RK JAPAN:アールケージャパン

以前はRKホワイトルーブを使用していましたが、雑誌にてクリアが発売されると知り購入致しました。以前からホワイトルーブの白くなり少し目立つという点に不満でしたがこの製品は吹いた直後はルーブが白いですがしばらくすると透明になり目立ちにくくなります。
どこまでルーブを吹いたかわからなくなるという方はチェーンの繋ぎ目を目安にするといいです。
潤滑性、耐久性に関してはホワイトルーブと特に変わりは感じませんでした。

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私はこのチェーンルーブを使用していました。吹いた所が白くなり作業時に見やすいですが、逆にその白いルーブがゴールドチェーンやブラックチェーンですと目立ち、カッコ悪いです。性能としては、少し固めの印象で飛び散りも少なくチェーンをしっかり潤滑しスプロケットの磨耗も抑えられていると思います。

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※主に「KURE スーパーチェーンルブ」との比較。

インプレで高評価な印象を受けたので購入。

雨の日でも毎日通勤にバイクを使用し、毎週末チェーンのメンテをするので消費量は多い方だと思うが、用量の多さ(420ml)がありがたい。

今まで使用してきたKUREの製品と比べると、粘度が高いというより少し固い印象。

その為、チェーン塗布後の拭き取りには少し体力を使うものの
走行時の飛び散りも少なく、雨でも落ち難い。
少し固いとはいえ、スプレー塗布直後はしっかりチェーンの奥まで浸透している様子。

あまりベタベタしないので、チェーン・スプロケに付着する砂が目に見えて少なくなったのが好印象。
チェーン・スプロケの磨耗が抑えられそう。

また仕様なのかは不明だが、一般的なスプレーと違い、スプレーボトルとノズルが固定されず(力まかせに押し込むと嵌まる)、使用後にはすぐにノズルを外せる。
かといって使用時に勝手にノズルが外れることも無く、中身が漏れることも無い。
外したノズルはキャップにしっかり装着できる。
言葉では説明しにくいが、手に付着することも無く、とても使い勝手が良い。意図した仕様なのであれば素晴らしい。

今のところはこの製品で満足。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　価格とメッキ処理
【実際に使用してみてどうでしたか？】　メッキは良い
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　チェーンかしめ器があれば簡単。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　カットする際にはサンダーがおすすめ
【期待外れだった点はありますか？】　なし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　なし。いいものです。
【比較した商品はありますか？】　DIDのシルバープレートチェーン
【その他】　任意項目
カブ90で使用中です。以前はDIDのシルバープレートのものを使っていましたが、
RKの方は若干伸びが早いかなと感じます。
それでももう8000kmは余裕で超えて当分持ちそうではあります。
DIDより錆びにくいです。
ジョイントはクイック式（クリップかしめ）になっていますが、ジョイントプレー
トを入れる際にチェーンかしめ器が必要です。

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エイプ50に取り付けました。スプロケのサイズが大幅に変更でない限りは、チェーンを切らずに張り調整でそのまま付くと思います。チェーンって見た目が綺麗だととても気持ちいいですよ。スプロケも一緒に変えてるので、チェーンだけのフィーリングは正直よく分からないです。
ただ変える前の伸びたチェーンより静かなのは確かです。

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1万ちょっと　走った新車時からの純正より交換
写真の黒ずんでいるのが純正(・・これはこれで長持ち　まだ5000キロ程使えそう)

・他の方のインプレにもある　シュゴ?っという音　面白い! ただ　最初だけ? 耳が慣れたか

・純正に比べ　握り始めの効きが分かりやすく操作感が良い

・純正に比べて　ディスクローターの内側　2mmほど広く削れていることから　パット面積が少しだけ　純正より　広い様子

・いまのところ　気になる異常音無し(鳴き止め　バックプレートへ塗布済)

装着後　約500キロ走行後の感想です

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一般道では問題ないがサーキットでは全くといっていいほど制動力が足らない。普段では気にならないストレートエンドのブレーキングで止まりきれずにコースアウトしそうに何度もなる始末。対フェード制がサーキットユースでは低すぎます。値段相応ですね。

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コントロール性が良く、握れば握った分だけ効く。
サーキットではとても良い事だが、自分は運用割合が公道9割サーキット1割、そうすると少し事情が変わってくる。
コントロール性が良いというのは強く効かせようと思ったら強く握らなければいけないという事で、公道での運用上は少し使いづらいと感じた。
もちろん性能が悪いというわけではないので買って損はないと思う。
自分的には公道メインなら一つ下のランクのウルトラアロイの方が断然使いやすいと思った。

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様々なメーカーからスクーターのベルトが販売されてますが、今回安さに惹かれてRKのスクーターベルトにしました。
今回購入するまで、RKさんがスクーター用のベルトを販売していること自体知りませんでした。

しかしながらこの手のパーツの一番の問題点は耐久性です。
他の方のインプレでは耐久性が・・・という意見が見受けられました。
そのため今は取り付けたばかりでなんら問題ありませんが、今後に注目です。
とりあえず500KM程度走行したらチェックしてみたいと思います。

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パッド交換やキャリパーメンテナンスで使用しました。パッドも製造しているRKの純正？グリスなのでこれを買っておけば間違いありませんね！
量はあまり入っていないように感じますが、1つ買えば、使用する量がすくないので当分買う必要はなさそうです。
キャリパーメンテナンスが好きな方、自分でパッド交換に挑戦しよう！という方は持っておくと良いですよ！

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