使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
純正品なので安心です。
黒い帽体にはスモークがしっくりきます!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
SHOEI Z-7に装着しました。
取り付けは非常に簡単でした。
日中の太陽の眩しさをある程度緩和できるのはもちろん、夜間でもそこまで視界が暗くなりすぎないのが良いです。
もちろんクリアシールドと比べると見にくさはありますが、スモークシールドと比較するとましです。
とはいえ、多少なりとも危険ではあるので、あまり夜間に多様すべきではないかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 4 |
日中の走行メインで使用しており、まぶしさ対策でこれまでのヘルメットもダークスモークを使用。これまでもシールド単体では峠など走行中の逆光に弱いと感じていたので、今回サンバイザー付きのヘルメット(GT-AIR2)への買い換えと併せてシールドもダークスモークを購入した。
ダークスモークだけあって、外観は真っ黒だが、内側からの視界はさほど暗くない。日中のツーリングには全く不都合は感じない。突然の日陰やトンネルでも視界が無くなるようなことはない。
シールド曇り対策の「ピンロックEVO」のシールド取り付けは簡単で、内側からの視界も妨げることもなく快適。
だだ、さすがに二重構造になるためかシールド単体での使用より若干見えずらさを感じる。
GT-AIR2では内蔵サンバイザーがあるが、組み合わせるとさすがに暗くなり、濃いサングラスを掛けているくらいの見え方になる。木々の繁った少し暗い道では道路脇など少し見えづらさはあるので二重使用の常用は控えたいところ。
日差しが強いときか、逆光の時に使えば良さそうな感じ。
夜間乗りがある方はクリアシールドにサンバイザーの組み合わせでもよいと思う。
でもやっぱり黒いシールドは見た目がカッチョイイのでやめられない!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
最近のヘルメットには、スモークシールド標準装備が無いので、こちらを購入。
いつもは買わないミラーにしてみました。
カッコ良くとても満足。
夜も暗すぎません。
※ 動画は夜の走行シーン
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
妻用に購入したZ-7 MARQUEZ BLACK ANT用に購入。
以下、妻のインプレッションです。
X-TWELVEの時も、ミラーシールドのブルーを使っていたので、
今回もミラーシールドのブルーにしました。
が、7年も昔のものに比べると、ミラーが格段にすごくなっている!
外から見ると、まったく顔が見えないようです。
そして、今回は「メロースモーク」と書いてあったのですが、
スモーク・ソフトスモーク・メロースモークの違いがわからず、
SHOEIのHPを見たところ、シールド光線透過率がありましたが、
スモークの濃さのパーセントだと思ってしまい、それならメロースモークが
一番薄いんじゃない?と購入。でも、逆だったみたいです。
SHOEIのHPにあったシールド光線透過率を記載しておきますが、
購入される場合は、再度確認してください。
メロースモークミラー(ブルー):22-28%
ソフトスモークミラー(シルバー):23-31%
スモークミラー(ゴールド):29-37%
スモークミラー(ファイアーオレンジ):27-37%
まぁ、数%の違いですし、タンデムシートなので、そんなに影響はないかなと思います。
数回使用しましたが、日中は問題ないです。トンネルとかも大丈夫でした。
見た目はとても悪そう・・・怖い・・・と言われましたが、カッコ良くなって、満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
メロースモーク ブルーミラーシールドを購入
昼は日が当たると薄ら顔が見れる程度。1mも離れれば顔の認識は不可能。
日陰では普通にブルーミラーで顔の認識は不可能。
夜はヘッドライトが6000kのLEDに変更してるので街灯のない山道でも全く問題なく視認できる。
ヘルメット越しからの見え方は純正のハロゲンランプのような感じです。
夜道が心配でしたが年中付けっぱで行けそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
とても綺麗で良いのですが、私には少し透過率が良すぎるようでした。
商品自体には問題なかったので、
【スモーク・ブルー】⇒【ダークスーモーク・ブルー】へ買い替えます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
GT-Airに使用しました。
装着も慣れれば簡単で、慣れてなくてもインターネットで装着動画がすぐに見つかるので、初心者の方でも問題なく装着できると思います。
視界は黄色味が強くなります。
外から顔は見えません。
夜間は走行してませんが、青系より黄色系の方が夜間も見えやすいと思います(夜間はクリア使用を推奨)。
耐久性については、使用を継続しないとわかりません。
安心の純正ですので、その分値段は高めです。
その分、高品質だと思います。
シールドを交換するだけで、ヘルメットの外見が大きく変わります!!
おすすめです☆
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 4 |
ラパイドネオにプロシェードシステムを装着して気にいったので、付け替えするのも面倒くさいのでもうひとつのRX-7Xにも追加購入して装着したのですが数回使ったら気付かないうちにブローシャッターが片方外れてなくなってました。部品としては販売されてないみたいなのでやむを得ずバイザーなしのシールドを買うことに。シールド自体の精度や品質はいいんだけどこの上下スライド式のブローシャッターだけはいただけませんね。動きにも節度がないしアライらしからぬ駄作と思います。
純正シールドと同じ方式ではバイザーとのクリアランスが大きくなりすぎるのはわかるのですが、もうちょっとどうにかしてほしいところです。
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このブローシャッターはやっぱりダメ!
また落としました。改良しないならパーツ販売して欲しい。プロシェードつけるためにはこのシールドが必要だけどブローシャッター落としてももう買い替えません。そのまま我慢して使います。
天下のアライさん!どうにかして下さい
私だけなんでしょうか?またひとつなくなりました。おそらくバイザーかシールドどちらかが個体差による歪みが大きくバイザー上げ下げ時に干渉することがありブローシャッターがはずれてしまうのかも?アライさんにクレームメールしたらブローシャッター2個無料で送付してくださいました。いただいたブローシャッターを取り付ける際にシールド本体とバイザーの組み合わせをチェンジしてみたら以降はずれる兆候なし。どちらが悪いではなく、ともに許容範囲内の歪みだとしても干渉する方向、位置に歪みがありたまたま合致してしまったということなんでしょうかね?
はずれることはなくなりましたが、上下スライド式のシャッターの節度のない動きと頼りなさは要改良と感じることに変わりはありません。
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 5 |
さすがに、純正のシールドです
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