DAYTONA:デイトナ

デイトナの二輪車専用充電器は持っているのですが、四輪にも対応した充電器が欲しくなり探していたところ、普通車ではほぼ最大級のバッテリーまで充電できるこのデイトナの充電器を購入しました。購入の一番の決め手は表示機能です。「充電終了時間が表示される」のは他には無いと思います。
繋ぐだけで良い充電器と違い、充電の進行状況がわかるので良いです。流石！デイトナらしい製品だと思います。

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初めてバッテリーチャージャーというのを購入しました
二輪と四輪の両方で使用できるというので　この商品にしました　表示も見やすいですし、完了時間もわかるのでとても便利です。　ただもう少し充電時間が短ければ星5つだったのですが　なにせ今回初めてチャージャーを使用したので　他の商品と比較できないのですが、自分的にはもう少し早く充電できると思っていたので星4つにしました。

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自分的には非常に良い商品でした。
作りもしっかりしているし、挟み込む部分のギザギザがしっかり端子を噛みます。
配線はブースターケーブルとしては細めですが、バイクのバッテリー直結くらいならこれで十分ですし、コンパクト＆軽量というのが良いです。携帯が可能ですのでいざというときのためにバイクに積載もできます。

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期待のサルフェーション除去機能は
オプティメイトのような機能はありますが充分では無いようです。
他の機能は充分ですので、測定も可能なのでディスプレイの分だけ付加価値増と思えばいい商品です。

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色々と電子機器を取り付けたのと、バッテリー交換したのを機会に購入。
大型の車種は、電圧確認出来るようになっているので必要ないと思いますが、確認出来ない車種は取付ても良いのではないでしょうか。
本体は両面テープ取付なので、長くは無理でしょうが、安価ですので2年ももてばと思っています。

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今まで使っていたバッテリーが充電しても復活しなくなったので、今回こちらのバッテリーを購入しました。
決め手はやっぱり値段が安い事ですね。交換したばかりですが、調子良いです。この値段だったら、2年持ってくれればいいかな？

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グランドアクシスに付けました。交換前はキックでエンジンをかけウィンカーは一度しか点滅しない状態でったので、こちらのバッテリーに交換です。
GSユアサや大手バッテリーも考えましたが、値段も高く、通勤で使うバイクなのでバッテリー上りも心配ないと思い、ちょっと安価なバッテリーを探していましたら、こちらの商品が見つけられました。
メーカーもデイトナ。カスタムパーツでは有名で値段もWEBIKEで安く販売してました。
取り付けは普通のバッテリー交換と変わらないです。トライバーと取り付ける前に軽くウエスで汚れを拭き上げただけです。
交換後はセルでエンジンがかかり、ウィンカーも正常に動きました。サイズも車種専用品だったので、小さすぎずジャストサイズです。無名メーカーや外国産のバッテリーでは不安な方はこちらのバッテリーも考えていてもいいと思います。
充電済みなのはとても助かります。

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このスペックでこの価格は有り難いですね！2輪用品店でも、人気商品の様です！ 私が知る中ではWebikeさんが一番安いですね！
私は予備のバッテリーを2ヶ月に1回充電していますが、接続したままでも良いのがいいですね。

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買い物とかの足にに使ってるレッツ4用に購入しました。昨年夏からバッテリーが上がっており、なんとかキックでしのいでましたが、遂に購入に踏み切りました。まあ、ノンブランドの海外モノでもいいかと思いましたが、思わぬトラブルを避けたい思いもあり、また、よくよく計算すると、そんなに金額差はないので、デイトナさんのを買いました。
バッテリーで、見えないところですが、デイトナのロゴっていいなと。こちらは液補充レスの充電済み製品です。到着して、念のため、充電器で充電状態をみたら、ばっちりOKでした。
搭載後、一発始動でルンルンです。

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台湾YUASA製からの交換〔二年十ヶ月使用〕
朝一、一発でかからなかったので、早急に交換しました。
一度そういった症状が出ると、数日後にはかからないところか、停車中にストールする経験をしているので急ぎで交換しました。
交換後はエンジンのピックアップが良くなり快適です。

ジェルバッテリーは初めてなのですが、これからの性能と寿命に期待です。
サイズは正規品と同じぐらいです。台湾は若干大きかったです。

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