3.0/5
この形状でトップからの荷物の出し入れするタイプで選びました。
KLXはシートを外すために工具が必要なのでシートを外さず固定ベルトのみで取り付けることとしました。また、キャリアを使用するためフラップも使用しません。
オンロ-ドで1000km使用していますが今の所、固定ベルトには問題はありません。
【取り付けに苦労した点】
固定ベルトの位置
ただし位置を決めてしまえば後は楽です。
マフラーへの干渉
ヒートガード2枚および耐熱シートにて対処
バッグ連結ベルト
フェンダーレスなので、オフ専用バッグ連結ベルトを別購入
【付属品】
フレーム固定ベルトにはゴムバンドが付いていません。一部シート固定ベルトから流用しました。
レインカバー×左右各1となっていますが、実際は同じ形が2枚です。したがって締め付けの紐が左と右では上側と下側の交互となります。
全体に無理して付けた感が強いですが、確実に重心が低くなり安定しました。
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3.0/5
【ヘンリービギンズモニター】
雨の日や海外出張もあって、当選したのにも関わらず使う機会がありませんでしたが、ようやく使用できたのでインプレです。
400kmツーリング走行してみての感想です。
【良い点】
・ループ紐やDカンなど、多彩な縛り方で車種を問わない。
・意外と生地の厚みもよく、収まりがいい。
【悪い点】
・内部に仕切りポケットなどがない
・紐止めは正直面倒にも感じる。
FZ1 FAZERは独特なグラブバーのせいで、サイドバッグの取り付けに悩みますが、こちらの商品ですとシートを利用しての取り付けも出来ました。
ポケットは2つあり、マジックテープ止めとジッパー部分の2ヶ所。
使ってみての感想ですが、固定方法にバックル止めを採用してほしい。
ひもは正直面倒に感じました。
また、ペンホルダーやメッシュポケットもあればいいのにとも感じました。
アメリカンやクラシックバイクに似合うかと思います。
ミリタリー系が好きな方はぜひ!
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4.0/5
商品説明の通り大きすぎず、小さすぎない絶妙なサイズ感です。
バイクの外観を損ねることなく自然に馴染むのが良いですね。
沢山買い物をする場合には向きませんが、雨具や工具、小物類など必要最低限の物はぴったり収まります。
質感は合皮×厚手ナイロン生地なので、お値段相応と言ったところですが、縫製などは割としっかりしているので、それなりに長く使えると思います。
ただ一つ気になるのが、バッグのプラ製底板が側面から底にかけて剥き出しで、隙間にはめ込んでいるだけなので、ずれてヨレたりするのが頂けません。こちらもお値段相応と言うことですね。
色々書きましたが総合的にはとても満足しています。
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5.0/5
ツーリング用に購入しました。カッパ、ツーリングネット、タオル2枚、ちょっとした防寒着、ツーリングマップルなど入れても、まだ余裕はあると思います。取り外しも簡単なのでツーリング行く前につけて、ツーリング終わりは外して家で保管ができるので長持ちするかな。
車体に干渉するとこはやっぱ破けていくけどね。
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4.0/5
2002ワイグラ用のサイドバックを探していたところこの商品に決めました。以前所有のH-Dには本革製サイドバックだったのですが、カッコ良いのですが、重量の重さと、雨天走行後の手入れが大変で今回の車両にはこの商品を選びました。ナイロン製ですが、宿泊ツーリング時の着替、工具、雨具、お土産など全て入ってしまいまだ少し余裕です。
と云う事で、ベテランライダー・見栄やカッコ良さでなく、コストパフォーマンス重視の質実剛健ライダーにはお勧めの商品だと思います。
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3.0/5
CBR250R(MC41)では、このバッグと車体がジャストフィットするような位置を見つけられませんでした。
もちろん、普通のサイドバッグよりは取り付け後のシルエットなどは綺麗になります。
また、これを付けた場合、シートバッグの取り付けが困難になります。
レインカバーですが、これもなかなか素早く取り付けるのが難しいですね。
ただし、コストパフォーマンスは最良の部類かと思います。
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4.0/5
型崩れしなくてタンデムでも邪魔にならないバッグを探していました。
