5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
停車中での操作になりますが、画面タッチしなくてもリモコンで操作出来て良いです。
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配線無しのタイプとして、使い勝手が良いのではと購入。
が首が細いせいか、固定がしづらいですね。軽量なので首に負担は、掛からないです。
画像に関しては、かなり良いです(一般、広角を確認してます、魚眼は、まだ)。音は、自分には、ほぼ雑音にしか聞こえない。
充電タイプなので稼動時間が短いのは、仕方がないのか、通勤などで使用するのはありと思います。
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タイプ:シングルユニット
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用感 | 4 |
---|---|
機能性 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
サウンド・音質 | 4 |
バッテリー容量 | 4 |
取り付けの手間は基本変わらず。
良い点
・音質、バッテリーはやや向上。
・ペアリングのしやすさなどは大幅に向上。
・日本語音声になった。※声はゲームのアーマードコアのコンピューター音声のような感じ
悪い点(まだ改善できる点)
・公式サイトを見ないとヘルメット毎のおすすめの取り付け方法が解らない。
・本体を付けていない時にマイクとスピーカーのケーブルをベースに固定できると良い
⇒将来的には可能であれば
本体に対して2本を抜き差しでなく、ベースにつけっぱなしで本体が外せるような構造になると良いなと感じた。
・ベース取付でクリップ使用の場合にプラスドライバーを使うのが若干、不親切。
・良いスピーカーが別売なのがいやらしい。
どうせハイエンドで高いので+2090円で最初から良スピーカー付を出してくれればよいのに。
・ベースプレートのデザイン性が過去の製品やローグレード製品よりバリエーションがない。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
唯一の不満だったのが起動時間でしたが、2024年5月アップデートで改善されました。
画面も見やすいですし、グローブをした状態で操作も特に問題はありません。
インスタ360のスマホ操作が出来なくなった事よりスマホをカバンに入れっぱなしでナビや音楽を操作できるメリットの方が大きいです。
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使用感 | 5 |
---|---|
機能性 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
サウンド・音質 | 5 |
バッテリー容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
子供のヘルメット:OGK(KABUTO)のSHUMAに装着しました。
私自身がSHOEIのフルフェイスにB+COM SB6を使っていまして、親子で出かける時などに会話しながら走りたく、本品を選択しました。
装着方法は金具を使った固定方法にしています。動いたりするのが気になったら、ベルクロ式に変えれば良いでしょう。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、コンパクトだし質感も良く、さすがB+COMです。リピーターのようなものなので想像通りではあります。
【使ってみていかがでしたか?】
まずSHUMAへの装着は私自身のSHOEI(古いですがX-12)よりも遥かにフィット感が良いです。
スピーカーホール、イヤーパッドの設計などもB+COMを想定して設計したのでは?と感じるほどです。
B-LINKグループ登録をすれば、自然に電源を入れるだけで仲間とのペアリングはできますし、スマホアプリを入れておけば、電源を入れた瞬間にすまほとのコネクトは完了します。サクサクです。
音質についてはSB6との違いは感じません。どちらも音質・ノイズの少なさに満足しています。
他社製品では風切り音の処理がイマイチだったりします。
【注意すべきポイントを教えてください】
各シリーズの機能の違いの一覧が公式サイトなどに載っていますので、じっくり見て
理解してから選択することをおすすめします。
今回の場合は、会話モードなら会話に特化し、ハイエンドにある聴きトーク(ナビや音楽を聞きながら会話できる機能)がありませんが、これは不要と考えてONEにしました。
