使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
Araiのジェットからフルフェイスに切替です。包まれている感じが素晴らしいです。
フィッティングは絶対してもらいましょう。近所の店舗はプロショップではありませんが、簡易的な調整をできる店員さんがおり、調整してくれました。調整の可否は電話で教えてもらえました。
メガネユーザですが、メガネでも問題なしです。
チンカバーをつけると被りづらくなるうえ、メガネが曇りやすくなります。私は外しています。
SHOEIのX15より安いですが、X15はピンロックシート付属。こちらは別売りです。ピンロックシートを考慮すると価格差はありません。
品薄かつ人気でセールはあまりしないそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真で得た情報通りでした。
【フィット感はどうでしたか?】
X-14に取付ましたが、純正品で調整機構もあるのでピッタリフィットします。
【使ってみていかがでしたか?】
これまでもダークスモークを使用していて、リピートしました。
曇でも視界に影響なく重宝しています。
ブラックのサングラスをかけた時の明るさの様に感じます。
日中のツーリング時に使用していますが、
トンネル内では、暗く感じます。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ヘルメットとのすき間調整や、Evo lensのすき間調整がデキます。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今のGTエアーが古くなって替えなくてはと思い、価格も安くカッコいいので飛びつきました。まだ使ってはいませんがGTエアー2のほうが、カラーリングが良く、スッキリと見えます。また、インナーサンバイザーも大きくなって目に優しそう。シールドの微開ポジションもロングツーリングには役立ちそうですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
同じSHOEIのXR-1100からの買い替えです。前のヘルメットと比べると、ほんの少し軽く、そして小さく感じます。実際に被ってみても、楽になった気がします。ベンチレーションも良く効いていて、夏場には大いに助けられそうです。シールドを閉じるとロックが掛かり、それをボタンで解除する機構が付いているのですが、私にはどうも違和感があり、慣れるのに時間がかかりそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
ヘルメットロックの使い易さは普通です
取り付けも工具があれば簡単に出来ました
注意として、キジマ製リヤキャリアを付けるとパイプに重なって使えないので
他のロックを使うようにする事です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
納車のたび、ほとんどのバイク同社のヘルメットホルダーを取り付けてます。
いつも通り駐輪時のヘルメットロックに重宝してます。
車種専用品だが、サイドカウルに少し当たるので少し削って取り付けました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
ライバルのラパイドネオと比較すると外側のサイズが小さくスタイルが良く見え、それでいて非常に軽く、一度コレをかぶってしまうと他のフルフェイスが重りを載せているような錯覚を起こすほどです。
頭の形状が合うのであればラパイドネオよりこちらを強くオススメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
ZX14Rの標準ヘルメットホルダーは左タンデムステップの上に設置してあるがマフラー交換時にタンデムステップを取り外したのでサイレンサーにヘルメットがあたるようになった。サイレンサーが熱い状態では縁ゴムが溶ける恐れがあるのでトップブリッジ上に置くようになり使用しなくなってしまった。
これまでロックせずに置いていたがヘルメットを買い換えたため盗難が心配になり後付けヘルメットホルダーを購入することにした。
スマホホルダーをつけていたマルチバーに取り付けてシールドを開けてキー操作しやすいようにした。
見た目のスマートさに欠けるが、とりあえず目的は達成できたので当面これで使ってみる。
我慢できなくなったら取り外すかも(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
マルケスのレプリカですが、好みの問題ではありますが、単純にカッコいいです。マルケスファンで無くとも、コノデザインは秀逸だと思います。限定品との事なので、気に入ったら、迷わず購入が宜しいかと。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ヘルメットはアストロIQを使用しており、シールドは常にスモークを使っていました。通勤路がほとんど幹線道路のため、夜でも街頭の明るさでスモークシールドでも問題なく見えていましたが、シールドが古くピンロック非対応ということもあり、冬場は吐いた息でシールド曇るのが悩みでした。
ピンロックシート対応のシールドに交換しようと思った際に、通勤メインで昼夜走ることからクリアとスモークを使い分けられるプロシェードシステムを使ってみる事にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デザインに関しては商品画像の通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
スモークはバイザーということで、視界の全てを覆ってくれる訳ではないためクリアとの境目が気になるかなと思っていましたが、乗っている時はそこまで気になりませんでした。これは乗車姿勢によっても感じ方は変わりそうですね。
夜はバイザーを上げて走ればクリアシールドとなるため、スモークの時以上に視界が良好です。また、バイザーを上げている際に走行風が気になるかなと思いましたが、通勤の街乗り程度の速度ならバイザーによる走行風の影響もほとんど感じませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
個体差なのかヘルメットとの相性があるのか、シールドを閉めた時にイマイチピッタリとハマりません。少し隙間があったり、ロックの箇所がズレていたりします。また、新しいからか視界がぎらつく感じで、夜間はライトが反射して見えたりします。清掃してみても変わらないため、油膜ではないのかな?
他では聞かないため、個体差があるのかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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