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プロテクターのインプレッション (全 3572 件中 681 - 690 件)

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ppmさん(インプレ投稿数: 635件 )

サイズ:L
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりもコンパクトでしたが、ほぼイメージどおりでした。

【フィット感はどうでしたか?】
メッシュ生地で多少伸びるせいもあるかもしれませんが、私は身長173センチ、体重70キロ弱ですが、Lサイズでピッタリでした。

【使ってみていかがでしたか?】
着る際に生地がメッシュ地なので少々気を遣いますが、装着は容易にできます。着心地も圧迫感はなく、意外と悪くないです。
まだ転倒したことはありませんが、プロテクター部分は樹脂製なので、かなり堅牢で転倒してもダメージをかなり軽減できそうです。

【期待外れな点はありましたか?】
価格が高価なのがネックです。半額くらいでも良いような気がします。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクター部分は樹脂製で弾力があり、分割式の背中部分と胸部に付いています。
胸部のプロテクターはセパレートタイプなので着るときに便利です。
また、かなり堅牢なので安心感があり、これを着ているといつもより攻めの走りになります(笑)

【他商品と比較してどうでしたか?】
他社製品の同等品は使用したことはありませんが、安いジャケットはプロテクターも頼りない上、胸部にはついていないケースが多いため、追加オプションとしてこちらの商品との併用をオススメします。

▼やはり価格面が高価ですので、廉価バージョンがあればいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/15 20:38

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シンさん(インプレ投稿数: 39件 )

サイズ:M(34-40cm/26cm)
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

ジャケットにはプロテクターがフル装備ですが、ライティングパンツは所有していないので万が一の転倒に備えて購入しました。
これで安心してライティングできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/14 18:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

今までコミネ製セパレート型胸部プロテクター(袋入れタイプ)には、CE規格のがなかったので、取り敢えずコミネ製ジャケット標準装着のハードプロテクターでしのいできました。そのうち、他メーカー製でCEレベル2が2社で発売され、利用できないかサイズを調べたが合わないため、発売を心待ちにしていました。
サイズがほぼ同じなので、装着も問題なく入ります。やはりレベル2なので安心感が全然違います。
防護性評価を4にしたのは、やはり一体型に比べると隙間があるので劣ると言われてるからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/13 16:34

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利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
この夏場に装着して100キロほど走った。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像より若干分厚かった。
【使ってみていかがでしたか?】
乗ってるときはあまり気にならないが、付けたまま歩くと若干窮屈。直ぐ取り付けはできるので、乗ってるとき以外は外しても良いかも。
風が通る穴があるので、通気性は良い。
【注意すべきポイントを教えてください】
価格は高く、取り付けはマジックテープなので、付けられるジャケットが限られる。
【他商品と比較してどうでしたか?】
とくにクシタニにこだわりが無ければ、コミネなどの安いものでも十分な気がした。

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投稿日付: 2022/07/12 20:33
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三度の御飯さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: RS250 (アプリリア) | TUONO1000 | X3M125モタード )

タイプ:G1
利用車種: TUONO1000
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

この時期などに着る elf のメッシュジャケットで使える、通気性の良いプロテクターを探してて購入しました。

値段もそこそこお手頃価格ですし。

合わせている elf のメッシュジャケットには、硬質スポンジみたいな材質の正直ダメなプロテクターが付属してましたが、当然防護性は硬質でもスポンジですし期待薄、そしてスポンジだけに「温かい」なっと。

多少防護性落ちても熱中症になっちゃまずいからメッシュジャケットなのに、プロテクターがこれではイカンだろうということで、こちらの製品か alpinestars の相当品か悩んで、とりあえずこちらを購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/12 01:19

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 5

教習所でこれをレンタルで使ってました。
10回くらいこけましたが、問題なかったです。
その時はやく4年程度教習所で使っていたそうですが、ゴムとかベルクロはまだ大丈夫そうでした。
耐久性は十分ありそうです。

