5.0/5
名の知れたメーカーでしたので購入。
デザインが良いです。
艶消しなので、手垢等も目立ちません。
付属のパットで隙間調整ができ、フィットします。
価格もリーズナブルで○。
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5.0/5
外国製のフルフェイスを買ったのですが、なんか自分には合わなく、代わりにジェットヘルメットをさがしました。
ショウエイかアライにするかで迷い、結局アライに決めてこのヘルメットに決めました。
機能性やフィット感も良く、大満足でいい買い物をしました!
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5.0/5
費用対効果抜群!
この値段でこの質感なら満点。
頭囲57.5cmでアライのフルフェイスならL、ジェットならMの頭で、MにするかLにするか悩んだ末Mを購入。
ジャストフィット。
丁度アライのMとLの中間ぐらい。
アライのプロシェードを使っててアウターサンシェードの便利さを体感してたから、機能的にも大満足。
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5.0/5
原付二種用に購入しました。
この価格にしてはバイザーなど、装備が良いです!
OGKと迷いましたが、メガネを装着したままで脱着ができ、スクリーンを下げた時の顔とのクリアランスが広く、低価格な「YJ-14」に決めました。
風切り音も煩く感じた事はありません。
懐に余裕のある方は「S社」のバイザー装備のジェットヘルを購入すると思いますが、私はこの「YJ-14」で大満足してます! 流石!ワイズギア!と言ったところでしょうか。
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4.0/5
今までは通勤3km程度だったのが期間限定で夜真っ暗な片田舎へになり通勤距離も40km以上あるのでまっとうなオープンフェイスを買おうかと探しました。
通勤だけだしA社・S社のまでは要らないと思い初kabutoです。
AffId-Jは店頭では今や見られなくてインナーシェードのASAGIと迷いましたが、『妻のこっち!!!(価格を見た?)』の一言と若干A社っぽい形が良くて決定しました。(ミラーシールド+αの発注でAVAND-2並の値段になりました。)
普段X-TWELVEとRX-7RR5使いですがフィット感けっこうイイ(比べちゃいけない).......が、シェードの造りがPROSHADEに比べるとかなり甘いです(値段相応)ゴムの突起をシールドに当てて停めるとか、風切音も大きいとか、顎紐がラチェット式とか(いろいろ値段相応)
でも通勤程度だと出勤時は朝日眩しく帰路は夜、夜中で真っ暗になるのでシェードは大変便利ですし原二通勤ぐらいなら高速乗らないし、訳の分からない安物をオク買うより信用できる処で買った日本製品の方がネガな部分を差し引いてもメンタル的・コストは最良でしょう。
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4.0/5
街中で使用する為にオープンフェイスが欲しかったので、これを買いました。
インナーバイザーが装備や、標準でピンロックシート対応のシールドが付いている事が決め手でした。
機能には、概ね満足していますが、少々重い事やバックルの金具が直接顎に当たる事が不満です。
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4.0/5
J-Force2、J-Force3と愛用してきました。J-Force2からJ-Force3にしたときは軽さと通気性の良さを実感しましたが、同じ延長線上にあるヘルメットだなと感じました。
J-Force4では全く別物と言っていいぐらい違います。帽体も最近のSHOEIのフルフェイスヘルメットのように縦長になってます。重さもそこそこあります。NEOTECと比べれば軽いですが。シールドを絞めた時の密閉感もあり、実測したわけではないですが、顔面とシールドの距離が近いのではと感じてしまうほどです。内装もかなりしっかりしており、頭を覆う面積が広なっていて圧迫感もあります。ピンロックシールドは取りつけさえ間違えなければ曇ることは無いのでかなり重宝します。寒い時にシールドを開けなくて済みますから。シールドは開閉のクリックが無くなり、全開時と全閉時にロックがあるだけです。シールドの開閉を繰り返していくうちにだんだんゆるくなってしまうと思いますがどうなるのかとちょっと心配です。シールド半開状態のまま走ることはあまりないので特段不便とは感じませんが、この辺りに違和感を感じる人もいるでしょう。
NEOTECと同様、耳の辺りにスポンジカバーがあり、これを外すとインカムなどのスピーカを埋め込む空間があります。風切音は若干静かになった気がします。
今までSHOEIの帽体はずっとMだったのですがJ-Force4ではMだときつくて圧迫されている感じだったのでLにしました。NEOTECもMなんですけどね。
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ピンロックシートの装着は両面テープなんでしょうか? 一度他社製の市販のものを買ったことがあるのですが、それも両面テープで貼るタイプでしたが貼り方が悪かったのか、何日かで剥がれてしまいました。SHOEIの純正ならそういうことはないでしょうか?
ピンロックシートは粘着物で貼り付けるのではなくシートそのものの密閉性(吸盤実みたいな感じ。そんなに強力ではない)で密着させます。密着性が悪くなったら水洗いなどして張り直すと説明書には記載されていますが、それは多分寿命だと思います。
サイズはLをお勧めしますよ。あまりきついのを長時間被っているとひどい頭痛がしますから。
5.0/5
SZ-RAM3のグラフィックモデルを使用しており、今回 RAM4のグラフィックモデル(トリコローレ)購入しました。装着感は、RAM3同様しっかり顎の横付近まで包み込まれる感じで フィット感は満点です。RAM3との違いは、さらに「サラッと」した肌触りで 夏場の使用ではさらに汗の乾きが良さそうな感触です。
塗装に関しては、ブラックの部分がザラッとしたフラットブラック(艶消し黒)色ですが、実物を手にするとメタリックが入ったフラットブラック。トリコロールカラーとマッチングも良く、所有した満足感は素晴らしいです。
どんなバイクでも違和感無く合わせられそうですし、以前のアライのメットが頭の形に合う人であれば(理想は、実際に試着) 間違いなく満足出来る商品だと思います。
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購入後1年足らず(1500km使用)で
あごひもにほつれが出ました
大型車やスピードを出す人は他の物を選んだほうが良いかもしれません。街乗り程度なら、本人の任意でどうぞ。
デザインは良いですし被り心地も良いです。
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4.0/5
初代SZ-RAMからの買い替えです。
考えてみたら何と20数年ぶりの新品ヘルメットでした。
まず軽くなっている事に驚き、かぶった時のフィット感の良さに驚き、シールド開閉時のしっかり感に驚き、と、ヘルメットの進歩に驚きっぱなしです。
しかし、残念な点も。。。シールド全閉時の帽体との隙間が有るらしく、目の横辺りからの風の侵入が凄い。
夏は気にならないかも、だけど、この時期は非常に寒いです。
パイザーとベンチレーションの効果は夏にならないと分からないと思われます。
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