身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 0 |
数年ぶりにSHOEIのヘルメットを購入しました。
今まではツーリングメインのカウル付きバイクだったので、比較的スポーツ系のヘルメットばかりでした。
最後のSHOEIは今は亡きワイバーン2(懐かしい)だったと思います。
そのあとはAraiのラパイドIRやNOLANのX802Rなどでしたが、乗る車両の系統が変わったので、車両イメージと合わず今回新調しました。
雰囲気重視ならいっそジェットヘルメットの方が良いのかもしれませんが、転倒して顎を無くすのは嫌なので10年前からずっとフルフェイスのみです。
このヘルメットを選んだ理由はまずデザインです。
旧車にも合うシンプルな見た目に惹かれました。
また、ちょっと古臭いメタリックカラーも良い感じです。
もう一つは帽体がとても小さいこと。
私は頭の形的にアジアンフィットだとXLしか入りません。
たいていのヘルメットはMとLは帽体が共通でXLは帽体が1つ大きいので、必然的にヘルメットを被っても頭でっかちになります。
その点このヘルメットは元々帽体が非常に小さく出来ているので最高です。
その分内装はSHOEIヘルメットとしては非常に薄くチープですが、デザインのために犠牲になったのだと思います。
当然ながら機能性や安全性についてはX15なんかと比べたら低いのかもしれませんが、仕方ないと思います。
むしろよくぞ作ってくれたと思います。
反対に機能性や内装の品質に非常に気を使うタイプの方は選んではいけません。絶対に満足出来ませんので…笑
私の場合は万が一廃盤になるようなことがあったら何個かストックして置きたいくらい気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
ツアー用ヘルメットとしては、ON-OFFどちらの状況でも良いデザインに仕上がっていると思う。
不満な点としては、
=値段が高い(性能最高峰のRX-7より高い!!)
=値段の割には、一部の作りがおそまつ。例えばエアロフラップ、慎重に動作させたつもりだが、簡単に外れた
よほど慎重にしなければ、簡単に外れるような構造であることがわかった。元に戻るがすぐに外れるだろう。
はっきり言って使いものにはならない。(多分使うことはないと思うが)
バイザー取り外し部のネジは何度も取り外すと簡単につぶれそうな感じ(プラスチック製だから仕方がない
かもしれないけど、まあそう頻繁に取り外さないから大丈夫だと思うが)
全体的には
RX-7と比較して、着脱する時だけは、帽体が固いのかもしれないが少しきつい感じがする。装着後のフィット感は
問題なし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
その通りです
【フィット感はどうでしたか?】
サイズがXXLで頭頂部は若干隙間あるが、頬はベリーグッドです
【使ってみていかがでしたか?】
しっかりした作りで安心できます
【期待外れな点はありましたか?】
もっと風通しが良いと思ったけどいい感じではあります
【他商品と比較してどうでしたか?】
質感が高いこと、ネームバリュー感バッチリ
買って良かったです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
GSX?R125に取り付けを行いました。
以前、ヘルメット盗難にあった身としては必需商品です。
取り付けは左側のタンデムステップを一度取り外し、挟み込むだけ。
とても簡単な作業です。
一応、ステップ落下を防止するために適正トルクでネジを締めなおすをお勧めいたします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】ツアークロス3と比べると同じサイズでヘルメット自体(外側) (中のサイズはツアークロス3と同等)が大きくなったように感じます。アルミナシルバーを購入 おでこ部分のAraiのロゴがグレーだったのがちょっと。
【フィット感はどうでしたか?】ツアークロス3からの変更なのでそんなに違和感なし。耳がおさまる部分が広くなっているので痛くなりにくいと思います。
【使ってみていかがでしたか?】シールドの標準がクリアだったため天気のいい日はまぶしいし光で顔面が暑い。セミスモークのシールドを買いました。風切り音が結構大きいです。空気を抜く穴を開けたり閉じたりするシャッターからのビビり音も気になります。
【機能面など商品の仕様を教えてください】曇り止め目的で2重シールドにできるので雨の日とかは良いのでは?雨の日はまだ走ってないですが・・・。結局、セミスモークシールドと内側のシールドで1万近く余分に出費してしまいました。
【期待外れな点はありましたか?】価格が大幅に上がったので質が向上したと思ったのですが価格の上がり幅ほどではなかった気がします。
【他商品と比較してどうでしたか?】ツアークロス3と比較してツアークロス3をもう一回買った方が良かったかも。ツアークロス3をもう一回買っていたらツアークロスVにしとけば良かったと思ったかもしれませんが・・・。
ヘルメットもオプションシールドも納期がなかなかかかるので昔とは大きく異なるなと思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ヘルメットの保管用に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
掲載写真と同じものであった。
【取付けは難しかったですか?】
リアステップを取り外し、ステーを挟んで取り付けなおすだけ。
非常に簡単。
ボルトがトルクスボルトの為工具に注意。
ステーに鍵部を取り付ける際、ネジにねじロックを着ける指示があるので必ず行う事。
【使ってみていかがでしたか?】
ホルダがあることでバイクから離れる際非常に安心できるようになった。
ヘルメットが丁度リアステップの部分に来るので、ヘルメットに傷がつかないよう注意が必要。
2023年モデルにも使用可能でした。
スピードラのヘルメットロックと悩んだが、取り付け部分は同じ場所になる。
但しキジマの商品はステーが延長されており、ステップから逃げることが出来るためこちらを採用。
スピードラはステップ部と同位置に設置するため見送った。
ベビーフェイスも検討したが、鍵部がストレート形状になっており開錠した際、
ヘルメットが落ちる可能性を考えたので止めた。
キジマとスピードラはU字形状の為、落下防止に期待できる。
フレームが黒でステーも黒の為、同色で目立たない。
【付属品はついていましたか?】
特になし。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
冬用に向けて購入しました。装着は簡単で質感も高いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
車体の色に合わせて選んだのでいい感じ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
前ヘルメットが転倒によりダメージ受けたので交換、ちょうど買い替え時期でもあったし。
次期車両の車体色予定に合わせてアンスラサイトをチョイス。
使った感想としては可もなく不可もなく、でしょーか。
前ヘルメットと比較しても暑い!見た目にエアインテークが少ないんでそう思うのかな?高速走行時にどれだけ涼しくなるか試して後に改めて採点。
インカムは当方ビーコム使いなのでベース購入、ベースは大した額ではないが、そこそこメットの元値するんだから標準装備にして欲しい。
帽体は比較的大きめ、とはいえ全体的に軽いのであまり気にはならない。
売りのインナーバイザーは意外に曇るので私は要らないかなー。
ぶっちゃけホーネットadv のが使いやすいかなー。こればっかは長期使わにゃなんとも言えないが。
あと前回同様フィッティングをお願いした。
いつの間にかフィッティングも有料になってたけれど、やるのとやらんのでは全然長距離での楽さが違うので、ここは一度はやってみる事をお勧めする。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
シールドを僅かに開けてホールドができないです。走行振動、高速走行時の風圧で全閉になってしまいます。
またロックが真ん中なのですがこれが開けにくいです。
僅かにシールド開けている時の風切り音はGT-AirやX-14よりもうるさいです。
ただし軽さは体感できるほどなのでその点では良かったです。
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