同メーカーのRADIC Nシリーズに取り付けようと購入しました。
見た目や取り付けた感じも大変いい感じでしたが、いざシールドを動かして見ると硬すぎるせいなのかシールドがメットから外れてしまいます。これでは普段眼鏡をかけてる自分には全く意味がありません。

もしかしたら自分のメットのみに合わなかったのかもしれないので参考までにどうぞ。

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3年間NUVOを使用して、気に入ったので今回新たにNUVOを買い換えました。写真は過去に使っていたものです。
また、アライやOGKのハイグレードモデルを使用したこともあります。

良い点
・MFJ対応で格安、3年後との買い替えも容易。
・フィット感が良く、内装も選択できる。
・デザインもかっこよく、やすっぽくない。

悪い点
・首周りの部品がとにかく取れやすい。
　今回買った新品もゴム部品が外れそうです。

総評
細かい欠点はありますが、トータル大満足です。
これでサーキット走行会やスクールで使用してます。

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インバイザーは眼鏡の人は全く使用出来ません。持ってるSHOEIバイザーとは違いました。カッチカチッ接触します
レビュー、他サイトの情報が全く無い、店舗も置いてない中、
希望持ってポチりましたが、通販の厳しい洗礼受けました。あと耳元で内装のギュギュ音が辛いのとアゴベルトの金具が逆に取り付けてありました。

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ウェビックさんで購入しました。
かなりの割引で購入しましたが、定価を考えるとかなりのお買い得品じゃないかと思います。

用途としては、所有しているセカンドバイクの原2でちょっとそこまで行きたい時ようです。

遠出をしたりこれでツーリングに行こうという発想がないのでその点を考慮して参考にして下さい。

見た目というか物として唯一残念だったのがゴーグルをとめる後頭部のベルトがビニール製？のようで質感、見た目ともチープです。
それ以外は特に不満に思うような所はありませんでした。

私は普段ショーエイのMサイズフルフェイスを常用しておりますが、こちらのメットは内装の形が丸いようで、横幅狭目の欧米型頭の私の場合前後が多少当たりますが、フルフェイスの様に圧迫されるわけでは無いので許容かと思います。

ベルトのワンタッチバックルは質感もいいですし、やっぱり便利です

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一番安かったのでこれにしました。
見た目は正直あまり綺麗ではありませんが、動作はまったく問題ありません。
裏側のネジ山が若干きつく感じたので念のためタップで溝をナゾリました。
ネジ山は浅いのであまり長いボルトは使えません。自分で持っていたM6のボルトで一番短い物に平ワッシャとスプリングワッシャをかませたら、うまくとまりました。

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フリップアップベースとばたつき防止機構にミラーコーティングがついてこの値段・・・

おそらくこのクラスの最安じゃないでしょうか。
シールド自体が消耗品なのでこの値段はうれしいです。

しいて難点をあげるのであれば視界が少し歪む気が・・・
値段が値段なので我慢できる範囲です。

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グラフィクモデルが出るまで待つつもりでしたが、以前から気にしていたサイズ不適からくるフィット感の緩さ（Jクルーズ；XL　※内装をきつめにしても未だ若干緩く感じます。首を振るとやはり少しブレる）から、色もマットブルーが気に入って、ウェビック在庫もあり即納だったので思い切って購入しました（Lサイズ）。購入後翌日には届いたのも良かったです。
性能は周知の通り、好評なので多くは言いませんが、Jクルーズよりパッと見で細くて、軽いです。顎ヒモはDリングタイプじゃないので、キッチリ絞めれますね。内蔵のサンバイザーはありませんが、別途サングラスをかけたり、オプションのミラーシールドで対応できますので、特に不満を感じるもんでもないかと。（余計なギミックが無い分軽量化にも貢献）
通販購入だと一番気になるサイズ・フィット感について書きたいと思います。私の今までの購入実績からすると・・私はショウエイ頭で、サイズもLがジャストフィットのようです。（長時間着けても耐えがたい頭痛も無いレベルです）内装がヘタることも考慮して。気持ちキツめな感じです。
以前からホーネットDSのLサイズで程よい締め付け感で、Lサイズが丁度良い実績があったのですが、ジェットヘルとはヘルメットの種類は異なるし、当時アライのLサイズ（フルフェイス）で酷い目にあったので（サイズが合わず頭痛、XLでも少しキツイ）Jクルーズを購入した時は余裕を見てXLを選択しましたが、杞憂で、冒頭で述べた通り、フィット感が緩めで不満の元となってしまいました。
厳密に言うと、フィット感は最終的に個人の好みによると思うのですが、サイズ選びの参考になればと思います。

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アライのヘルメットで唯一ダメな点はこの部品。
とにかくよく壊れる。精度が悪いのか製品自体の設計に欠陥があるのかわかりませんが、Open/Closeを繰り返すと必ず壊れます。
具体的に言うと、開け閉めの際に新品だとクリック感があるのですが、それがすぐゆるくなるんです。

で、今回も壊れたので交換。
ヘルメット本体の色はホワイトパールですが、今回はスモークブラックを選びました。ワンポイントになるように。

が、しかし・・・。
交換して1か月、あっという間にクリック感は失われ、交換する前と一緒になりました。
片側だけ、なので、もしかしたら部品の精度なのかもしれませんね。

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夏用のジェットヘル購入でSHOEI J-CruiseとOGK AFFID-Jとの競合でしたが近未来的なデザインと価格でASAGIに決めました。

さっそく岡山県から徳島県まで200キロ程度の日帰りツーリングしてきましたがかぶり心地も含めて快適そのもの！

「ウェイクスタビライザー」なる左右のエラ(？)の効果か100km/h以上の高速域でも頭を振られることがなく下手なフルフェイスより安定しています。

風切音はかなりしますがジェットヘルとしては及第点だと思います。

そしてこのモデルの特徴的なギミックであるインナーバイザーは使い勝手も良くツーリングには大変重宝します。

シールドが顔面に近すぎる気がしますが逆に巻込み風も少なく圧迫感よりも快適性に貢献しています。

唯一気になったのがあご紐のバックル。

ちょうどあごの下に金具が当たるので下を向いたときにのどに硬い部品が食い込んで痛いです。

結局あご紐をゆるめにせざるを得ないので万一のアクシデントの際にやや不安が残ります。

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普段使っているCR-4のフリップアップ部分のネジが緩んでいたので、増し締めするためにシールドを外そうとしてシールドベースの爪を折ってしまい、補修用として購入しました。CR-4自体はすでに販売終了していますが、この部分はCR-1modifyと共通部品だったので助かりました。
交換自体は簡単ですが素材自体が脆いようで、交換後にシールドを取り付けようとして、また一部が欠けてしまいました。使用には問題ないのでそのまま使っていますが、この部品は消耗品と考えた方がいいようです。

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