バッテリーの駆動時間、聴きトークや音楽シェア(これは何回かやりましたが不要ですね)が省略されている位なので、ONEで充分と思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
国内のシェアトップなので、ツーリング仲間と繋ごう、という時にB+COMが多いので
ソロツーリングしかしないよ!という方以外であればB+COM買っておいたほうが幸せになれます。
これ絶対そうです。
ツニバーサル接続という、他社インカムとも繋げる方法がありますが、正直面倒でやったことありません。
つまり団体ツーリングでも、B+COMの人たちと、そうでない人、に区分されます・・・。
あえてリクエストを挙げるとすれば、
両面テープやマイクカバーなどの周辺パーツを2個ずつ付けて欲しいですね。それなりの高価格ですし。
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【使用状況を教えてください】
遠出することが多くなり、もしもの時に備え、二輪専用のドライブレコーダーを探していたところ、安定性および操作性の面でこちらのドライブレコーダーを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも本体とカメラが小さく、目立たない感じで良かったです。
【取付けは難しかったですか?】
配線が多く、取扱説明書だけでは分からず、悪戦苦闘しました。
特に黒色の配線が長いものと短いものと2つあるのにも関わらず、説明書には十分な説明がないです。長いものはACCへ繋ぐ+配線で、短いものは−のアース線のため、危うく壊すとこでした。
【使ってみていかがでしたか?】
使用感はまだ仮付の状態ですが、実用に耐えうるレベルで特に問題はありません。画質は今のモデルと比して最上級とは言えませんが、300万画素もあれば相手のナンバーも判別できると思います。
ツーリング時など前後カメラで安心して運転する事ができます。
【付属品はついていましたか?】
説明書の他に本体、カメラ2つ、延長コード2つ、GPS、コントローラー、マイクロUSBコード、マイクロSDカード、ノイズキャンセラー等必要なものはすべて付属します。
【期待外れな点はありましたか?】
カメラの土台はプラスチック製だったりなど少々チープな箇所もあります。
▼今でも現役で販売されていますが、スコーピオの廉価版だと本体の内蔵電池の交換ができず、時刻等がリセットされるようですので、こちらのGPS付きのほうが自動で合わせてくれて便利です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
バイクの微振動でスマホ(iPhone11Pro)のカメラ機能に影響が出てきたので導入しました。
配線をシンプルにしたかったので、ドラレコ機能のないタイプをチョイス。
取り付けは様々なステーが付属してくるので、大抵の車種に対応出来ると思います。自分は元々使用していRAMマウントのベースを利用したので余計な手間もなく装置出来ました。
配線はバッテリーのプラスとマイナス端子と、ACC電源に繋ぐだけです。
WiFiもBluetoothも問題なく接続しますし、不具合もありません。
日中の明るい太陽光の下でも特に見辛いこともありません。これから真夏の陽射しでも見える事を期待します。
弊害として、他のWiFiを利用した機器は使えなくなります。自分はインスタ360をスマホから遠隔操作しようとしたら出来ませんでした。
補足として、ユーザー登録すると問い合わせ専用LINEに案内され、細かい質問にも対応してくれます。自分も配線に迷ったのですが、丁寧に対応してくれて助かりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
3月16日に取り付け済みだったんですが、
まともな説明書が付いてなかったので色々セッティングしてたのと、しばらく使用してのインプレッションです。
まず取付ですが、アクセサリー電源とバッテリー電源、アースさえつなげれば動くので
電源の取り方が分かる人ならDIYで付けられます。あとは配線の取り回しですかね。
この点では説明書が無くても良いと思います。
カメラなんですが、後方用と前方用で配線の長さが違うのは好感が持てます。しかし、
接続先の端子色が同じ色なのはどうしてなんでしょうか!?どっちにつなぐのが正解か分からないです・・・
あと、他の方も書いてるんですが、空気圧センサーのキャップがFとRが逆になってました。それと一旦電池を抜いて再接続しないと本体と接続できませんでした。
まぁ、ここまではDIYするうえでいつものトラブルなのでご愛敬ですね。
何も無い方が「あれ?何もないの?」って思ってしまいます。
ここからは使用感ですが、説明書が無いのでセッティングに困ります。
