4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
さすが売れ筋モデル。細部までよく考えて造られています。 ペットボトルホルダーっていいものなんですね?。(2つは要らないと思うが)
今までは同社の「ユーロシートバッグ」を使っていましたが、農産物直売所の野菜や、道端で婆さんが売る山菜などを衝動買いした際に入らず、ビニール袋をハンドルに括り付けてかえってきたものです・・・。
ホテル泊の一泊ツーくらいならこんな衝動買いにも応えてくれそうです。めでたし。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
いつもはタンクバックを使用しているのですが、
入らない時やお土産を買って買える時に使用。
これからデイキャンプや一泊程度に使用予定。
●購入の条件としては
1.小さすぎない
2.大きすぎない
3.拡張が出来る
4.丈夫そう
5.出来るだけ安価
●実際に使ってみての感想としては
この製品の売りのXバンドで取り付けたのですが、
今までのシートバックよりしっかり取り付け出来ました。
まったくリアシートで緩みがないので安心で、
今までより大きくなって、拡張も出来るので満足です。
●サイズ的な事については
通常41cmで小ぶりですが、拡張すると52cmになるので
GSR250にはちょうど良い大きさです。
●期待外れだった点については
今のところありません。
●商品の改善出来そうな希望があるとすれば、
横には拡張しますが、縦にも拡張出来ればと思います。
●比較した商品はありますか?
タナックス ミニフィールドバック など
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
質感もしっかりしているし、容量を変える事が出来て便利です。一泊程度の荷物なら全く問題なし。
ポイントを使ったので半額で買えて満足でせ
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
個人的なし好ですが、ネイキッドタイプには、シートバッグが似合うと思います。
間違ってもトップケースは趣味に合わない。
CB1300SFとYBR125EDでの1泊ツーリングにタンクバッグだけでは心もとない。。
CB1300SFは黒ベースに赤いステッチラインなので、色も一体感が得られます。YBR125EDはモノトーンなので、こちらも一体感が得られます。
最近購入した新車のモンキー50thスペシャルのモノトーンメッキにも似合うと思います。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
今年はもう宿泊ツーリングはありませんが、必要なアイテムですので今回購入しました。使うタイミングは暖かくなってからの泊まりツーですかね。楽しみです。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
WR250Rで林道ツーリング、ラリーを中心に楽しんでいます。
これまでは、タイヤレバーを始めとする工具類やFタイヤチューブをウエストバッグ(ツールバッグ)に収納してライディングしていました。
それは、重量物をバイクに固定すると、バイクの挙動に影響が出るのが嫌だったからです。
しかし腰への負担が大きく、体力も消耗するため、考え方を変えました。
ちなみにウェストバッグの重量を計ると、3kgを超えていました!
今は、工具類とロープをこのクリーガドライバッグに入れて、身軽なライディングが可能となり、長時間乗っても疲れが少なくなりました。
このバッグの素晴らしいところは・・・
?防水機能が高く、泥水を跳ねたり、雨の中を走っても中の工具類が濡れないこと。
?簡単に取付け取外しが出来るので、洗車前にぐるぐるロープを外さなくていいこと。
?形、サイズが工具類を収納するのに最適なこと。
?バッグの素材が丈夫で、留め具の構造もシンプルかつ頑丈で使いやすいこと。
価格は安くは無いですが、品質性能を考えると、妥当かなと思います。
あと、使い方の工夫点をひとつ。
フェンダーとバッグの間に、100均で売っている滑り止めシートを敷くと、ライディング中のズレや傷を抑えられるかなと思います。
ご参考になれば。^_^
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
XJR1300にマッチしてます。シルバーにして良かった。縦側がこれ以上長かったらライダーのお尻に干渉します。ジャストサイズ!
日帰りツーや荷物によっては一泊ツーにも使えます。年内に出来ればロングツーに出掛けようかな!
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
日帰りツーリングや、チョイ乗りでも直ぐに物が取りだせるバックが欲しかった。タンクバックは小物用途で、薄いタイプを利用している。
一泊ツーリング程度ならこなせる適度な大きさのバックが欲しかった。
細かな要望は、
シート下を介さずキッチリ装着できる事。これはツーリング先でサイドバックを装着していた時に車載工具が直ぐに取りだせず、ドライバー一本なのに、シートを外すためにサイドバックまでも外さなくてはならず、ウザイ思いをしたからだ。
まあ、これは私の怠慢な思いと、頻度の高い道具は最初から別にしておけば良いだけではある.............。
購入後は常設している。カッパや、ここ最近買ったパンク修理キットや、携帯用のエアポンプ。予備のウインカーランプと±ドライバーを積載している。
ウインカーランプは立ちごけ等で良く割るため(笑)。旅先だと整備不良のまま走る事になる。ドライバーはSTDサスセッティングを行いたい時に直ぐに取りだせる。
それだけ積んでも少し余裕がある。荷物は都度、取捨選択で良い。少し大きめだけど、見た目も良く、作りもしっかりしている。乗り降り時は考慮しないといけないが、そこは機能重視で満足している。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
普段はシングルシートで必要な時にシートバックになるのはとても便利です。
ちょっとしたお土産も持ち帰りを気にせず買える様になったので良かったです。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
では、あるが車両(R1200RS)も大木のでそこは気にせず。。
と言いたいが、シートバック自体に結構高さがあるので跨ぐ際に気を使う。。
取付は付属のKシステムで…と思っていたが、出来る限り車体の後方に取り付けたいので
車体固定バンドでの取付となった。
前後への移動もほぼなく荷物室も大きく使いやすい。
一つ欠点を上げるとすれば車体固定バンドをシートバッグを外した際に固定する方法がない。
オプションで購入すればいいのだが購入後に知ったので付属していれば・・・とはちょっと思った。
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