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3.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
良い点 ボルトオンですんなり付けられる事
悪い点 バイクの右側に付くのでフルフェイスのシールドが当たらない方向で掛けると鍵穴がヘルメットで隠れるので非常に外しずらい笑 鍵穴は上に付けるべきですね、後ヘルメットロックはバイクの左側に付けたいです、それと商品の写真を見れば解ると思うのですが、ボルトを共締めするプレートとから少し下に張り出しているので、イカズチやナサートの専用ステイやマジカルレーシングのステイには付かないと思います、ノジマも専用ステイでしたけど形を覚えないのでなんとも言え無いですね、多分ですけど笑
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
シート下のフレームに取付
安くて良い買い物が出来ました。取り付けはシート下のフレームに上手く取り付けが出来ました。実際にヘルメットを取付けて見ましたが上手く取り付けできたと思います。サイドバッグを装着しているのでリヤには取付はできないのでこの場所は邪魔にならず良い取付場所があったと思います。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
家のバイクキー置き場に置いて走る時に必ず持って行きます｡本体にヘルメットがロックしやすくなります､ノーマルロックですとなかなかハマらずイライラする事も無くなりました｡そして価格も1000円以下と言うことでお財布にも優しいです｡
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
Ninja400のメットホルダーが使いにくいとのことで購入しました。正直、これでホルダーの位置を変えないとヘルメットがキズつきます。Ninjaを購入した方は必須じゃないでしょうか。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
高いのでkijima製ヘルメットホルダーと悩むところだが、見た目の豪華さでこちらにしました。
GSX250R用だが、GSX-S750にも使えると言うことで購入しました。
以前別車種でkijimaヘルメットホルダーを使っていましたが、気がついたらキーシリンダーが振動で脱落していたので…全てのボルトにネジロック剤をつけることをお勧めします。キーシリンダーがないヘルメットホルダーはガッカリしましたよ。
私も今回の取り付けで全てにネジロックを使いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
タンデムステップの中に取り付けるので他の商品と比べて目立ちにくいと思います。使い勝手も悪くないです。
普段使わない時は鍵を刺しっぱなしにしています。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
メットはネオテックⅡ リングが小さいけど装着可
マフラーとメットの接触防止にタンデムステップを起こして支えることに
モトグッツイV7Ⅲのシャーシフレームには適当な場所がないのでグラブバーに装着。
しかしヘルメットをぶら下げるとマフラーに触るので装着時はタンデムステップを出してメットを支えると接触しないので これで様子見です。
本体はシッカリしたつくりですが、ダイヤルのクリック感がイマイチなので数字合わせがやりにくいです。ヒャッキンのダイヤル鍵みたいな感触(-_-;)
数字も小さいので夜間などは開けにくそうです。
開口部は大きいのでDリングは楽に引っ掛けることができます。
なお、SHOEIのラチェット式メットのリングはDリングより小さく丸いので引っ掛けに手間取ります。
でも鍵を失くすこともないので安心ですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ＧＳＸ250Ｒやニンジャってタンデムシートを取り外してシートロックでヘルメットを固定するって方法です
ツーリングなどではバックを付ければ使えない、使うのが大変になるのですが、ニンジャはツアラーでバックなどの固定フックがついているのに考慮されていない・・・
キーが増えるものの、簡単に楽にヘルメットを固定でるので便利、ってより必需です。
バーのスライド式ではなく、かぎ状になってるのも使いやすいポイントと思います。
ただキーがフツ?の形なので、車両のキーとよく似ていることもありそうです。
せっかくなのでパット見てもわかるようなキーの形にしていただければ更に使いやすいかも。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
690DUKEです。白い部分は穴開けてびっくりアルミ製でした。型紙で位置決め。
取付け位置の都合で裏側がフェンダー側へはみ出すので水が入らないようパテ埋め。
DUKEは振動が激しいのでロックタイト処理。低強度で十分です。
取付け完了。裏側からボルト締めますので工具の入るクリアランスを考えてね。
KTM 200DUKEなどという外車を買ったらヘルメットホルダーが付いていなくて驚きました。で、この度690DUKE Rを増車したところ案の定付いていませんでした。色々見ていたら最近は国産車でも無いものがあるようで、そのためにヘルメットホルダーのマーケットが出来ていてびっくりするような値段で専用品が売られていてそれにもびっくりしました。これは千円でお釣りが来るほど安いですが、中にはメーカーが純正で付けているホルダーと同じだったりします。車体に穴を開ける必要がありますが、無いものを付けるのですからそれが下取りに影響するような事もないでしょう。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ヘルメットロックを購入する際キジマとベビーフェイスで迷いました
頻繁に使うわけでもないので、完全に見た目重視で選びました
キジマ製とは異なり鍵穴が下向きになり、横から見ても違和感がありません
R6で迷っている方は
見た目重視ならベビーフェイス
頻繁に使用するならキジマで良いでしょう
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