AMBOOT:アンブート

金額は安いとは思いませんが、前回使用していた他社製（￥4000ｰ位の黒カバー）が丁度一年使用していて、この頃沢山の雨が降ったりするとしみるようになって来たので、ワンランク上のカバーを試してみたくなり購入しました。シルバーのカバーを探していた事と耐熱シートが張ってある事、車体後ろ部分がファスナーになっていて作業がしやすい事が購入の決め手となりました。まだ使用し始めてそれほどの期間が経っていないので耐久性などはこれからです。

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思ったよりもかんたんに掛けられます。付け外しがしやすくなり、バイクに乗る頻度もあがります。
ただ、雨の後にカバーを取ると車体が濡れてます。漏れてるのか結露かは不明ですが、防水スプレーで処理したあとは濡れてない気がします。
前側に鍵を通すための穴が開いてますが、穴が小さいためロックの種類が限られます。手持ちのは通らなかったので穴は使いませんでした。

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XSR125に使っていました。

使用感に関しては、後部にあるファスナーが使いやすくお気に入りでした。
ちょうどこのインプレを書いている日、嵐があったのですが浸水も無かったので、
品としては、品質は良いのだと思います。

エンデュランスのリアキャリアを付けた状態は覆えます。
GIVIの43Lリアボックスを加えるとサイズが合わなくなったので捨てました。

サイズ展開が少な過ぎるし、7,000円超えてくると単価が高過ぎます。
リピートはしません。

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今迄のバイクカバーは取ったあとは地面に直置きでしたが、カバーにループ状の紐が着いているため、カラビナに付けることで、地面から離したところに置くことが出来るのが購入の決めてでした

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PCX125にHONDAのロングスクリーン、GIVIのボックスをつけていますがスッポリです

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ハンターカブとGB250クラブマンで使っているリピーターです。お気に入りです。
まずは昨年ハンターカブを購入する際に購入しました。フロントキャリアやロッドキャリアを付ける予定だったので、このサイズで大丈夫かな、と思いつつ購入しましたが、結果、問題なく使えていますので、購入を検討されている方はご参考に。
フロントキャリアは最大級のDRC製で、しかも最も前の位置で固定していますので、ノーマルよりかなりハンドル前が長くなっています。ロッドキャリアはENDURANCE製で、リアキャリアの左前部一画の高さが、シートより10cm以上高くなります。これで前輪下部と左右下部のロープを結構絞っていても、写真の通りちゃんと後部ファスナーを一番下まで閉められます。私が住んでいる地域は時折強風にさらされますが、シートがまくれ上がったことは一度もありません。
また、使用し始めて1年以上になりますが、劣化もさほど無く(駐車スペースに直射日光が当たる時間帯は短いですが)、汚れもあまり付いていません(屋根があるので雨天でもほぼ濡れません)ので、表面を水洗いしたこともありません。とても満足しています。
このため、ハンターカブのほぼ1年後に購入したGB250クラブマン用にリピート買いしました。バーエンドミラーに交換しているので全高が低いため、このサイズでは余裕です。むしろ少し大きい位なので、前輪下部と左右下部のアジャスタロープは全絞りです。それでもまだ余裕がありますが、風でめくれ上がるほどではありませんので、全く心配はしていません。

もしかしたら、雨ざらしで日中ずっと直射日光に当たっていれば、劣化の評価は変わるかもしれませんが、そこはコメントできません。。

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チェーン穴が小さくデイトナのチェーンがはいらない

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クロスカブのBOX付きのバイクに購入！以前のより薄い感じだけど、かけ易い！なんと言っても裾を絞れるのがとても良い。しっかりとバイクを包まこむ感じ！前のカバーより価格が２倍したので耐久性に期待！

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最初に下の方を絞っておけば。あとはジップで簡単に着脱できました！
本当に楽です??
すぐ掛けても問題ないのも嬉しいです！

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適合保証にLとあったのでLを購入したが、つけてみるとビッチビッチのパツンパツン。
時間はかかったが返品を応諾して頂き、２Lを再購入。

脱着しやすい。
雨が染みてこない。
エンジン停止直後に装着しても確かに溶けない。

良いです。

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