使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
取り付けやすさ | 1 |
適合にスーパースポーツSとあったので、購入してみましたがスーパースポーツ(標準)には付属のボルトでは装着できませんでした。
折角買ったので私はボルトで共締めする穴を拡大して純正のボルトで固定できるように加工しました。
商品自体の質感はトップブリッジと色がマッチしており良い感じです。
サイズも小ぶりなので目立ったないのも良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 1 |
機能性 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
取り付けた時に画面のフィルムが剥がれました…
画面いっぱいのフィルムが貼られてると駄目です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
使用中です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
モノの作りはいいです!
取り付けも、クランプすることは簡単です。
スマホケース側に取り付ける汎用のアダプターが2つはいっていました。
予備でもいいですし、なにかトラブルがあって外したくなっても
【使ってみていかがでしたか?】
まだ慣れてないせいか、思っていたよりカチカチ取り外しがうまくできていません。
そのうちなれるかな、、、。
【注意すべきポイントを教えてください】
ハンドルをクランプする部分が、最低限の強度を確保するために少し太くなっています。
PCX125は、ハンドルバーのサイズは問題なかったのですが、クリアランスがなく装着できませんでした。
PCX125は追加でマルチマウントバーを購入しました。
https://www.webike.net/sd/23121609/
VFR800Xはそもそもハンドルバーとの径が合わずに装着できませんでした。
こちらも、ミラーなどから伸びるタイプのマウントバーを別途購入の必要があります。
https://www.webike.net/sd/23453838/
【他商品と比較してどうでしたか?】
スマホ側にアダプターをつけて、簡単に脱着ができるタイプのスマホマウントとしては、SPコネクトのモトバンドルや、クアッドロックが候補に上がりました。
今使用している自分のスマホに適合したケースなどあればおそらくそっちにしたんですが、ごあいにく、エクスペリア用のケースは無かったため、比較的安く汎用的なクリッカを選びました。
最近増えてきたワイヤレス充電タイプのスマートフォン。
汎用のアダプターを貼り付ける部分がワイヤレス充電を妨げるかもしれません。
私のスマホがまさにそうなのですが、ケースをつけたままで指紋認証ができなくなるなど、ちょっと普段使いには不便かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
スマートフォンをナビとして利用するにあたって、
「フォークステムマウント QLM-FSM」にするか悩んだ末に購入。
結論から言えば、デイトナのマルチバーホルダーの管径と合わなかったことから、
より完璧を期すために別の方法を探すことになりました。
マルチバーホルダーの管径が22.2mm。
これに対してこのマウントは25mm?40mmの管径に対応しているとのこと。
多少の差なら大丈夫だろうと思ったのですが・・・
このマウントは、付属の結束バンドあるいはOリングを使用して柱状物体に固定します。
まずは結束バンドを使用して固定してみました。
ギュウギュウに締め上げたつもりだったのですが、マウントの湾曲面がバーホルダーと
マッチしていないため、マウントがグラグラしてしまいます。
試走した結果、実用上は全く問題なかったのですが、私はどうしてもこのグラグラを許容できず。
次にゴムOリングを使用して固定してみると、いい感じです!マウントがそれほどグラグラしません。
これでOKかと最初は思ったのですが、マルチバーホルダーとこのマウントのトータルで
かなりトップブリッジから高さが出てしまいます。
何となくカッコ悪いような・・・?
また、ゴム製Oリングで固定しているので、耐久性に疑問があります
(耐UVゴムと銘打ってあるので杞憂かもしれませんが)。
そんな訳で、長期の使用でも懸念がなく、かつもっとスマホを低く取り付けられる方法を探すことにしました。
ただ、ハンドルバーにこのマウントを直付けできる車種の場合は、
高さも抑えられるしとても良い選択なのではと思います。
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1.0/5
品質・質感 | 0 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
webikeとkijimaの適合表、両方とも間違ってます。
2014年式のcb400sb(ebl-nc42)には取り付け出来ませんでした。
ステーの形状がカウルの凹みと合いません。
一応kijimaの方にも連絡入れました。
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1.0/5
品質・質感 | 1 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
もしこの商品を買おうとしてる2014年式のcb400sb(ebl-nc42)のオーナー様がいましたら、取り付け不可なので辞めたほうがいいです。
商品の適合車種にはしっかり14年式nc42と載っていますが実際のところ付きません。ほか車種の方は「へ?そうなんだ?」程度に思って下さい。
具体的にどう付かないかも伝えておきます。
因みに私の個体は修復歴ありません。
まず純正インナーカウル側のボルトの周りの形状と本商品のステーの形状が合いません。(1枚目)
インナーカウルに傷付けながら強引に取り付け位置に合わせても本商品の方が幅が大きくボルト穴を合わせられません。(2枚目)
流石に曲げて削ったら付きますよ、なら要加工って書いてくれればよかった。
余談ですが以前、同社のフェンダーレスキットを購入し装着しましたがテールレンズとナンバー灯に干渉しすぐActive製に買い替えました。
キジマさんを悪く言うつもりはありませんがせっかくnc42のラインナップあるんだからもう少し精度よく製品開発してほしいです。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
素晴らしい商品ですが、小職と同じ悲しみを共有して欲しくないので投稿します。
CBR650RとiPhone11の組み合わせだと使えません。
そもそもCBR650R自体との相性が悪いのかもしれません。
ステムへの取り付け位置を上へオフセットさせれば使えはしますが…
前方へ伸びているアームの長さが何種類か選択できたら良かったのですが、ない物は仕方ありませんね。
CADと3Dプリンタで長めのアームを作って入れ替えました。
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3.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ハンドル周りをゴテゴテさせたくないので、シンプルな構成のこの製品は非常に良いと思いました。
ただ、これは自分のミスですが、本製品はハンドルバーサイズ:22mmの対応品であり、テーパーハンドルには非対応です。
テーパーハンドルの太い部分に着けたい方は、「ハンドルマウント」タイプを購入したほうが良いかと思います。
私はなるべく細いところにつけようとあれこれやった結果、私マウント側が壊れました。保証外でしょうしそのままお蔵入りです。
QuadLockよりも安価ですし、試して見るにはいいんじゃないかと思います。
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4.5/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
Aeroxのフロントナンバー部分にアクションカムをつけよう、と購入しました。
が、ナンバー部分の穴間ピッチとジョイントの穴間ピッチが微妙に合わず、断念しました。
モノとしては良さそうに感じますし、ラムマウントは高級品、という印象をずっと持っていたのため、安くて驚きました。
同時に購入した標準アームと組み合わせるとぴったり、かつアーム側がしっかりとホールドしてくれ、また丁度いい重量感のため、安定感を感じます。
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3.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
車のアシストグリップにスマホを装着するために購入。バイクには別のスマホマウントを使っています。
取り付けはガッチリしていてとても使いやすいです。
ただ、この商品に関してはラムマウント最大の売りであるはずのマウント、アーム、クランプの汎用性がありません。
できればマウントとクランプの間にアームを付けたかったのですが、他のラムマウント用のアームは付きません。
商品説明にも特に記載はありません。
輸入商品なのでそーゆう事もあるかなと、非常に残念です。
詳細はマウントを固定する部分が1インチボールではなく独自の構造をしています。
Xグリップ側も1インチボールではなく、メスのヘコミ?になっています。
もし、追加部品でどうにかなるのであれば誰か教えてほしいぐらいです。
物の値段が高いだけにゴミにするには惜しい値段です。
もし買うのであれば、後々の発展を考えてバラで買う事をオススメします。
もう一度買い直すにもちょっと考えてしまいます。
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