髪型がペチャンコにはならないが、ツーリンングで長時間使用していると突起物が痛く感じる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ピンロックの掃除でピンを破損してしまい困りましたが、このリペアパーツで助かりました。ヘルメットの付属品で付けて欲しいくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SHOEI　JO　Lサイズに使用。他の方も言われてますが、坊主頭にイボイボが刺さって痛い！！でも、涼しさは増します。
ツーリングでは、インナーキャップとセットで使用すると、涼しいし、汗も吸収してくれて、長距離でも痛くありません。
取り付け、取り外しが簡単なので、通勤や近場でチョイノリにはインナーキャップをかぶるのがめんどくさいので外してます。

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Arai HYPER-T PROのバイザーをV-CROSS4 バイザーのフラットブラックに交換したので、ネジも同色にする為に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Arai HYPER-T PROにV-CROSS4のVAトップダクトを追加しました。
中々良い感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今となっては古いX-ELEVENのヘルメットのこの鼻部分がよく取れるので定期的に購入してます。

この部分があるのとないのとでは冬の寒さが全然違います。

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Arai Hyper-Tには水抜き用の穴が開いています。
この穴は頭の天辺にあるので、ここから空気を取り込めば夏場に快適になると思いデルタダクトを入手しました。
適合品ではありませんが、適合品のヘルメットと同じような位置であり、取り付けも両面テープなので取り付けれ可能でした。
効果は今までメクラになっていたところから風が入ってくるので涼しくなりました。

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切ったり色々試行錯誤しましたが、結局頭痛くなるのが酷いので捨てました。

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今となってはアライヘルメットを象徴するようなパーツで、他社製品がシールドそのものに着脱機構を設けているなか、頑なにその流れに乗らないアライ。
楽になったとは言えシールドの着脱にはかなりコツが必要だし、正しく装着できた際に「この位置で正しい！」と確信するほどのカッチリとした手応えが乏しいにも関わらず未だにこのシステムを使っている理由は恐らく2つ。

一つはR75シェイプ（だったかな？65だったかも）に代表される『突起物の無いツルペタ』を優先しているから。
パッと見ではSHOEI方式の方がツルペタに見えるけど、触ってみればアライの方が段差が少ないのは明白。

二つ目はシールドの材質と薄さを優先しているから。
アライのシールドは平面の板材を打ち抜いた後で湾曲させてシールド形状にしているはず。
初めから製品の完成形状になっている金型に樹脂を注入して成形する他社のシールドとは製法が全然違う。

全ては安全性を最重視した結果であり、そのためには多少着脱がやりにくかろうが、風切り音で不利だろうが、このカバーを止めない。
衝撃吸収材の薄い横からの衝撃を壊れる事で吸収する効果も多少狙っているかもしれません。
アライえらい！

そんなカバーですけど、外側のカバーはやたら頑丈で、数年使った程度で樹脂製のツメが折れたり欠けたりはしません。
と・こ・ろ・が・！
カバーの内側にあるこのパーツは割れたり欠けたりするんだなこれが！！

乳白色の樹脂は加水分解で？経年劣化するのか、シールドメンテナンスしているとある日突然ポキ！ってなります。
悪い事にこのパーツは外側のカバーを支えるだけでなく、シールドそのものの保持を兼ねる重要パーツ。
爪の端から欠ける事が多いので、すぐに交換しましょう。

新品時に折れたり欠けたりする事はほぼありませんが、5年くらい使っていると破損しだす気がします。
もしかすると経年劣化は意図的なもの（耐用年数を過ぎている事のお知らせ）かもしれません。
もし意図的なものだとしたら・・・アライすごいですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今となってはアライヘルメットを象徴するようなパーツで、他社製品がシールドそのものに着脱機構を設けているなか、頑なにその流れに乗らないアライ。
楽になったとは言えシールドの着脱にはかなりコツが必要だし、正しく装着できた際に「この位置で正しい！」と確信するほどのカッチリとした手応えが乏しいにも関わらず未だにこのシステムを使っている理由は恐らく2つ。

一つはR75シェイプ（だったかな？65だったかも）に代表される『突起物の無いツルペタ』を優先しているから。
パッと見ではSHOEI方式の方がツルペタに見えるけど、触ってみればアライの方が段差が少ないのは明白。

二つ目はシールドの材質と薄さを優先しているから。
アライのシールドは平面の板材を打ち抜いた後で湾曲させてシールド形状にしているはず。
初めから製品の完成形状になっている金型に樹脂を注入して成形する他社のシールドとは製法が全然違う。

全ては安全性を最重視した結果であり、そのためには多少着脱がやりにくかろうが、風切り音で不利だろうが、このカバーを止めない。
衝撃吸収材の薄い横からの衝撃を壊れる事で吸収する効果も多少狙っているかもしれません。
アライえらい！

そんなカバーですけど、使用中に何だかんだと擦れるのでキズが入ってしまうのですよ。
わりと安いのでサクサク交換してしまうのがオススメです。

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