DAYTONA:デイトナ

様々なバッテリーチャージャーがありますが、この製品は「車も使用できる」というところが一番のメリットです。

車もある、バイクもある　だと、やっぱりバッテリーチャージャーは1つでいいですよね。
バイクだけの容量しかできましえーーん、ではハナシになりません。

今製品はある程度の防水性能と、液晶の見やすさで選びました。
後は車体側に「取り付けておける」ハーネスがあるのが一つの決め手でした。

毎回シートを取るのはめんどくさいので。


充電性能は死にかけのバッテリーなどを試していないので分かりませんが、6か月間放置した古い鉛バッテリーは充電後に、しっかりと機能していますので、問題ないかと思います。

充電の残り時間も出るので、精神的には安心です(残り時間の算出方法が不明ですが・・・)

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月に1、2回しか乗らないアドレスのバッテリーが弱って来たので、チャージャーの購入を検討。売れ筋だったのとデイトナ製で安心感があったのが選択理由。表示内容も分かりやすく、バッテリーがダメになってきたら表示もされるということで期待している。充電の時間はかかるがバッテリーを痛めないので、これは仕方ない。
余裕をもって充電しておきたい。表示が明るいが目立ちすぎるように思える。ガレージの隅に置いておくと心配になる。バックライトのON／OFFがあればよいのに。また車体につけておくハーネスはもう一本あればうれしいのだが・・・

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登録から6年経過した、FZ1 FAZERの使用になります。
純正品は高価格ですし、低価格の中華製には不安があったので、デイトナさん取り扱いで中間価格の、こちらのバッテリーを購入しました。不満点は、ナットのストッパーが無いので、ホルトを締め難い位です。耐久性については、不明です。

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深夜に注文したのですが、翌日には受け取る事ができました！急なバッテリー上がりでしたが、何も
困る事なく通勤できました！信頼のあるブランドなので、耐久性も期待できます。短い距離しか乗らないので、今回も2年保てば満足です。

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どうしても長期間乗れない時のバッテリー上がり防止に役に立ちますね。あのしんどい押しがけをしなくても済むので、嬉しいですね。
但し、バッテリー残量に関わらず、充填時間があまり変わらずに長いという事だけ不満ですね。急速充電だとバッテリーを痛めるやすいのは、分かりますが。

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台湾ユアサ製が4年弱で寿命となりましたので交換しました。今のところ問題なしですが、まだ2ヶ月しかたっていないので☆は4つにしました。

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バイク増車に伴い購入。同じモノを使用しているので、安心して増車のバイクにも迷いなく購入しました。どのバイクも、冬場でも一発でエンジン始動しますし、何よりサイドカバー付近にコネクトを出しておくと、ガレージに入れたらつないでスイッチ入れるだけなんで、すごく便利です。

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ガレージ内で充電しようと思い、車両側に取り付けしました。
一番の決め手は防塵、防水というところ。
リチウムも出来れば良かったのですが、使いやすそうなので良かったです。

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50ccに高価なパーツを買うつもりはなかったので、前回、購入した変なメーカー（それでも2年は使えた）の物を再購入しようとしたら、デイトナで2千円を切るこちらの商品を見つけて注文しました。交換して三ヶ月たちますが問題ありません。

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1年不動のバッテリ充電用に購入しました。車載状態でバッテリにつなぎましたが、ワニ口クリップが小さくて「ピン！」と外れてしまいます。そんなものは御愛嬌で、それ以外はトリクル充電もするし、サルフェーション除去もついててナイスです。充電器なんてこんなもんでいいんですよ。

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