ninja250のヘルメットロックの位置をずらす商品です。
開錠しないと移動させられないので、盗難の心配もありませんし
メインキーで開錠できるので（既設のロックだから）本当におすすめです。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。誰にでもすぐに出来ると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
最初の位置の使いずらさがよくわかりました。
ロックを外すとヘルメットが落ちる位置にあったのですごく使いやすくなりました。
最初からこの位置につけて欲しかった。
ninja650はこの位置にあったような気がします。

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Z-7のVALKYRIEを６年ほど使用して、そろそろ買い替えたいと思っていた時にZ-8 FORTRESSが発売され、このネジ止めのようなグラフィックが気に入り購入しました。
限定と言うのも良いですね。
Z-7の軽さに慣れてしまうと、やはり次も軽いヘルメットしか被る気がしなくなりました。
モデルチェンジしたZ-8は視界も良くなり、通気性もかなり良くなってます。
グラフィックのおかげもあり、エアインテークが浮いた感じになってない所も良かったです。
シールドノブは左にあった方が楽でしたが、センターになっても僕は開け閉めをそんなにしないので問題無し。
僕はZ-7の時と同じサイズで丁度良かったです。
これから大事に使っていこうと思います。

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これまで国産3位のメーカーでしたが、SHOEIデビューです。フィッティングをしたかったのですが、諸事情により断念しました。鉢周りを計測すると59cmでLサイズですが、万全を期すため、引き戸に頭を挟み引き抜く方法で縦横を計測。私は縦20.5cmで横16.6cmでした。YouTubeでSHOEIはMサイズが縦19.5cmで横16.3cm、各＋1cmまで対応可との動画を見つけたので、Lサイズは内寸が縦20.5cmで横17.3cmが基準だと判断し発注しました。
到着後に確認するとチークパッドがやや頬を押す感じがありますが、縦はぴったりでした。左右に3mmのパッドを入れ、薄めのチークパッドに交換するか肉抜きをすると完璧になると思いますが、現在ぐらつきは認識出来ていないので、そこまではまだしていません。
毎日使用していますが、高速に乗らないので空力上の問題は感じていません。チンガードも装着していますが、それほど静かでは無いと思います。周囲の音を聞き取りやすいと思う事にしています。あごひも装着はワンタッチではありません。締める事は苦になっていませんが、締めた後にボタンで端を留める時に手間取る事がありワンタッチから交換した私にはやや面倒です。視界はとても広く、JETからの交換ですが視界に違和感がありません。内装の質感、肌触りはとても良いと思います。
小さな不満はありますが、それらを上回り見た目が気に入っているので満足しています。

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V-strom650の白に合わせてメットも購入しました。
比較対象は手持ちのアライアストロIQ（アウターバイザー追加）。


【デザイン】
色の切り替えと立体的な造形、シャープなラインでアクが強いのに下品じゃない。
アドベンチャーモデルによく似合うと思います。


【フィッティング】
アストロIQと比較して頬のあたりが狭い。
また、耳付近の内装がごちゃっとしているので、メット内で耳が折れ曲がったままになりがち。
私は耳たぶの上を押さえるようにＩＮし、途中で頭を左右に振るようにしています。
メット用のキャップを使用してもいいかも。
眼鏡対応ではないので、眼鏡を差し込もうとするとけっこう大変です。
内装はアストロIQが頭部全体を面で包む感じなのに対し、こちらは肉抜きされた面で支えるイメージ。
内側にも空気を通す通路を設けているのだろうと思われます。
あご紐はアストロよりも太いのか、あるいは後ろ寄りにセットされているのか、喉を圧迫する位置になるのが不快ですね。これは何とかしたい。


【機能面】
エアインテークが比較的大型で、頭頂前面左右、頭頂背面左右、耳下左右、口元の計７か所もシャッターがあります。
加えて、顎あたりの下部カバーも脱着可能であり、全て解放するとシールドを下ろしていても気持ちのいいエアフロー。
バイザーで直射日光を軽減でき、インナーバイザーも合わせると幅広いシチュエーションで快適。
シールドは通常のフルフェイスよりも大型で、ジェットヘル並みの視界の広さを誇ります。
歪みのなさ、透明度とも高く、申し分なし。
インナーバイザーは青系のため、お出かけ先の天気に青空補正がかかります。
シールド開けてインナーバイザーのみにしても一般道なら風でビビることもなく安定。


【アストロIQとどっちがいいか】
安全性はともかく、機能面ならこっちを選びます。
特に夜間走行時はアライだとアウターシールドが微妙に空気抵抗になるのでちょっと・・・
しかし、LS2のこいつは装着時の耳と眼鏡の処理が手間なのと、あご紐が喉を圧迫するのがネック。
そこさえ無ければ普段使いはこっち一本でいいかなと思える程には優秀です。安いし。

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おおむね満足です。

高速道路、風の強い日や雨の日用に前側が全部隠れるゴーグル買った方がいいですよ。
デザインがシンプルなのでシールはって遊んでます。

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レトロでかっこいいです。軽くて疲れません。

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純正だけあって、価格は高いですが、シールド越しでも見やすいし、かっこいいです。

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若いころから、ずっとSHOEIのMサイズを使用しており、直近（だいぶ古いですが）はXR-1100を使っていました。Z-8はサイズ感がキツ目とのことで、某大手路面店でフィッティングサービスで頭を測定したところ、前後長がMとLのちょうど中間値、左右幅がSとMの中間値とのことで、Mでも良いし、Lにフィッティングパッドを追加するのでも良いと言われ、Lサイズの白単色を購入。2日ほど被ってみた感じ、帽体サイズが大きくて走行風の受け方が気になるのと、フィット感もイマイチで、フリマサイトで処分して本品Mサイズに買い替えました。

従来品のMサイズやGT-Air2のMサイズに比較すると、Z-8は被った瞬間少しタイトに感じますが、不自然な圧迫感などはないので、すぐに慣れます。帽体が非常に軽く、タイト目なフィット感とあいまって首を振っても揺れが少ないので、疲れないです。風切り音も圧倒的に静かで、ツーリングにも向きますし、サーキットでも安心感が高いです。帽体形状は、二次曲面のシールドのせいもあって、意外と横幅が感じられますが、視界も広く、走行風の影響も少なく、快適です。全体としてスポーティで疲れの少ないヘルメットだと思います。

白単色でも良いか、と当初思ったのですが、やはり被って出かける際にいまいちテンションが上がらず、気に入った柄物が満足感が高いです。ペインティングのクォリティが非常に高く、マジョーラカラーを駆使した多層の複雑なデザインは、見ていて飽きないとです。

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インカムを外して元に戻そうとしたら、肝心のイヤーパッドがない、紛失(悲)。ネットで調達しようとしたら、いずこも在庫なし(苦)。しかし、Web!keにあった(喜)、ありがたい！
商品は純正、フィット感は無比の良さがある。もちろん、オススメ！

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今まで、アライのオフヘルメットを使っていましたが、前々からずっと欲しかったこちらのヘルメット。
もうこのデザインが生産終了ということで、やっぱり欲しいと高いけどポチリました。
フィット感もデザインも思った通り、最高です。買って良かった。

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