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その他上半身プロテクターのインプレッション (全 520 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ジゴさん(インプレ投稿数: 13件 )

サイズ:M
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

自分の体型ではMサイズが丁度でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/18 00:37

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#172さん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | TC125 )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/0-40kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

小5(小柄でおそらく150cmくらい)の子供が着用しています。サイズ的には少し大きい程度と感じます。
背が急激に伸びなければ中学でも着用可能だと思います。
バイクに慣れてきて、ヨチヨチからだんだんとスピードが上がってきたので怪我をするとイヤだなと思い、胸プロテクターの購入にいたりました。
最近はウェアの中に着るものが主流なのかな?と思うのでインナープロテクターを選択しています。
説明書には、飛び石からの怪我を防ぐもので、転んだ時の衝撃吸収は出来ません。という記載がありますので、
激しい転倒時は完全には守ってくれないかも知れないですが、全く無いよりはマシだと思っています。
本人の着心地としては全く問題ないようで、バイクの運転にも支障が無いようです。
個人的にはインナーのほうが、バイクウェアがしっかり見えるのでかっこよいかなと思っています。
FOXは子供用の装備を多く作っている印象があり、製品としての安心感もあります。
価格も高すぎるわけでも無いと思うのでコスパは良いかな、とも思います。おすすめ出来ます。

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投稿日付: 2022/05/17 18:29

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Hyoさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

サイズ:L
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 胸以外のパッドは交換しました

    胸以外のパッドは交換しました

  • 親指を通してハンドルを握ると袖がねじれる

    親指を通してハンドルを握ると袖がねじれる

これを使い始めてから3シーズンのライジャケは買わなくなりました。この上から適当なシャツやらジャケットやらを羽織ればもう十分で、普段着を使い回せるため余計な出費も抑えられます。レインウェアを直接着られるのも季節によっては大きな利点です。

ただし初期装備のパッドはハードタイプということで安心感はあるにしても、ジャケットの袖を通しにくい・肩肘を曲げづらい・背中の下側が跳ね上がるといった欠点があります。そこで結局は画像のように胸以外のパッドを入れ替えることになりましたが、幸いにも現在はソフトパッドでもCE取得した物が充実しており、防御を維持しながら動きやすさも手に入りました。

布地は通気性に優れ蒸れにくく、風通しもよく夏場にこれ一枚でも十分快適そうなレベルです(実際そうするかは別として)。袖口にあるサムホールの位置は直立姿勢を基準に決められているようで、乗車姿勢を取り手首を内側にひねると肘パッドも引っ張られて内側にねじれてしまうのが難点と言えます。ジャケットに袖を通したら親指は外してしまってもいいでしょう。食い込んで痛むこともありますし。
またメーカーに問い合わせたところジャケット単体では売っていないそうで、破れたりした場合でもパッドごと買い直さなければいけないのは困ったところです。

新しく出たSK-834ではある程度改善されているように見えるので、今から購入しようと考えているならそちらにした方がいいかも知れません。

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投稿日付: 2022/05/10 00:54
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ぽんさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:M/L
利用車種: YZ250FX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

とても良いと思います!
昔はガチガチな感じでしたがジャージの下に着てもまったく違和感なく身体を守る事ができます!

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投稿日付: 2022/05/08 19:57

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KENJIさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SV650 )

サイズ:4XL
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • SK-625(胸、肩、肘のプロテクター交換後)

    SK-625(胸、肩、肘のプロテクター交換後)

  • SK-689(胸) 

    SK-689(胸) 

  • SK-810(肩)

    SK-810(肩)

  • SK-812(肘)

    SK-812(肘)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか?】
素肌にはジャストフィットでした。ノースリーブインナーを下に着た方が良いようですね。
【使ってみていかがでしたか?】
シーズン未到来なのでまだ実際のツーリングでは使っていませんが、着た感じはプロテクター含めて良い感じだと思いました。なお、全体的に伸縮性がある素材で作られていますので、ピッタリとフィットします。
【期待外れな点はありましたか?】
標準で付いている胸のプロテクターがあまりにも貧弱(薄いスポンジが入っているだけ)
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
胸、肩、肘、背中(これらは取り外し可能) 鎖骨(スポンジが縫い付けてある)
【他商品と比較してどうでしたか?】
他とは比較していません。(コミネマンですから)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手:胸の貧弱なプロテクターは交換前提で購入しました。夏のシーズンでお気に入りのTシャツを着たい時、このインナープロテクターが役立つと思い購入しました。ちなみにTシャツは大きめを着ないと駄目ですね。(普段のサイズでは着たらインナーのフォルムが出過ぎて可笑しいと思います)
付属品の有無:プロテクター(胸、肩、肘、背中)
注意点:背中以外のプロテクターはCE/CE2対応のプロテクターへ交換が可能ですが、背中は交換出来ませんので注意して下さい。(ハードタイプのプロテクターは入りません。SK-679:Lが無理をすれば何とか入りますが、後ろから見たらプロテクターが異様にデカく見えるのでお薦めはしません。(亀の甲羅みたいに盛り上がります)
ちなみに私は胸と肩と肘のプロテクターは交換しました。(着心地はそんなに変わりませんでした)
メーカーへの意見・要望:胴の絞りに使っているベルト部分ですが、余ったベルトが垂れ下がっているので、これを固定するようなベルクロとかを付けて頂きたかった。インナーなのでこのベルトが直接見えることはないのですが、垂れ下がりが気になるものですから・・・

