最低限の機能を満足していて、かつとても安いので使いやすいです。難を言えば材質が柔らかいため形状を保つのが難しいです。形状を維持することを重視するには、工夫が必要となります。

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形が崩れないでしっかり固定できるのでいいです。
カッコも布製の中では一番いいと思います。
しかも容量を拡張できる機能があるため、
旅先の荷物には対応できます。
開け閉めもしやすいので満足してます。

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FZ1 FAZER GT にて使用しています。チャックひとつで容量が増やせます。増やすとジェットヘルが楽々入ります。ただ、FZ1 だとシートカウルがリアに向かって絞られているので、そのままつけるとだらし無い感じになってしまい、タンデムステップと擦れあうようになってしまいます。

最初はGIVIのバッグステーを付けていたのですが、車種専用なのに形状が合わず取り付けも工夫が必要で手で強引に曲げたりしていましたが、ヨーロッパヤマハのソフトバックステーに交換したら全く問題なくなりました。

バッグを取り付けるベルトはタンデムシートに巻き付けるようにするのが取扱説明書通りの使い方なのですが、タンデマーのお尻の下にベルトがあるのが嫌な感じなので、ベルトを切断し、シートカウルを止めるボルトに共締めすることでこの問題を回避しています。それに、この方法だと使わない時にベルトをシートカウルの中にしまえるのですっきりします。

シートカウルにはブックカバーなどで擦れ合う部分を養生しないとあっという間に傷が付きます。

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写真上では、バッグセンター内側にベルトがセンターに縦に有るので、GIVI 3D600EL サイドバッグ系のサイドバッグサポートに取り付けが出来るのかと思ったが、デイトナにもメールして取り付け可能と返事が有ったのだが、意味が違って、今まで通りのシートの上下に3本のベルトを通すタイプでガッカリ
カラーリングについて満足しているが、鍵を取り付ける場所がなく、バックルにワイヤー錠の取り付けを検討中です

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この商品の作りこみは最高レベルです。
しかし私が購入したホワイトは他のカラーブラックやシルバーと比べるとただのプラスチックのそのままのカラーでせめて仕上げでペイントしてから販売してもらいたかったです。
購入するならペイント仕上げのブラックかシルバーをすすめます。

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隼には似合わないかと思ったけど、意外とイケる。

取り付けは簡単だが、ケース固定のベルトがタンデムステップに付けると長くてチェーンに絡まりそう…
あまった分はグルグル巻いて縛っておきました。

カウルとケースがあたる部分はネオプレンでやわらかいので、押し付けると内容量が減ります。

幅はノーマルマフラーより少し広いくらいです。

超高速域では風圧で飛ばされそうだけど、そんなスピードで走らないので問題なし(笑)
写真では少しハの字になってしまったが、ベルトで調整で何とでもなりそう。
ただ、タンデムシートの上で連結する面ファスナーの長さがギリギリなので、綺麗に取り付けるには時間がかかるかも。

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この手のサイドバックを初めて使いました。
まず、取り付け方法がワンタッチじゃないのでめんどくさいです。
外したらはめるのが面倒、付けっ放しで使うんでしょうか？
一度取り付ければ使い勝手はかなりいいです。
バイクで一人ツーリングして家族にお土産が買っていけます。
お土産ぐらいでは片方で十分なので1泊のツーリングには十分の容量です。
サイドジッパーを広げるとサイズが大きくなる様ですが商品説明の数値ほど大きくなりません（そんな感じ？）
サイズ選びでかなり迷いましたが大きいに越したことはないようです。
取り付けが面倒ですがデザインが良くバイクにマッチしています。
買って良かったと思える商品でした。

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◇取り付けについて
取り付けについては一回目こそ説明書を読みながらなので時間がかかりますが2回目からはそう時間はかかりません
一度取り付けた時の調整位置の目印をベルトにつけておくと次の時から楽になります

◇容量について
やはりフェンダーをよけるためにへこんでいる分見た目ほどは入りません
それでも1、2泊分くらいの荷物は入ります
それよりも内部に出っ張っているため荷物を詰め込むのにコツがいりそうです

◇出し入れについて
開口部が横にあるため大きなシートバッグが上にあってもあけることができます

◇干渉について
車種にもよりますが、ウインカーとの干渉を避けようとすると、前寄りにつける必要があります
そのためCB400SBでは荷掛けフックを覆うような取り付けになりました
（それでも荷掛けフックは使えますよ）
ウインカーがバッグのへこみ部分に入っても気にされな
い方なら、ウインカーを左右から挟むように取り付けてもいいと思います
その時でもウインカーはばっちり視認できました

◇ライディングポジションについて
CB400SBの純正ステップの場合ですが特に足に当たるということもなく走行中は特に気になりませんでした

◇防水について
雨が降っていないため未確認です

◇ほかの機能への影響
・メットホルダー
CB400SFまたはSB乗りの方にしか参考になりませんがサイドバッグをつけていても後ろの固定ベルトをはずせばメットホルダーが使用できます。

◇保管
形状が崩れないバッグなのでむしろ保管時に場所をとります・・・

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大きさが自在に調整でき、且つスーパースポーツのデザインを壊さない形はさすがの一言。本体も軽く、取り付け位置にもよるが、マフラーも邪魔しないのには感心するばかり。大きさの変更はジッパーを通して簡単に行えるので、テント・シュラフ・グランドシートとランタンを入れてもまだ入る。
これだけ搭載してタンデムシートが空くのだから驚いてしまう。日本のメーカーもお手本にして良く研究していただきたい。ちなみにライムグリーンは世界限定100個の限定品。

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思っていたよりも取り付けが大変でした。
説明書が付いてなかったのが残念です。

取り付け後の感想ですが、
車体へのおさまりも良くて満足しています。
ポケットに小物が入るので便利ですね。

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