タッチパネルは少し鈍いです。この辺は値段が安いので仕方ないかな。
自分はiPhoneなのでCARPLAYなんですが、接続に時間が掛かります。
電源を入れてから60秒後CARPLAYに接続しますか?ってのが2回くらい出てから繋がる感じですかね。
待ってられないので繋がるまで暖気がてらユックリ走ってます。
接続に関してはこんな感じなのでチョイノリしてキーをオフにすると
毎回接続しなおしなので面倒なことになります。
タッチパネルが鈍いのでルート検索はiPhoneでするとスムーズにナビが出来ます。
これに接続するようになってからiPhoneの電池が早く無くなる気がします。
この手の電装系はどれも同じなんですが、本体から出てる接続端子の長さが同じなんですよね。
端子部分が同じ長さって事はまとめる時に端子部分だけ膨れ上がるんですよぉ・・・
出来ればかさばるので1本の線で繋げるようにするか4本出てるなら2本ずつ長さを変えて欲しいです。
最後に、
良かった所
車両に接続なので電池残量の心配が無い。
インカムと接続する人は音声で操作できるらしいので、
タッチパネルを使わなくても操作できる。(自分はインカム未使用)
この値段で空気圧センサーと前後カメラが付いてくる。
悪かった所
iPhoneの電池が早く無くなる。(これはどの機械でも同じだと思う)
タッチパネルが鈍い。
説明書が無い。
ボールマウントなので低くセットできない。(自分はSPコネクトを使いました)
カメラの足が硬いので丸い面には着けにくい。
こんなもんですかね。
正直、すでにドラレコを導入してる方にはおすすめしません。
値段も安いので、新規で導入する方は良いんじゃないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
初期ロット購入して即日取り付け、毎週末の日帰りツーリングで使ってます。もともと、スマホホルダを使ってましたが、以下点に不便を感じ、このスマートモニタを購入しました。
・乗り降りの度のスマホの脱着が煩雑、特にコンビニなどちょっとした立ち寄り時がめんどくさい
・雨天時使えない(手帳型ケースなので濡れる、バイクからUSB充電がショートしそう)
・酷暑時に熱でスマホの挙動がおかしくなる
・手帳型ケースでもマウントできるスマホホルダはゴツくてハンドル周りがゴチャゴチャする
・走行中に電話がかかってくるとスリープ画面になってしまい、ナビが見れなくなる
そもそも製品自体の機能ではない部分(電波法適用のためのDFS(接続まで60秒待たされる)、アンドロイドオートの特性、性能)が占める割合が大きいですが、まとめて一つの製品としてみたときの感想を書きます。
・不便点の解消
→酷暑時の挙動はまだわからないですがほぼ解消できました。
・使い心地
→問題なしだが以下のような注意点あり
・注意点
→グローブでのタッチは反応が悪いのでタッチペン必須(かなりの雨でも誤動作はしなかったのでトレードオフか?)
→明るさ切替がスマホ側に依存しているのか、昼でも夜間モードになったり、夜中でも日中モードになったりする
→DFS完了後、スマホとの接続に時間がかかる。DFS完了後WiFi接続に移行するが、機器探索、ホーム画面、機器探索を2、3回繰り返してから繋がる(この間、1,2分)スマホとの相性?
→画面描写がカクつく。動画やゲームに使うわけではないので使用には影響しないがスマホのヌルヌルサクサクに慣れていると、あれ?と思う
→アンドロイドオートは制約が多くやれることが限定的
あらかじめ確認しておかないでスマホのミラーリングモニターの感覚でいるとできることの少なさにビックリしてしまうかも
総評としてはこの価格で不便に思っていたことが解消できたので満足してますが、あまり調べずに購入していたらがっかりしていた可能性もあるかなあ、と思いました。
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使用感 | 5 |
---|---|
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
バッテリー容量 | 5 |
カルドのインカムには様々な種類がありますが、EDGEにはカルドインカムの中で唯一、「エアーマウント」という、マグネットでインカムを固定できる機能が搭載されています。音響メーカーJBLのスピーカーを搭載していて、最大接続人数も15台までと多かったのと、当分の間に買い替えることも無さそうなので、一番グレードの高い『EDGE』を選びました。
内容物は、
?・Packtalk Edge Unit本体
?・マグネットで取付できるインカムマウント。これをヘルメットに貼り付けます。?
・JBLの40mmスピーカーは、重量感があり音質にも期待できそうです。?