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投稿日付: 2022/05/01 11:00

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はるさん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スーパーカブ110にピッタリです
荷物を固定するのに使ってます

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投稿日付: 2022/03/31 10:06

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サイズ:L(6)
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

昔はよく使ってましたが最近は堅苦しくて使わなくなりました。プロテクター入りのジャケットとは違い人間に直に装備するので事故した時にプロテクターがずれる心配がないのですごく防御力は高いと思いますがマイナスポイントなのはジャケットの下に来てるとシートに座ったときにお尻のプロテクター部分がシートについてしまうためジャケットの肩が上がってしまいドラゴンボールのベジータのような戦闘服みたいになってしまうので運転がしずらいです。なのでシートに接触しないようにワンサイズ落として購入する事をおすすめします。ワンサイズ落としても尾てい骨までしっかりプロテクトしてくれると思うので多分問題ないと思います。コミネだけあって防御力はトップクラスの製品ですが夏は無理です。私は命には変えられないとは思って着ていましたがやっぱり無理なものは無理でした。暑すぎて熱中症になり逆に命の危険にさらされるので夏場はジャケット内臓のプロテクターに変更した方が良いです。あくまでも秋冬春用だと思います。ツーリング先でジャケットを脱いだ時などは少し恥ずかしいかもしれませんが自分が思ってるより周りの人は見ていませんので平気だと思います。あ、あの人は安全意識が高いんだなくらいで終わると思います。最近新しいモデルが出たみたいなので今度はそちらを買ってみようかなと思っています。屁理屈ばかり書きましたが着ていて動きづらいなどもなかったですしこちらの製品はリーズナブルですし命を守りたい人にとってはピッタリのプロテクターだと思います。

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投稿日付: 2022/03/24 22:19
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ヨッシーです!さん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
店舗でも確認しているのでイメージ通りです。
【フィット感はどうでしたか?】
175p、73キロ、胸囲102p、パンツサイズ32インチ
以上の体型でMサイズが良い感じにピッタリフィットします。
薄いノースリーブ下着と薄い長袖のコンプレッションインナーを着用した上に本商品を着用してピッタリフィットです。
【使ってみていかがでしたか?】
サラサラ素材で伸びて、パットも柔らかいので着心地は良いです。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無いです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
コミネのハードプロテクタータイプを着用してましたが、ゴツすぎるので、私はこの商品の方が良いです。
ただ、有事の際はハードプロテクターの方が防御力は高いと思います。
【ほか】
・インナーに何を着たいか、季節によってどう使用したいかを考えて、サイズ選びをした方が良いです。
・手洗い指定ですが、ネットに入れて洗濯機洗いでも特に問題なく、エアコンを効かせた部屋干しで一日あれば乾いてます。

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投稿日付: 2022/03/22 09:14
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名無しさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

違和感なく使えてとても良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/18 21:16

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Soraさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:S
利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

インナープロテクターなので、普段着でバイク乗れます。(ここがポイント)
バイクウェア着たくないけど、プロテクターは欲しい方におすすめです。

生地の質感はしっかりしていて、ほんとに傷に強そうです。
ただ、全く伸びないので、太ってる自覚ある方は大きいサイズにした方がいいです。
胸部プロテクターがあるので、オプション買い要らないのいいですね。ゴムみたいで普段は柔らかいですが、衝撃受けると硬くなるみたいです。

干すときはプロテクターが重いのでハンガーだと首周りが伸びそうで不安なので、ハンガーではなく肩パッド部分を使って干してます。

風を通さないので、ヒートテックより防寒効果あります。
そのため、夏は着れないです。夏はおとなしくメッシュジャケットが良さそう。

総じて、めちゃくちゃいい買い物でした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/15 19:16
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