4.5/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
冬など長期間乗らないときに効果絶大。
接続しっぱなしでも過充電等にはならないように制御されているので安心です。
充電器と言うよりは維持充電といった感じですので充電自体は非常にスローな充電です。
価格も少し高いように思えるかもしれませんが、これを使っていたCBRのときは5年間1度もバッテリー交換したことは無かったです。
RVFのときはバッテリーを2回位交換していました、とにかく冬にバッテリーが弱り春先に充電しても元に戻らず性能が落ちていくパターンでした。
一概には言えませんが、バッテリーの交換代金を考えれば全然高い買い物とは思えません。
コネクターも単品で購入できますので、バイクを複数所有の場合でもコネクターだけ購入すれば各バイクに配線したままに出来ますので充電の際もコネクター挿すだけで簡単です。
注意としては、コネクターの防水キャップの締めが甘いとそこから水が浸入する可能性があることです。
CBRのときに1度締めが甘く水が浸入してコネクターを挿した際にヒューズが飛んだことがありました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.6/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
MYバイクのバッテリー上がりに伴い購入しました。
さらに安い中華製ので昔痛い目見ていたので信頼のメーカー製品購入です。
交換後の感想はバッテリー上がりかけのものよりは間違いなく調子良く、
電気系統の良さも再確認できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
バッテリーの特性上、完全放電をさせなければ十分な性能です。
CB125Tに使用してますが、この車種は放電しやすい車種でバッテリーが不安定だと点火系統も巻き込むため補充電を定期的にやっております。
現在、500km程走行してバッテリー液、電圧共に問題なしです。
コスト面や交換サイクルを考えるとコスパ最強かも。
今のところCD125TSと同じバッテリーなのでもう一個買う予定かな。
この手のバッテリーは完全放電させると修復が難しいのでメンテ次第だと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
以前AZのリチュームバッテリーを使用していました 2年たってそろそろ交換時期かなと思っていたところ DRCのリチュームバッテリーを見つけました。 カタログ上で AZはー5度 DRC?10度この差は大きいかなっと 即購入 セルがAZの時より元気に回ってくれました。今年の冬は 完璧に過ごせました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
この値段で日本の古河が買えるなら謎の中国製を買う意味はないですね。1,000?数百円をケチってバッテリーが破裂したらいくらかかることやら
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
耐久性 | 0 |
社外品のバッテリーは残念ながら、4ヶ月持たなかったので、純正仕様のGSYUASA にしました。いまのところスタータスイッチ押した途端エンジンがかかりセルが回った途端エンジンがかかりセルが回った感じがしない位掛かりが良かったです。
後は何年持つかですが、以前のGSYUASA はかなりの年数使えました。出先でエンジンがかからないのは大変辛いものです。キックも今のバイクは付いていないので
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 0 |
昨年(2016)秋に林道出口にてバッテリー突然死。基本ボッチライドなので,この日もボッチ林道行脚中だった。2年前(2015)に走行距離11,000kmのこの2004年式シェルパを購入したのだが,バッテリーについては完全ノーマークだった。
JAFや二輪サービス,購入店に連絡したが,どれも高額(非会員)かいきなりの出張は無理。仕方なくJAFにレッカーをお願いして自宅まで。8諭吉弱の支払い(泣)。
もちろん林道の楽しさを知った今,林道をやめるわけにはいかないので,バッテリーを購入した。
まあ,日本製なら信頼できるので,高くても「保険」ですね。
耐久性についてはまだ使用中なので不明ですが,少しのカネをケチってお隣の国製を購入するリスクだけは回避したい。
ちなみに,任意保険とJAFという二重のリスク回避も人生初の導入とした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
この型は2個目の購入、1個目のは満充電後も電圧が12Vまで上がりませんでした、車載状態でエンジン始動すると14V以上いくんで、1年ほど使用してましたが、今回の2個目のはエンジン停止時でも12.5V以上あります、エンジン始動時の電圧は変わりません。
ハズレだったんでしょうか?
ちなみに他車種用のYTX7ABSでも激安ニーハオ製のバッテリーは同じような状態でした。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.5/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
耐久性 | 3 |
この値段で手に入るのは正直驚きです。価格対機能はバッチリです。液入れは注意が必要ですが、取り付けはスムーズにできました。後は寿命がどうなのかですね。これから様子を見て行きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )