着けた瞬間は冷たいです。熱を一気に持っていかれる感じがします。アウターを外してインナーが外気に触れると一層寒いです。しかし、アウターを着けてしばらく経つと、これがあるのとないのとでは寒さが全然違います。大分マシになります。

形状は薄く、タイトな作りになっていて、操作の妨げになりません。元々手のサイズにピッタリのグローブを使っていましたが、何の問題もなく中に着けられます。

アウターを外してこの商品が外気に触れると、かなり冷たくなるので、夏季にメッシュグローブのインナーとしてつかっても大丈夫かもしれません。やってみないとわかりませんが。

気になった点ですが、材質上、アウターのベルクロなどがくっつくとボロボロになります。薄いポリエステルなので当たり前ですが、思ったよりもボロボロになります。

ワンシーズンのみの使用と割り切ればかなり使えるインナーかと思います。

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低価格でそこそこ作りがいいものを買えたらな・・・と思いこちらを購入しました。

しかし、実際に届いた商品は左右で作りが違っており、右手と左手で指の長さや手の幅などが3ミリほどずれていて作りの甘さがすぐにわかります。

私はYZF用にぴったりサイズを選んだのですが、右手の親指部分の長さが左手と比べて数ミリ短くなっていて親指の爪に食い込んで痛かったため、縫い目を解いて自分で補正しました。

メッシュ生地が多様されているので防水性能は低いです。

防風・防寒性能は乾いているときであれば寒くも無く暖かくもなく・・・といったところですが、雨で濡れてしまったりすると防水性能が低いために使い物にならなくなるぐらい冷たくなります。

低価格でデザインはいいのでこちらの商品を購入する場合は自分が考えてるサイズよりひとつ上のサイズを購入し、防水スプレーを吹いて使用することをお勧めします。

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別売りのサロペットベース(PK-909)との
組み合わせで使用しました。
PK-707のWバージョンといえるこのパンツ。
中綿入りにプロテクターだと動きずらいと
思いきや、普通に動きます。ウ○コ座りしても
下腹周りが苦しくありません。
なので、乗降、ペダル操作も問題なくでき、
防寒性も高く、快適なパンツだと思います。
サロペットにすると、防風性が高くなり、
高速道路の走行に有効です。・・・が
トイレで難儀します。

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DucatiのLogo 2014の元モデルで、ドカのワッペンがないだけで値段はほぼ半額です。プロテクターもツーリングには十分で、何よりもこの寒い季節でも十分外着として機能します。
残念なのは、ポケットや袖などの縫い付けに甘いところがあり、いくつかはすぐにほどけてきてます。ただ、機能上はなんら問題ない程度なので、十二分に気に入っています。

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20年程前に某有名メーカーでフルオーダーのツナギを買いました。MFJ公認マークが出来た年です。その時のツナギと比べてですが、、、軽くてタイトフィットします。必要な部分だけに厚い革が使われている様で、もの凄く軽いです。180cm73kgでXLを購入しましたが、手足の長さが少し短く感じます。
また肩にプロテクターが入っているため、窮屈さを感じます。ワンサイズ大きめでもいいかもしれません。

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今までは寒い時用に普段着の下に着ていたりしました
今回ラフアンドロードのジャケットを購入したのもあり、商品の本来の使い道でもあるインナーとして装着しました

サイド部分はファスナーで固定
首部分、腰部分の2箇所
袖口に1箇所ずつ
この4箇所はボタンで留めるようになっています

薄手で効果はあまり無さそうに見えますが…
あるのと無いのとではこれまた雲泥の差

スーパーウインドジャケットでもベンチレーション全閉だとそこそこ風も通さず秋くらいまでは大丈夫だったのですが、さすがにここ最近の寒さでは無理になってきたので…

もう1枚インナーを着てその上にインナージャケットを付けたラフアンドロードジャケットでこの時期でも大丈夫でした
更なる防寒を、となればもっと分厚くて暖かいインナーもありますし

今度はそちらを試してみようかと思います

単品としても値段も安いのでシート下に入れておいて損は無いです

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真冬の早朝、夜間でも耐えられるような防風のインナーパンツを探していたところ
本商品を見つけました。

表地は防風、裏地はフリース素材になっていてます。

本商品とジーパン、ヒートテックタイツと合わせて使用したところ
気温5度以下でも全く寒さを感じませんでした。

フロントにファスナー等が無いため、用をたすときに若干面倒なのが唯一残念。

コストパフォーマンスは抜群です。

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コミネの商品は、比較的にリーズナブルなので、よく利用してます。今回のオーバーパンツは、初めての購入ですが、腰回りのプロテクターが多いのが決め手でした。身長171センチメートル、ウエスト86センチメートル、体重72kg、購入したサイズはLサイズ。
短足なんですかねぇ、歩く時に裾を引きずる感じ。これは、後ろ側のマジックテープで調整できるので○、トータルで見ると、少しゆったりめ。前が開かないので、トイレで苦労しそう！

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自分はサイズの選択で悩んだので、まずは自分の衣類のサイズを紹介します。
○バイクウェア以外の普段着はMかL。
○レディメイドのスーツサイズはA4（身長165cm・ウェスト78cm）。ジーンズのウェストなら30インチ。
○ワイシャツは、首回り39cm・ゆき丈82cm。
○スラックスの股下寸法は73cm。
○バイクウェアは、グローブを含めすべてLサイズ。

オーバーパンツは、自分にはすそを引きずるほど長かったのですが、すそ部分の3カ所でマジックテープ調節できるようになっており、ブーツを履いてバイクにまたがれば問題ありませんでした。

実走行した際は、ジャケットの下に保温系のタートルネックのアンダーシャツにフリースのジャケットを重ね着し、オーバーパンツの下に保温系のタイツを2枚重ね履きして、膝にはラフアンドロードのニーシンガードを装着、その上からフリースの裏地のポリエステルパンツをはきました。

【良かった点】
○気温が10度を超えていれば、ほぼ問題なく走り続けることができました。なお、小雨くらいなら雨粒をはじいてくれます。
○気温8度~9度では、風が当たり続ける上半身、特に両肩付近が冷えました。ただこれも、我慢できない寒さではありませんでした。

【今ひとつだった点】
△僕のバイク（カワサキZRX1100）で高速走行した場合、腹部に若干の風に巻き込みがあります。しかし我慢できない寒さではなく、ウエストベルトを絞ることである程度対応できると思います。なお、ラフアンドロードの「ストームガード」を装着すると、この点はほぼ解決できました。
△ジャケットのそで周りが狭く、グローブのカフが長めの場合は中に入れるのに苦労します。ただこれは、防寒・防風性能が高いことにもつながるので、グローブの選択で問題なくなるでしょう。
△ジャケットの首周りが狭く、ネックウォーマーをジャケットの中に入れるとやや窮屈です。
△オーバーパンツにポケットが一つもないのは、やはり不便です。ジャケット背面のタンデマー用ポケットはなくてもよいので、パンツに付けてほしいです。
△ジャケットのファスナーがややしぶかったです。製品の個体差かもしれません。

結論として、気温10度前後までならば、本製品で十分耐えられます。また、インナーを高機能のものに交換すると、もう少し低い気温でもだいじょうぶだと思います。

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膝が寒すぎて購入
ずり下がってくるので面倒くさいです
暖かさは全然OKですが
下がってこないように工夫がいるかも
サイズが合っていないのかとも思いましたが
フリーサイズで調整出来るし
それでも下がってくるので材質が悪いかも知れません。

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