使っていて、安心でしたが、チェーンはDIDばっかりだったので、少し不安がありましたが、付けてみて、大満足です。色合いも安っぽいキラキラ感がなく、上品なゴールドです。
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※よくよく純正フロントスプロケを観察してみると肉厚と表記した部分はリング状のゴムのようなパーツが付いている状態でした。形状の差異にはなりますがスプロケ自体はそんなに変わらないです。