5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
バックを、二台で共有するために購入!!キャリアを購入して取り付け、役30分。
がっちり固定でき、走行しても安心である。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
GIVI OBK37A/Bサイドケース専用の完全防水インナーバッグ。
このサイドケースを購入されるなら、同時にこのインナーバッグも買っておくのが良いです。
私は数泊のツーリングに使用していますが、宿に着いた時、サイドケースの蓋を開け、このインナーバーッグをさっと取り出すだけなので、ソフトのシートバッグを使っていた頃に比べ、チェックインが非常に・劇的に楽になりました。
OBK37は完全防水ではないでしょうから、本バッグがあると安心です。
インナーバッグとは言っても、そこはさすがにGIVI、このままアウターのバッグとして使っても違和感がないくらい、デザインも質感も優れています。
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2.0/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 2 |
GIVIのトップケース「モノキーシステム」を複数のバイクで使いまわすため、購入。製品は、プラスチック製の台座のみで、別途、クランプアタッチメントや、取り付けボルト等を購入する必要が有ります。付属品等は一切入っていないので、注意が必要です。製品とバイクを固定する物は、たった2本のボルトのみのため、取り付けに当たっては、頑丈なキャリアが必要です。また、そのキャリアにも取り付けのためのボルト穴を開ける等の加工が必要になります。私は、溶接加工でボルト穴を開けた補助キャリアを製作して取り付けてました。加工が前提の商品です(モノロックシステムのものは、4つのボルトで固定できるようになっており、加工なしでも取り付けはできそうです)。取り付けてしまえば、ボックスとベース間のガタツキは無くしっかりと固定できます。また、オプションのストップランプを取り付けるための案内線もベースの裏側にモールドされています。しかし、プラスチック製の一枚ものなのに、この値段は高すぎますね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
GIVIスマイルシリーズE16モノロックケースに取り付けました。
本当はE16専用のバックレストE86を付けたかったのですが、残念ながら廃盤らしく手に入らないので、汎用のE88Mを取り付けてみました。
見た目は写真の様にピッタリフィットしましたが、ケースとバックレストのサイズ・形状的に、バックレストを上下逆さまにして取り付けないとフィットしませんでした。これではGIVIロゴが逆さまになってしまいますが、使用上は全く問題ないので気にせず使っています。
取り付け方法はドリルでケースに4ヵ所穴を開けてボルトでバックレストを固定します。4ヵ所穴開けの位置合わせの為にガイドシート(型紙)が同梱されています。
使用感としては、停車時などにバックレストにもたれかかり背中を伸ばすのに都合が良いです。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
GIVIBOXを2台のバイクで使いまわすため購入しました。
安いのにしっかりしていてとてもびっくりしました。
細かいネジは無くしやすいのを考慮して、予備も同梱されていてありがたい!
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
40Lのものを使っています。大きいのでいろいろ詰め込んだ状態で状態で背負って使うとだんだん食い込んで痛くなってきますが、これさえあれば解決!
リュックスタイルなら必須です
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
Ninja250にて、同社スマートバッグに取付けました。
単なるカラーパネルなのに何故こんなに高いの!?と思ってましたけど、このパネルと同形状のプレートが裏側からバッグ生地を挟んでのネジ止め構造となっており、少しだけ納得。
どの商品画像にもこの裏プレートを掲載していないのも一因かと。
作りも質も純正なだけに申し分無いのですが、このカラーパネル自体特に強度を要する部位でもないので前述の裏プレートは別に要らないと思います。
その分コストダウン(半値位)になるのでは?カワサキさん。
スマートバッグ本体の話になるのですが、想像以上に小さく積載量はサイフとタバコと弁当で限界。
そしてこのパネル装着前提の形状となると、その積載量に対してバッグ+パネルの総額で約¥23000とは、ちょっと割高感が否めない。
このWeb!keですらメーカー定価販売だし。
あと、色!全色ともちゃんと掲載して欲しい。
よく分からなかったのでキャンディライムグリーンにしたのですが、ラメ入りグリーンでした。
車体(Ninja250 KRT)のライムグリーンとは違うし。。
バグスターに変えようかな。。
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自分で安く作れそうな物ですねwww
裏のポケット(ファスナ)スペースに隠れるから見た目気にする場所でもなく、ネジも低頭ボルトじゃなく普通のトラスを使ってるので、だったらいっそワッシャだけでも良いのでは?と思いますけどね。ただでさえこのバッグは積載スペース狭いのに…やり過ぎ感満載です。
3.0/5
品質・質感 | 2 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ポーチ、タンクポーチでもP.A.Sシステムを使っているので、追加で購入。
裏の留める部分:マジックテープの縫製(縫い代)が雑でキレイに留められない。(個々の長さをキチンと計ってないのだろう)
切って縫い直せば好いが、最悪
そこから、マジックが剥がれ始めないとも言い切れないので現物購入若しくは検品してもらってから出荷してもらわないと。。
腰のベルト用なので、、ザックの肩ベルトに使えるよう、90度向きを変えられればパーフェクトですね。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
PCXに使っていたGIVIのBOXをCRFでも共用出来るようにと購入した商品ですが、コスパに優れていてとてもいいです。
現在B37を使用してますが、もう少し大きいB47が欲しくなっちゃいました。w
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4.0/5
ジェベル250XCで純正キャリアに取り付けています。以前はバックでしたが取り外し取付が面倒で見た目はイマイチですがケース使用としています。
ベースですが汎用タイプってこともあり、取付ステーとボルトそのままではかなり締め付けしないとガッチリ取付できません。ガッチリ締め付けるとベースが変形し、表面カバーに隙間ができてかなり不格好です。
取付金具を極力ベースに対して水平になるようにカラーやワッシャーを重ねて(別途購入ですが)取り付けると樹脂のベースの変形もなくしっかり取付できます。
金具はスチールなのでキャリアに接触する箇所には滑り止めのと傷防止で1mmのゴムシートを貼り付けています。
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