SHOEIのDリングにピッタリサイズです。アンカー本体の幅があと1mmでも小さい方がDリングに入れ易くなるのになぁ~と思います。

Myバイクにはメットホルダーが無いのでキジマ製のホルダーをフレームに装着していますが、ホルダーフックが小さいのでメットを引っかけるのに難儀していましたが、コレを使うととっても楽チンになりました。

写真はロック付きカラビナに引掛けた絵ですが、こういう使い方は2度手間（Dリングをカラビナに通せばOK）なのでやっていませんが(笑)

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XJ6 Diversionはちゃんとしたメットホルダーがありません。
これだけの価格で停車の度にめんどくさい思いしないものなら、安いものです。
納車と同時に買っておくべきだと思います。

フレームのボルトにステーを固定して取付けます、
ノーマルのままだとボルトオンで装着が可能です。

しかしながら、GIVIのモノラック用フィッティングとは干渉して付きませんでした。
仕方ないので、2~3cm延長したステーを自作して装着しました。
自作スキルが無くても、ホームセンターのステー等で何とかなりそうな気もします。
結局ネジ1本で止まってるだけなんですから。

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外車のため、ヘルメットロックがついていません。
短時間、バイクから離れるだけなら気にならないのですが、長時間離れるときは盗難や落下が心配だったので購入しました。
取り付けも簡単でした。

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見た目・取り扱いも良く、良い商品です。
ミラーにヘルメットを掛けた状態でロックが出来るので
購入して良かったと思います。取り付けも簡単で言う事がありません。是非、おすすめの商品です。

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2012年モデルのZX-14Rは、ヘルメットホルダーの装備が省かれており、ツーリングで食事休憩するときなど、不便を感じていました。
2013年モデルでは復活した装備なので、メーカーも省くべきではなかった、との認識だったのではないだろうか？

わずか1年、装備を削られたモデルの為に、こうして専用の部品が発売されていることは、所有者にとって大変有難いことで、つい先日、特売していたこともあり購入しました。

取付も簡単ですし、機能、利便性も良好です。

ヘルメットの盗難はもちろん、ちょっとシートの上に置いていて何かのはずみに落下した、などというリスクが減って、良いのではないかと思います。

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CGCのヘルメットロックを購入しました。

見た目も性能も恐らく大差無いかと。

だったら安価なこちらの商品の方が良いのではないでしょうか？

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キジマ ヘルメットロックと同時に購入。キジマの同等商品のヘルロックアシストと迷いました。値段が倍ほど高かったので。しかし、こちらにして良かったです。作りがしかっりしていて重厚感があるけど軽量で。アライのヘルメット(ラパイドSRとRX7-RR5）で使用しています。
ヘルメットをヘルメットロックに掛けるのがスムーズに出来て非常に楽です。
あと、付属のカラビナの色の指定ができないのですが、欲しかった青色だったのが嬉しかったです。この点はユーザーが選べると良いですね(マイナス☆一つ）

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商品到着後の休日にサクっと取り付けしました。
説明書も親切で問題なく(難しくありません)取り付けが出来ます。
フィット感も問題無く純正？！元から付いている？！と思わせる商品です。
あえて不満(要望)を言いますと、バイク自体のキーと兼用できると完璧ですね(笑)
Ninja1000(Z1000SX)にお乗りの方は必須アイテムではないでしょうか！

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雨中に純正ホルダにメットを取り付け、用事を済ませて戻るとメット内が
雨でびちゃびちゃ。

あるある話ですよね。

これを避ける為にはタンク上にメットを置くような感じで使えれば良い。
＝ハンドルにメットを取り付けるようと考え購入しました。

メットはAraiのツアクロ2。

しかし、ベルトの輪っかは当然ながら余長が短い為にハンドルに取り付け
ようとすると、メットの顎部がちっちゃいタンクに強干渉してしまい、
非常に難儀でした。

今は工具箱の中で眠ってます。

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説明書が分かりにくいです。マフラーを変更していたので取付不可だと思い、返品しかけました。同一商品の取付ブログをネットで探して、取付方法を理解しました。イメージとしては、タンデムステップに挟むようにつける感じです。

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