サーキットを走る場合、ポスト付のスモークシールドにしています。
クリアシールドのほうが見やすいのは間違いないですが、朝夕の日が傾いている時間に走ると、まぶしくて前が見えない場合があるからです。
街中を走る場合は、スモークは夜見えなくなるので、お勧めできません。

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安かったのでそんなに期待はしていなかったが、思ってたよりもしっかりしていて良かった。

開いた状態で保持が出来なかったのがマイナスポイント。

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初代ツアークロスが8年選手で流石にくたびれてきましたが、まだまだ内装含め普段の街乗りには十分使えそうです。
しかし、標準で付いていたライトスモークは傷だらけで夜間の走行に支障が出てきたので、
思い切って今回クリアーのシールドにしてみましたが、結果もっと早く交換してればよかったと後悔しました。
標準で付いていたライトスモークは夜間では決して視認性が悪いというわけではないのですが、
原付の暗いヘッドライトでは流石に街灯のないところでは恐怖を感じました。
それがクリアーに変えてみると夜間走行に不安を感じなくなりました。
そして流石のアライさんです。
ハードコーティングというのでしょうか？傷がつきにくい感じがします。
シールドを変えただけですが全体が新品になった気がするのは気のせいでしょうか？（笑）
初代ツアークロスですがまだまだお世話になりますよ！

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XR-1100にて使用。夜間の見え具合が心配でしたが、市街地走行においては全く問題ありませんでした。
外からの視線を気にされる方はもう一段回暗めのベースカラーを選択したほうが良いかも

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恥ずかしがり屋なので目線を隠せるミラーかスモークで、夜間やトンネルでも見えるオールマイティなシールドを探してました。
しかし、目線を隠せるくらいのミラーやスモークになると視界が暗く、夜間はとても使えたものではありませんでした。
いろいろ調べた結果、SHOEI純正のクリアミラーが目線も隠せ夜間も見えるとのこと。
実際に購入して2週間使いましたが、若干視界が暗くなるものの、ソフトスモーク程度で、定評通り夜間にも使用できました。
ただ、ヘッドライトの照射されている範囲内だと見えますが、街灯のない暗い田舎道だと、ライト照射範囲外は見えにくいため、歩行者を見落とすこともあり十分に注意した方がいいと思いました。

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スモールジェットに装着しました。
ベース両サイドに吸盤が付いていて、ズレなくて良いですね。
シールドの色も濃すぎず、視界も暗くならず、夜間にも
使えますね。これは重要だと思います。
夜間走行しない方には関係ありませんが。
シールドが不意に開かぬように左サイドにロックバンドが
付いているのは、とても便利で助かります。
シールド本体の材質も割れにくくて良いですね。
購入して大満足。

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QWESTに付属していたシールドが歪んでしまった（恐らく、レバーを使って片側だけ隙間を開けたまま保管してしまったのが原因）ため、購入しました。

ロングツーリングで夜間走行することもあるためグラデーションの入った本品を購入しましたが、夜間はやっぱり暗かったです…
個人差やポジションにもよると思うのですが、自分の場合は夜間はメガネが必要になるくらい視力が落ちること、前傾姿勢で上目遣いになるためにグラデーションの一番濃い部分を使いがちなことが原因かもしれません。

自分には合わなかったので、クリアシールドを買い直そうと思います。

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OGK KABUTO エアロブレードIII用に購入しました。

標準で付いているシールドは僅かに色が付いているものの、ほぼクリアと言えるものです。
朝夕の逆光時用に色付シールドが欲しかったのですが、濃い色にすると高速のトンネルでは上げないといけない、と一長一短です（夜間は乗らないので問題なし）。
それにどうしても目は保護したいという条件も重なり、これらを妥協なくクリアするために、ダークスモークシールド＋スポーツ用偏光メガネ（クリアレンズ）、をコンビで使うことにしました。

結果として、私にはこの方法がベストチョイスで快適に使っています。一例として参考にしてください。なお、これからの冬場の曇り止めにSAF-Pシールドを追加する予定です。

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マルケスのヘルメツット購入したと同時にスモークシールドを
購入しました。純正にしかピンロックしか付いてないので値段は少ししますが、選びました。夜は乗らないのでダークスモークでも問題ありません

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真夏の外気温が高い時期はシールドから外してください！
気温が高いとピンロックシートのシリコンが溶けてシールドに引っ付きます。
引っ付く前にはピンロックシート自体が溶けて曇ります。
梅雨期や冬季はもちろん通勤ライダーの朝晩寒暖差ある時や雨天走行では抜群の実力発揮するのでオススメですね！

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