ショウエイのGTair2マットブラックを2年ほど使用、デザインや機能性など満足でお気に入りのヘルメットでした。これまで、いろいろなヘルメットを使用していましたが、全て単色モデル（シンプルイズベストと自負して…）マットブラックが主でした。先頃、近所のライコランドでぶらぶらしていたところ、こちらの商品を見て何となくビビビッときて印象に残りました。今まで気にも留めなかったのですが、グラフィックモデルの購入検討を始めました。以前、Z7のルミナスホワイト（過去、黒以外はこのメットだけ）を使用していた為、Z8が急浮上！悩んだ末に購入決めました。【決めた理由】1、ボウタイが小さく形がカッコ良い！2、抜群のフィット感、顔が大きいので若干頬がきついのですが、しばらく様子を見ます。3、形、フィット感から走行中の音が静か！4、グラフィックの美しさ！他の黒系統も良かったが、やはりホワイト系のグラフィックは品がありさわやかな印象（個人の意見ですが…）5、何と言っても信頼性！アライも良いのですがSHOEIがお気に入りです。

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軽くてめちゃくちゃいい！
かっこいい！
バイザー取り付けで気分転換！

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XXLで頭廻りのサイズは、自分で前頭部に調整スポンジ1枚追加してジャストフィット。
ただ自分の顔が大きいので、上下方向にも少し深く被れたら良かったかな？
顎がチンカーテンに掛かってしまうのと、チークパッドの上部が頬骨の肉を押し上げてしまう。…かと言ってワンサイズ上の製品があったとしても、多分ユルユルになってしまうだろうが…
総合的には満足です。

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ずっと愛用していたOGK　エアロブレード�Vが年代物になってきたのとヘルメット(物価)の価格上昇を期に値上がりする前にとRX7Xを購入しました。最近のメットは帽体が大きくて宇宙服みたいに見えるのが嫌でAraiを決めました。通気性の良さと密閉感どちらも完璧ですシールドの開閉は何度かするごとに柔らかくなってきて楽にできるようになります。ポイントでピンロックシートも購入して取り付け氷点下の通勤で通気口をすべて閉め切りチンガードを付けていても視界は限りなく良好でした。やっぱりAraiです!

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GT-AirIIは多機能な割にSHOEIブランドの中ではお手頃な価格です。バックルはDリングではなく、マイクロラチェットを採用しているため、街乗りや通勤などでヘルメットを付け外す機会が多い方に良いかと。男性で喉仏が出ている方の中に「マイクロラチェットの部分が当たって痛い」という感想があり、自分も装着時にそう感じる一人です。冬場に購入して使い始めましたが、今のところ首にはマフラーやハイネックがあるお陰で運転中気になることはありません。春が来るとどうでしょうかね。

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いつものアライとショウエイとカブトを比較しますが、今回は一番高いショウエイにしました。
理由はデザインとフィット感ですね。頭の横幅があるのでアライ,カブトではXL、ショウエイではギリギリLでいけるのもポイントです。ただ帽体が大きいので結局見た目はアライのXLと変わらないかもしれません。
あと、インカムのホールもあるところも良いです。綺麗に収まりますが、もう少しホールは大きい方がいいです。
ショウエイはどこで買ってもほぼ値引きゼロなのでソリッドカラーですらシールドまで買うと７万円超えるところは痛いですね。
総じて満足です

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たまたま最初がAraiで何度も命を救われているので、メットはAraiのフルフェイス一択です。
30年ぶりに戻ってきたリターンライダーで、昔使っていたシンプルなRAPIDE系にしようかと思ったのですが、ホホがこけてガイコツっぽいのとシールドのホルダーが剥き出しなのが嫌でAstro GXにしました。

値段は高いですが、安全性は世界最高クラスだと思っているので、1ミリの不安もありません。
せっかくAraiを選ぶのなら、大きな店でフィッティングしましょう。自分は思ったより頭がデカかったみたいで、XLでチークバッドは薄いものに交換してもらいました。
空調も質感もよいですが、クセ毛みたいなデザインのスポイラーは気に入らないです。

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【フィット感はどうでしたか？】
ライセンス持ちのプロショップで購入。
頭囲56?57くらいでしたのでMサイズを購入し、フィッティングしてもらい内装で少しずつ詰めていくことにしました。
フィッティングするとヘルメットの内装と点で接触している感覚が、面で接触している感覚に変わりよりヘルメットが軽く感じます。

可能であればフィッティングはしてもらった方が良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
フィット感が非常に強く、ヘルメットの実重量よりも圧倒的に軽く感じ、疲れにくいです。(アライは防御力重視のため帽体が重め)
風切り音も極めて小さく、ベンチレーションからの風も風が通ってるのが分かるくらいには機能しています。この当たりは2?3万円程度のヘルメットとは大きく異なっており、RX7Xの値段分の作りの良さを感じます。

アライのヘルメット全般に言えますが、SHOEIやOGKの物よりも頬?顎周りのフィッティングがきつめで頭の下半分でも支えてる感が強いです。
そのため、ヘルメットの脱着には多少のキツさがあるのですが、被った後のフィット感やホールド感は最も強いです。
風圧によるヘルメットのズレも全く無いです。

好き嫌いはあると思いますが丸っぽい顔の人の方がより向いてる気がします。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーションと簡易版の調整式リアウィング、チンカバー付属。
インカムのスピーカーを入れるホルダーもありますが、結構溝が浅めなので入れた後にゴツゴツ感を覚える人もいるかもしれません。

【期待外れな点はありましたか？】
シールドの開閉は非常にやりにくいです。
高速域でシールドが勝手に開いてしまわないように敢えて頑丈にロックされているので仕方無いと言えば仕方無いのですが、頻繁に開け閉めする人は煩わしく感じると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
SHOEIやOGKよりも全体的にフィット感がきつめで脱着はしにくいですが、被った後はより快適に感じます。

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シグネット，
　控えめに言って，世界最高峰の一つ。スーパースポーツからネイキッド，スクーターまで幅広く使えます。
　前傾姿勢でも視界が狭くなく，当然殿様乗りのようなアップライトなポジションでは視界は抜群。
　サーキット走行を前提にしたスポーツ系頂点メットですので，タイトフィットです。あつらえたかのように頭にフィットするのでずれません。セパハンや低めのアップハンモデルといった軽い前傾?レーシングポジションの場合，ルーズフィットだとメットがずれて不快極まりないですが，それが起きません。特にハイパワー車は加減速でもすれませんのでぴったりです。
　重量も軽く，前傾姿勢でも首への負担が小さいのも大きな長所。距離を乗ると重さが首や肩に肩こりという形でストレスとなって現れてきますが，それが少ないです。
　グラスホワイトにしましたが，きらびやかな白で，高級感もあり，スーパースポーツはもちろん，メガスポや欧州車にも合う良い色です。

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カブトからの変更です。頭のサイズは、58�pでLを選択しました。サンバイザー等で、帽体内が狭くなると言っていたので、１サイズおおきくしました。
さいずはジャストでした。高速道路での性能は、空力性能は、実に良好です顔を横に向けても100KMでもふられることは無かったです。（個人の感想）
風きり音は100KMを超えるとうるさくなるようです。クオリティは、SHOEIですので言うことなしです。

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