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投稿日付: 2022/07/10 22:20

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ネギマールJrさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: PCX125 )

サイズ:フリー
利用車種: RX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 3

とにかく大きい。
フリーサイズとはいえ、腕の太さを選ぶくらい大きい。
届いた時は間違えてニーパッド買ったかと思いました。
いや、女性ならそれくらいデカい。
それかアウターの上に装着かな…

大きいからきっと安全かと思うが、床にダイブしてみたら結構ズレます。
そして品質表示のデカさ!
ロゴの主張!
もう最高です。
林道待ってろよー!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/10 10:33

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鬼気合さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

サイズ:4XL
利用車種: スカイウェイブ250 タイプM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 胸部プロテクターは純正品を外しHYODのAIR CHESTを入れています。

    胸部プロテクターは純正品を外しHYODのAIR CHESTを入れています。

  • 胸部プロテクターは純正品を外しHYODのAIR CHESTを入れています。

    胸部プロテクターは純正品を外しHYODのAIR CHESTを入れています。

  • 精髄パッドは純正品SK-679ですが外して2XL SK-822を装着。

    精髄パッドは純正品SK-679ですが外して2XL SK-822を装着。

  • 精髄パッドは純正品SK-679ですが外して2XL SK-822を装着。

    精髄パッドは純正品SK-679ですが外して2XL SK-822を装着。

  • すべて装着してHYODのラッシュガードを着た状態です。

    すべて装着してHYODのラッシュガードを着た状態です。

  • すべて装着してHYODのラッシュガードを着た状態です。

    すべて装着してHYODのラッシュガードを着た状態です。

メッシュジャケットを持っていますがもっと軽く通気性のいいものがと探していて
見つけました。

 唯一袖がないのでショルダー部分のプロテクターがないのが気になりますが。

 精髄パッドは純正品SK-679ですが外して2XL SK-822を装着。

 動きやすくなりごっつさが無くなったのでスマートな感じになりました。

 エルボーはアームカバーを装着して、HYODのSTV018D D30 COOL ARM BOOSTER アームブースター
を装着します。

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投稿日付: 2022/07/08 21:19

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鬼気合さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

利用車種: スカイウェイブ250 タイプM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 5
  • 上部が引っ張ることによって伸びてきてしまいました。

    上部が引っ張ることによって伸びてきてしまいました。

  • 下部は綺麗な状態ですが。

    下部は綺麗な状態ですが。

  • 全体の感じ。

    全体の感じ。

  • 全体の感じ。

    全体の感じ。

  • 引っ張って装着することによって縫い目の端部分が裂けて穴が開きました。

    引っ張って装着することによって縫い目の端部分が裂けて穴が開きました。

1年の半分ほど(寒い時期は厚手のプロテクションジャンパーで硬質のエルボー入りを使用してるので)
の使用ですが、装着時に引っ張るので上部の内関節側のメッシュが伸びてきてみっともない感じに。

 縫い目の付け根が裂けて穴も空きました。

 最初は地肌に付けていましたが、滑りが悪いのでアームカバーを付け滑りを良くしても装着時
引っ張らないといけないので網が伸びてしまいます。

 プロテクターの物がよくカバーも通気性がよく速乾性が高くていいのですが網部分がネックですね。

 HODYOのアームカバーに買い替えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/08 20:42
1人のライダーが役に立ったと考えています

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せいたまさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: DR-Z400SM | GSX-S125 | SV650 )

サイズ:XL
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

高価ですが、さすが日本製です。
素材が薄くて柔らかいので、タイトなデザインのジャケットの下に着ても窮屈感は少ないです。
肌にあたる生地はさらさらで夏場の不快感も少なく、風が当たると涼しく感じます。
手洗い指定ですが、自分はネットに入れて普通に洗濯機で洗っています。何度も洗いましたが、特に問題ないです。
まだ転んでないので防御力はわかりませんが、上から手で肩や胸をバンバン叩いてみた感じでは、かなり衝撃吸収力があると感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/08 19:42

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