300kmのツーリング、高速道路も走りましたが何も問題はありません。
上部にファスナーが付いてるので荷物がこぼれ落ちることもないですし、何より開けやすいです。
取り付けは皆さんがおっしゃるように多少面倒です。
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4.0/5
コストパフォーマンスに優れたサイドバックを探してこの商品を選びました。本革製のモノはいろいろありますが、重量が重いのと雨天走行後の手入れ、黴の心配があり、見栄より質実剛健さを重視する人向けだとおもいます。内容量は十分で、工具+一泊キャンプ程度の荷物なら余裕です。
☆満点でないのは、取り付のナイロンベルトがもう少し幅広の方が安心かな、と思いまして。
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WEBIKEのケニー佐川さんのインプレッション動画を見て購入しました。裏側のカウルと接する部分にネオプレーン素材が使われているので傷がつきません。片側20Lの収納となんと言ってもポリカーボネイト製の表面部分はかなり堅牢な造りになっています。またがって足が多少当たっても汚れや傷がつきにくいです。
防水性能はないので雨が降ったらレインカバーをつけるような構造になっています。レインカバー自体に絞りコードとフックがついているのが心強いです。スーパースポーツタイプのバイクにもしっくりくるようですね。
取り付けステーが必要な高いサイドケースを買うよりは、はるかに安く済みます。ロングツーリングの強い味方です。気に入っています。
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タナックス モトフィズTANAX motofizz サイドバッグGT MFK-135
容量が可変するタイプのサイドバックです。
片側11.5L-15.5L(左右で23L-31L)
リアカウルなどの張り出しにもフィットする設計ですので一体感のある装着が可能です。
私はHONDAのCRF250Lと云うオフ車に乗っておりますが、よくロングツーリングなどにも出掛けますので積載量を増やしたいと思い、お手頃サイズのお手頃価格の このタナックス モトフィズTANAX motofizz サイドバッグGT MFK-135を購入しました。
マフラーが純正なら全然余裕でサイドバックを車体テール部分に密着させることが出来たのでしょうが、私の単車は社外品のマフラーで保護カバーありませんので、サイドバックの位置を少し前方にずらして サイドバックがマフラーの放熱で焼かれない位置に付属の固定用ベルトを使いしっかりと装着固定しました。
他に付属品は、風に強いドローコード付の専用のレインカバーが左右分付いておりますので 雨天時の走行も可能です。
(サイドバックの出し入れし易いメッシュポケットに入れておくと便利です。)
この タナックス モトフィズTANAX motofizz サイドバッグGT MFK-135を 一旦装着してしまうと外すのがめんどくさくなりますが、その反面 そのめんどくささが盗難抑止などのセキュリティに一役買っていると感じます。
しかし、実際にこのサイドバックを車体に装着したまま その場を離れる場合などは、サイドバックから貴重品など大切なモノは必ず抜いておくようにして下さい。
この タナックス モトフィズTANAX motofizz サイドバッグGT MFK-135 商品番号:MFK-135に対する 私の総合評価は、★★★★★(星5つ)又はそれ以上です。
この製品には、設計者が経験豊富で研究熱心なライダーだからこその理由が随所に感じられ 関心してしまうくらいに よく考えられた製品になっております。
設計はもちろん、仕上がりや耐久性能につきましても拘りの製品となっております。
安心と信頼のタナックス株式会社製の、このお手頃サイズのお手頃価格のモトフィズ サイドバッグGT MFK-135を是非とも皆さんにオススメしたいです。
オフ車には装着しにくいと思われているサイドバックですが、ちゃんと装着可能です。
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何げに荷物はたくさん入りません。テント、タープ、雨具でパンパンです。
拡張機能がありますが、広げるとバランスが悪くなりそうですしサイドバックを重くしたくないのでこの形状のまま使うと思います。
ではなぜこのタイプにしたのかですが、この形が好きなんですぅ。
海外製品でKLX用のパニアケースがありますがラックと合わせて9万強!!
パニアは、もうお金持ってるBMとかの方しか買えませんよ。 確かに、自分のサイドバックもキャンプ道具、レトルト食品、濡れていいものしか入れません。 この手の(私のバックも)バックは、荷物詰めすぎるとバックが車体内側にせり出してくるのが、難点ですよね。