・マイクはワイヤーマイク、アームマイクの2種類が同梱。ヘルメットの形状でお好みで選べます。
?・スピーカーやマイクを取り付けるための付属品と、簡単な説明書が入っています。説明書はWEBからでも確認できますが、スマホに接続してしまえば、すべてスマホ操作で完結できます。インカムの電源のオンオフだけ覚えておけば大丈夫そうです。
SHOEIのグラムスターに取付しました。
ヘルメットを被ったときに耳が当たるところを確認してスピーカーをセッティングします。配線はヘルメットの内装を剥がして裏側に隠しましょう。ケーブルの長さはある程度余裕があるので、どんなヘルメットにも対応できそうです。?配線に負担がかからないように取り回しをして、インカムのマウントをヘルメットの左側面に貼れば完成です。
「エアーマウント」がめちゃくちゃ便利!
EDGEには唯一「エアーマウント」が搭載されています。インカムマウントと、インカム本体をマグネットで固定する機能で、コレがとても便利!?インカム本体を、ヘルメット側のマウントに近づけるだけで、磁力の力で強力に張り付きます。手で無理やり取ろうとしても、全く取れる気配はありません。走行風で飛ばされる心配は無さそうです。(無理やり剥がそうとすると、爪が折れますので注意。)
取り外しは、インカムステー前面の爪を押し込みながら、インカム本体を前方にスライドさせると簡単に取り外しが行えます。バイクから離れるときや、充電するときに重宝します。他のインカムでは、インカムの裏にある爪を押し込んで配線を外して、、、など煩わしさがありましたが、エアーマウントではそのストレスから開放されました。すべてのインカムでこの機能を取り入れればいいのに!ってくらい快適です。
初期設定はすべてスマホで完結します。スマホアプリ「Cardo Connect」をダウンロードしておきましょう。インカム側でブルートゥースのペアリングを開始し、スマートフォン側で接続。その後、スマホアプリに沿って言語の設定やアップデートなどを行い初期設定完了です。
インカム側の操作で、音楽再生やラジオ、電話やインカム接続なども行えますが、グローブを装着していても使いやすいアプリケーションを使うことですべてスマホで完結できるのが便利!
音楽再生に関しては、標準のミュージックアプリ以外にも、アマゾンミュージックやYouTube Musicなども再生できます。ハイエンドモデルのPACKTALKシリーズ同士であれば、ミュージックシェアをしながら会話も可能のようです。
インカム同士の接続も簡単でした。
DYNAMIC MESH COMMUNICATION(DMC)で接続する場合は、接続したい人が、インカムの接続ボタンを長押ししておくだけで、自動的に接続ができます。
他社インカムと直接接続する場合は、メーカー毎に設定している他社インカム接続モードで接続するか、ブルートゥースを使用します。Cardo機器1台につき他社インカム1台まで接続可能で、他社インカムにおいても基本的に同様です。
大人数でのツーリングでは、インカムのメーカーが異なることが多いと思いますが、それぞれのインカムをスマホに接続して、LINEのグループ電話などで通話ができるので、このあたりは心配しなくでも大丈夫そうです。
ボイスコマンド機能が結構便利!
「ヘイ、カルド」と声をかけるだけで、ハンドルから手を放すことなくインカムを操作して、音楽再生や音量調整、バッテリー残量確認などができます。「Hey Siri」や「OK Google」にも対応しています。
JBLの大型スピーカーで音質も最高!
JBLのスピーカーなので、音質も最高品質です。通勤中とかも音楽聞きながら使っていますが、まるでヘッドホンをしながら音楽を聞いている感じ。低音もしっかり出ています。安いスピーカーのシャカシャカした感じは一切ありません。
音量調整はインカム側のコントロールホイールで直感的に調整ができます。
?バッテリー残量もインカムの電源オフ時に教えてくれるので便利です。週5回の片道20分前後通勤で毎日使っていますが、1週間使って75%までしか減りませんでした。
本体の脱着もやりやすく、ペアリングをしておけば電源を入れるだけでスマホに繋がるの事や、ボイスコマンドでラジオを聴いたりなどの操作が出来るのがとても便利。音質はヘッドフォン並みで、接続も快適。煩雑な操作を必要としないアプリで直感的に操作もできるので、心配なし。
?ほぼ全てにおいて不満はありませんが、電源のオンオフのときの音量が大きいことと、グローブをしている状態でのインカムボタンの操作は少々慣れが必要そうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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