ホンダ車の適合でしたが、GSX150バンディットに装着したく、まあボルト位置はどのハンドルも大差ないだろうと祈りながら購入。
キチンと着きました。
これで最近物騒な世の中になっているのでヘルメット盗難も少しは安心です。

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ジクサー150に取り付けしました。グラブバーのボルト2本を取り外して、ヘルメットホルダーと共締めするだけ。グラブバーのボルトは12mmのボックスレンチで外せます。

よくあるタンデムステップに取り付けるタイプのヘルメットロックだと、ヘルメットの帽体がステップやスイングアーム周りに干渉するのがどうしても気になっていたけど、これはシートの上に安定して置けるからその心配がない。

ステンレスの質感もグッドです。

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ハンドル位置に取り付けられるのはこの商品だけですね。
やはり使い勝手がイイです。
B○Wでも同じ商品を使っていますが質感も高いと思います。

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K製と悩んだのですが、自分はタンデムステップを外しているので、取り付け間のステーが薄くて目立たなそうな本品を選択しました。取り付けは簡単。予想以上にフィットして、まるで純正の様な見た目です。使用は、ロックオープン時にも鍵が本体から抜けるのでヘルメットを掛ける時に邪魔にならず操作性が良いです。
繰り返しますが、後からつけた感が無いのが一番気に入っています。
ちなみに鍵はバイクと別にしてキーホルダーに付けてポケットに入れています。これならトップブリッジに傷が付かなくて、かつ不便でもなくてお勧めです。

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新車購入時に取り付けてもらいました。
車体の目立ちにくい位置なので見た目もすっきりです。
ひとつ注意点は、メットを引っ掛けたときに、メットのシールドがライダー側のステップに触れて傷がつく可能性があります。
メットの大きさなどもろもろの条件はありますが、念の為引っ掛けて確認はしておいたほうがよいです。
自分は、確認せず雑にZ-8のシールド開けたまま雑に引っ掛けたら、シールドに大きな傷ができました…

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取り付け自体は構造も単純なので、工具さえあれば簡単です。ネジを外して、ネジ穴着きのステーを噛まして、再度ネジを締め込むだけ。ただし、ステーの厚みの関係か、少し厚み分浮いてしまう。よく見なければわからない程度ですが神経質な人は、気になるかも。パッと見は純正かと思う位自然です。値段の割には良い商品です。一年位経ちましたが、耐久性に問題無し。

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ずっと在庫切れだったキタコのヘルメットロックが復活していたので購入しました。

シングルシートカウルを取り付ける予定の人には良いかも
取り付けにはシートカウルを取り外す必要あり。

キジマとキタコの違いは
■キジマのヘルメットロックはタンデムシート横へ。
■キタコのヘルメットロックはタンデムブラケット横へ取り付け。

ヘルメットの取り付け易さ、使用感はキジマの方が断然良いです。
キタコのものは一応付いてますって感じがします。
マフラーへヘルメットを当てたくない人はキジマの方が良いですな。
値段はキタコの方が安いです。

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取付も簡単にできます。鍵の解除してもヘルメットが落ちません。良く作られていると思います。おすすめします。

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2022年のR1250Rに問題なく取り付け。特に周りと干渉することも無かった。良い感じです

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作りは金属製で重厚感があり、堅牢性もありそうな感じです。
取り付けも、タンデムステップの固定ボルトに共締めするだけなので非常に簡単で、誰でもできます。
立て付けも良く、全くガタつき等もありません。
ロックも勝手に外れたりとかは一回もなく、そうなりそうな感じも特にしません。
まるで純正品かのような見た目なので、非常に満足しています！

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