5.0/5
良く出来てるシールドです。
シールドを閉めた時に視界に入る部分は
ヘルメットの視界部分にきれいに収まるので
通常のシールドと同じように違和感がありません。
OGKカブトのピンロックシートはヘルメットに付けるピンロックのほうが本体の視界の広さより狭い(小さい)ので顎を引いて上目遣いの姿勢ですとピンロックとシールドの境目が出るのが少々残念ですがまあ慣れればという感じです。
こちらの製品はそれがないのが素晴らしいです。
また雨天時のシールド上部のウエザーストリップの効果は抜群で良いのですがその分閉めるときにそれが抵抗になるので片手で開け閉めの操作が出来ないというのはありますが。
ただ雨天時は開けてしまうとシールド内側に水が入ってしまうので閉めたままヘルメットの奪着をしたほうがいいのでさほど気にはならないですね。
ティアオフシールドが装着出来るのも傷防止に一役買っていてこれも素晴らしいです。
個人的にはスモーク設定もあるとなおよかったかなという気もしますが。
通常はスモークかミラーしか使用しない人間なもので。
価格は高いですがそれだけの価値は十分にある製品だと思います。
雨、冬季両方使えますので。
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5.0/5
自身、頭自体は小さいですが、ハチ張り、絶壁が
重症で、たまに頭痛にも悩まされました。
ショウエイ、FOX、ANSWERのオフメット、
アライ、ショウエイのオンロードフルフェイスを
今までかぶりましたが、
着用感は一番です。
被る時のキツさも一番ですが、被ってしまえば
圧迫感も無く、非常に快適です。
ゴーグルとの相性もあるかと思いますが、
メットか、ゴーグルのノーズガード部分を外したりで
十分対応できるかと思います。
良いものに間違いは無いですが、
やはり価格はネック、
また、愛用者多数で、カブリます。
セールや、ポイント等で価格面での問題が
緩和できれば十分買いです。
個人的には頭痛の悩みがなくなったのが
何より良かったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正袋を無くしてしまった為、購入しました。
全く一緒でよかったです。
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5.0/5
初めてかぶって乗ってみた瞬間
静か過ぎて笑えました。
今時のエコカーに乗ってる時のような静かさです。
高速道路走行時に自分のバイクのエンジン音が聞こえます。
購入のきっかけは
・ネオテックが欲しいけど高すぎる
・でもシステムヘルメットのフェイスアップ?は必要ない
・メガネかけた時のめんどくささがない
・インナーシールド付きのフルフェイス
・視野の広さ
・大型の曇り止めピンロックシールド
高速道路を走行するときに伏せた時に
前方がちゃんと見えるのが大きいですね。
スポーツツアラーやSSに乗ってる人には重要な要素です。
他商品を被ってみて伏せた体勢になってもらえばわかると思います。
物によってはアップライドの時はいいのに
伏せると前が全く見えない、見えづらい、眼鏡が邪魔といった弊害が発生しますが
GT-Airは何故かいい感じに見えます。
他の似たような商品では
メガネ+インナーバイザー+シールド+ウィンドシールド
という4重になってかなり前が見えにくくなりますが
GT-Airはその辺をよく考えられて作られてるなと思いました。
(眼鏡かけてない人でアップライドでしか乗らない人にはあまり関係のない話かもしれませんけれども…。)
インナーバイザーが付いていて
高速道路を走っていて一番いいなと思ったのは
トンネルに入った時ですね。
昼間でもシャッ!シャッ!と切り替えが簡単にできます。
もちろん左手で動かせるようになっているので
クラッチワークのほとんど必要のない高速道路では
ラクラクですね。
ミラーシールドやスモークシールドなどでは
予定より帰りが遅くなってしまったときや
トンネルの中で見えにくくなりますが、切り替えられるのはかなり違います。
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5.0/5
生地が少し厚めでしっかりしてますね。
ヘルメット入れる袋としてでなく
予備のシールドを入れる袋として購入
したんですがアライのよりもいいですね。
OGKカブトのミラーが1枚に、アライのミラーシールド1枚、俺から購入予定のアライのダブルレンズシールド1枚で計3枚必要なんですが。
本当はOGKのシールドはOGKでと思ったんですが
袋のオプション販売がない?みたいで。
物がいいのでショーエイの物をもう1枚購入予定です。
アライはショーエイに入れて、OGKはアライにとわけわかんない感じですけど。(笑)
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眼鏡の脱着が面倒なのでシステムヘルメットを探していました。
少し重いけど、安全性と利便性は最高です。
以前のメットはスモークシールドにしてたので、夜間走行は厳しかったです。
ですがネオテックはサンバイザーが内蔵されてるので、防眩は問題無しです。
眼鏡用のスリットもあるので、眼鏡者には特にオススメです。
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5.0/5
内装がへたり加減だったので交換。ヘルメットはMサイズですが、SHOEIのメーカーに問い合わせたところ、チークパッドは互換性なしなので、ワンサイズ小さめにしました。以前はブレーキングや風圧で動く感じがありましたが、全く解消されました。若干、昔のSHOEIヘルメットのほほを締めている感覚があり、X-elevenの高機能が増した感じです。
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3.0/5
このヘルメットの発売は、頭の大きいライダーには朗報です。帽体そのものの外形をわずかに大きくして、XLサイズとした商品です。
実際に装着した感じは以下のとうりです。
頭の上下方向に関しては同社、既発売のラディックシリーズL-XLとほぼ同じです。頭の横方向に関してはL-XLよりもゆとりを大きくしてあります。耳が痛くなったりしません。
したがって、横方向に頭の大きい人にはよいと思いますが、全体的に頭の大きい人や、縦方向に大きい人向きではありません。
同社フリップアップアダプターとバブルシールドを取り付けましたが、シールドがヘルメット下方まで下がりきらず、あご部分が風にさらされます。(画像参照)ぜひ専用のXLバブルシールドを発売してもらいたいところです。
品質もよく、価格もリーズナブルです。オシャレなデザインですのでこの商品が気になっている人は買って損はないと思います。
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5.0/5
信頼性は言うまでもなく、デザインも良い感じです。
私は量販店でサイズを確認したあとに購入しました。
お勧めです。
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4.0/5
毎年、5月に母親の居る金沢に行くのだが、北陸道を走る時に、いつも、夕日が顔を照らし、眩しい思いをしていたので同じアライ製のSZ-Fアップタウンを使用していたが、もうひとつ庇が短く不満だった。
今回CT-Zを購入(昨日到着)し早速被って見た。頭部はきっちりと収まったが、頬の部分が少しきつい。
説明書を読みながら、頬の部分のシステムパッドを外し、カバーを剥がして、調節パッドを一枚(5mm)取り除き丁度良くなった。このシステムはGood。
庇も大分、前に出て、同色だししっかりしている。
今年の金沢へのツーリングは快適な旅に成りそうだ。
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