4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
デザインが良くて、35年前のカタナにも一体感が有りとてもオシャレで、非常に気に入ってます??もう一回りくらい大きくても良いかとは思いますが、チョイ乗りには最適な大きさですね??
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3.4/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
奇抜なデザインではないので、どのバイクにも合うと思います。
ただ一泊にはサイズが少し足りない感じで工夫が必要です。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
前のバイクではタンクバックを使っていたけど、新しいバイク(Z900RS)でそれを使ったら、タンクに小さな擦り傷が・・
で、シートバックに変更。
9Lから14Lになったので、すべてに余裕です。
私の場合、日帰りだと全く問題なしです。
しいて言えば、ポケットが2?3あれば良いですね。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
今までモンベルの防水バックをキャンプツーリングで使用していましたが、荷物が2つになるため買い換えました。
AQADRYカーゴは容量もあり、キャンプ道具が一式入ります。強度もあり雨の日も完全防水で困りません。
キャンプツーリングで重宝しています。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
以前タナックス製のシェルシートバックMT(195X256X326)を購入してXRで使用していました。
最小でも10Lあるのでパンク修理キット、工具類など詰め込んでも余裕があって便利なのですが、横幅256mmはリヤフェンダーからはみ出すためどうも見栄えが悪い。
なるべくシート幅に近いこちらのほうが似合うだろうということで購入決定。
付属のKシステムベルトはMTサイズの物をそのまま使用できるため簡単。
ただ長さがもう3cm長いとタイヤレバー類が収まりやすかったかな。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
シートバックを初めての購入。
作りなどしっかりとしていてイイ感じですね。
車体の取り付けのストラップも締めて余分に余ったストラップをまとめるマジックテープも付いていて走行中バタバタならずイイ感じ。
初のシートバック購入でしたが、概ね満足ですね。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
キャンプツーリング用に購入しました。
若い頃からキャンツーの時はツーバックスタイルで、容量40Lのこのバッグにはキャンプ道具を入れます。
もうひとつ20L程度のバックに着替えやお風呂セットなどを入れて、途中の温泉などで手早く荷物アクセス出来るようにしています。
この手の防水バックは他メーカーでも同じ作りで安価なものもありますが、これはGIVIのロゴがカッコいいのと、横に配置されたデイジーチェーンのお陰で、バイクからバックがズレる事なく確り固定できます。
但し、付属のゴム付きフックでは重いキャンプ道具を支えるには心もとないので、別途でタイダウンを使う必要があります。
他にもバッグの投入口が長辺にあるのはパッキングがしやすく、デッドスペースが出来にくいです。
またエア抜きバルブがあるので、口を閉じるのもスムーズで簡単です。
夏にずっと雨の長距離ツーリングしましたが、内部は全く濡れる事なく完璧な防水性能でした。
丈夫そうですし、長く使えそうです。
しかし少々お高いかな。
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3.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
GSX-R1000R(L7-)はシート下スペースがほぼ無く、リアシートが小さい為
日帰りツーリングの荷物を運ぶ、土産物を持ち帰るにも苦労します。
一般的なシートバッグは少し大きめで以前(GSX-R1000 K5で)使っていたシートバッグ(15L)も
少し大きくてリアシートの座面からはみ出てしまいます。
この製品の容量は8Lですが、日帰りには充分かなと。
取り付けはベルト+バックルで、バックルを外せばすぐに取り外せます。
また、バッグの後端にシート後端を入れる(引っかける)ポケットが有り、
これを使えばブレーキングでバッグが前にずれてくる事も有りません。
バッグの材質はナイロンですが、適度に硬度が有り、空でも形が崩れません。
敢えて難点を挙げるとしたら、開口部は(置いた状態で)前面に開きますが、荷物の出し入れが少し面倒かなとも思います。
また、取り付けのベルトが長く、余り過ぎます。取り付ける対象(シート、バッグの大きさ)を考えるともう少し短くしても良いのでは無いでしょうか。
オプションで出しませんか?
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
フレキシブルで使いやすい.シート固定時の安定感も高い.荷室を2つ/1つに変化させられるのは便利.普段はコンパクトに使って,容量が必要なときには7リットルアップできるのも便利.持ち手も使いやすいところについているし,トップのバンジーコードも使いやすい.チャックを閉め忘れて走行しても荷物が飛び出にくい造りになってる.が,閉め忘れないに越したことはないので,チャックの金具を目立つ色に塗ると良いかもしれない.
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
1.何が購入の決め手:今まで使用したバックが3年程たち色あせとチャックの動きが悪くなったので新しく購入しました。2.実際に使用して:前のバックは9L?15Lで使い方も慣れてくると少し小さく感じましたので今度は13L?24LでA4サイズの地図も収まり可也の収納量がありヘルメットもすっぽり入る大きさで便利だと思います。3.取付け:私の場合はシートに取り付けるのではなくアメリカンなので自作のキャリアに取付けるので固定ベルトがずれないように取り付けるのが結構時間が掛かります。盗難に合わないようにシートバック本体も鍵を取り付けます。4.期待外れ:バックの上ルームのジッパーにロックが
掛かるようになってない事。5.比較した商品:ゴールドウィンシートバッグ
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