セールだったので購入しました、物はすごく出来がいいですね、ポケットも使いやすそうで楽しみ
ただ、シート固定用ベルト一本がそのままでは使えない不良がありました、バックとの留め具が逆につけてあり、末端の糸を切って、入れ直してミシンで止めるという工程をしないと使えませんでした、物はいいので検品をしっかりしてほしいものです。

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ツーリング用に購入。キャリアに収まるちょうどいいサイズです。今まではタンクバッグだけだったので、ツーリング先で小さなおみやげしか買えませんでしたが、これだと箱入りお菓子が買えます♪　作りがちょっと頼りない感じですが、値段を考えればまあまあでしょう。
キャリア固定だとベルトがかなり余ってしまったのでタイラップでまとめました。クルクル巻けるとよかったかな。

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長年タンクバック、リアシートに通常バックを荷造り用ゴムでとめて使用していたが20年お世話になった刀からFI車両に乗り換えた際に樹脂タンクでタンクバック使用できす、かといってリアキャリアは似合わないし、取付したくなかったので、シートバック20種類PUP。
バイクで出張もするし、PCも入れたいしこの製品に決めました。一昔前のA4サイズPC無理やり入る程度。使用して約1か月ですが、横幅が広がってきて形が崩れてきたのでさずかに断念。
W300×D200以内のサイズが使用的に無難。
またバイクから離れる際は同梱のベルトで肩ショルダーにもなるので重宝してます。
取付ベルトはその都度取外しは嫌なのでリアシートについたまま玉に走行しますが落下心配なく使用できます。

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形状が自分のバイクに合っていて満足でしたが、他のインプレにもあったようにシートに付けるベルトのバックルが反対に付いていて、緩んでしまいます。
少し面倒ですがバックルを付け替えて正常になりました。
気づいていない方も居るのではないかとインプレを読んで思いました。

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MT-09にはちょうどいいサイズだと思います。とりつけもX型ベルトをシートで挟むだけなので簡単です。
ただ、シートを固定するフックのところにX型ベルトを挟んでしまうと、噛んでしまってシートが外れにくくなるので、そこだけは注意したほうがいいですね。

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CBR650F購入時にドリームでつけてもらいました。
流石純正だけあって流れるようなフォルムで車体と一体化します。

前側のベルトは荷掛け用のフックボルトを外して、黒いボルトで共締めされていました。
後ろにあるファスナーにはレインカバーが収納されてます。なくす心配なし。
フタは2個のファスナーで開け閉めなので、少しはみ出す長物でも入れようと思えば入るかも。
蓋の裏にはメッシュポケットがついてます(入れているのは肩掛け用のショルダーベルト)。
カーボン調の生地にHonda Racingのロゴが映えます。
容量は意外とあって、一泊ツーリングの荷物なら余裕で入りそうです。

少し縫製の粗い所がありましたが、全体的にクオリティは高いです。

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シートカウルの形状とバッグの形がピッタリです。
スポーツ系のバイクにはいい製品だと思います。
問題になったのは付属のシート固定ベルトが固定できる所まで締まらず、ゆるゆるになりました。
これはシートが極端に小さいバイクでは同じ状態になると思います。
私は予備のシートを所有していましたのでシートの裏側でスクリュービスを使いベルトを固定しました。

またバッグが小さいのでどうしても沢山の物は入りません。
しかし見方を変えるとツーリング等外出先で気軽に外して持ち歩くことで盗難予防にもなるというメリットもあります。

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元々持っていたタンクバッグだけでは容量が足りないので、購入。

レプリカ系のバイクはリアシートの幅が後ろにいくほど狭くなっていることが多く、通常のシートバッグでは後ろ側が左右に飛び出てしまい、不恰好になってしまうことや、バッグがシートからはみ出ることによってシートカウルに傷をつけてしまう危険性があるため、シートバッグの選択肢は限られてしまいます。

数少ない選択肢の一つが、量販店で見つけたこのスポルトシートバッグ。

見た目は結構スポーティーで、シングルシートカウルの様な尻すぼみの形状（大げさですが）。着けてみて余り違和感はありません。

MC41の小さなタンデムシート上にすっぽり収まるので、シートカウルを傷つけることもありません。

容量は極々少なめですが、レインウェア、グローブ、ブーツカバー、工具類などが入ります。これを入れるだけで結構一杯々々になります。

ですが、シート下収納の拡張版ぐらいのつもりで使えばそれなりに便利です。

ただし、画像でも分かるとおり、取り付けベルトがかなり長いので、余った端がシートの上下からはみ出ることがあります。このままでは不恰好なので、切るなり結ぶなりして調整したほうが良い。

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KTM690 ENDURO Rに搭載して使っています。リアフェンダー上に付けるツーリングキャリアとシート後端に載せる形になっています。

TOURATECH ツラーテック :ラゲッジラック
http://www.webike.net/sd/21319144/

上記キャリアとともに使用、相性は良いです。

ほぼしっかり固定出来、山道でそれなりにバイクを傾けてもズレにくいです。ほぼ気にせずに走りに集中出来ます。

1人用テント、ロールマット、シュラフ、そのた着替えなどをメインの収納スペースに入れると大体満杯になりますが、少しは余裕があります。メインの収納スペースの上に付いているサブの収納スペースも結構物が入りますので、そこにカッパや予備のグローブや工具、そのた小物を入れています。

メインの収納スペースを満杯にすれば形崩れしにくく安定します。ロールマットはバック外部のコードを使用して固定も出来ますので、その分内部スペースに入れれる物が増えそうです。

多少作りが甘い部分もあります。コードをあまり強く引っ張ると根元がちぎれる場所もありますので（修復可能）、気をつけましょう！

でも、総合的にこのバックはお勧め出来ます。

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他社 14L のシートバッグからの買い換えです。
20L → 30L と、可変的な容量に惹かれての購入です。

◎気に入った点
・閉めたファスナーにロック(南京錠)を使えるところ
・ペットボトルホルダーを取付け部分が意外と頑丈そう
・デザインが四角く、デッドスペースが生まれにくそう

△残念に思う点
・メイン荷室の開口部が微妙に狭く感じる(実用上問題無し)
・固定用ベルトの本体側基部が前後にまっすぐ取付けてあり、固定時に斜めへ引っ張るため見た目的に少々考えさせられる(実用上問題なし)
・固定用ベルトが四本のみ付属、他社のようなシートをループさせるベルトは付属しない(実用上問題なし)
・側面底部から差し込むレインカバーが荷室底部で盛り上がる。(荷室容量が微減)


念願の容量アップを果たせたので満足度は高いのですが、細かな点で他社の製品が使い勝手の面で優位に感じました。
特に、固定の面で付属が四本のベルトのみなのと、本体側バックルの基部の取付け方向に頭をかしげるかもしれません。斜めへ引っ張りたいのに、前方・後方へまっすぐ出ているのはマイナス点です。

固定の面を除けば、無骨ながらもシンプルで旅心をかき立てられる外見に満足しています。

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