デザインに惚れて購入しました。
シールドの関係で真夏と真冬は辛そうですが、スタイル重視です！
質感は高く、満足度も高いです。

内装の着脱も簡単で、インカムも取り付けしやすいです。
線を出しやすいように内装にスリットが入っているのも良ポイントです。

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ホンダタクトA-AF09に使用して､とても使いやすいです昔のスクターなのでヘルメットインでないので一生懸命ヘルメットのDリングをだしてヨイショ！と掛け声かけてやってましたがキジマヘルロックアシストを使用するとスンナリと装置出来て助かります､ロックアシストの色もバイクに取り付けても綺麗です｡

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歳末感謝祭で安くなってたので購入しました。

まだ届いたばかりなので被る前のインプレになります。

以前のx-14に比べると第一印象はかなり軽くなりました。シールドの幅も少し大きくなったように感じます。

値段はそれなりにしますが良い買い物でした。ツーリングで被るのが楽しみです！

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過去被っていたSHOEI のX8、X8SPとの比較になります。
当時は、頬で支える感じだったかと。長時間被っていると顔が痛かった気がします。当時はアライの丸いデザインが格好良く思えずいたけど、実は頭にフィットするのでは？と思いました。また、折角のリターンで違うメーカーをと思いましたが、自分の中ではやはり日本メーカーで二大ブランドからかな？と思いアライに。ネイキッドでツーリングメインとしたかった為、デザインも一目で気に入ったこちらを購入しました。

ベンチレーションも非常に良く効いてますね。冬なので寒いくらいで、一箇所以外は閉めてます。また、シールドの各種オプションも全て付け、昔から比べると機能性が良くなったので全てが満足です。ネイキッドで高速走行も、少し顎を引いていればリフトもせず楽になれる事も分かりました。
とにかく大事に使いたい。

一点だけ、シールドのロックがしづらい、冬用グローブだとロック解除からシールド開けるのがやりづらいですね。
他が満足なので、まぁ許せてます。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり
【取付けは難しかったですか？】
?
【使ってみていかがでしたか？】
ジャストフィットしているが、内装が馴染んできた時のフィット感がどうなるか？
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
少しシールドを開けて走行した時の風切り音が大きい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
〇内装の耐久性（特にストラップ）

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ヘルメット形状から顎部分が飛び出ているため、巻き込み風入りやすかったですが、これによりかなり和らぎました。
冬や高速走行には欠かせないですよ！

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サイズは大きめ、付属したバッドで加工すればピッタリ。
デザインが好きで購入しました。通勤スクーター用。
夏は特に快適で、冬と強風天候だときついです。

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ヘルメットといっしょに別のものを止める場合に便利です。
お値段以上に品質良いです。

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軽くてフィット感もよく、ベンチレーション機能も文句なしで夏場の装着も苦になりません。

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普段はSHOEIのX-14などフルフェイスを使っていますが、時々ジェットを使ってみたくて購入しました。
昔使っていたジェットヘルメットがJ-STREAMという10年以上前のモデルだったので、アップデートという形です。

この10年の間にヘルメットは『インナーバイザー付き』が一般化しましたが、シェルがどうしても大きくなってしまうこと、重くなること、また結局シールドをスモーク系に変えるのでインナーバイザーは要らない派です。

スタイリングは昔からあまり変わらなく、リブや吸排気ベンチレーションの進化・変化がありましたね的な範囲で時代に合わせたアップデートです。
まだ夏を過ごしていませんが、いかにも涼しそうなベンチレーションに期待したいです。

同梱されているPINLOCK EVO Lensは、今は名前が変わって【ドライレンズ】になっているのですね。
モノは同じだそうです。

フルフェイスとの違いについて、まずは帽体が軽いこと、視界が広いこと、そして脱着のしやすさを感じます。
まだ殆ど走っていないので冬場の寒さについては評価できていませんが、ネックウォーマーなどを併用すれば問題ないと思っています。

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