4.0/5
他の方のインプレッションでメガネ面を見られたくないのでミラー、という方がいらっしゃましたが、自分もそのクチですw
ソフトスモークなので、夜間も街乗りであれば結構普通に走れちゃいます(本当は駄目なんですが)。
自分はつや消しブラックのマルチテックに装着しており、つや消しとミラーのギャップが中々いいです。と、思ってますw
非常に満足している商品なのですが、ちょっと価格が高いですよね~。
★4つにさせてもらいます。
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4.0/5
私はメガネライダーです。以前にはコンタクトも使っていたのですが、コンタクトは目に埃が入るとOUTで(特にレース中)、今ではメガネONLYです。
で、これは私のこだわりなのですが、シールド越しにメガネをかけてるのが見えてるのって、カッコ悪いと思いません?(奇妙なこだわりかな?苦笑&他のメガネライダーさん達、スミマセン・・・)。
という訳で、ミラーシールドは欠かせないものとなってます。
スモークシールドでも顔は隠せると思いますが、夜間の走行に難があるので、“ソフト”スモークのミラーシールドでメガネ面を隠してます(笑)。
最後に私のメットは黒のX-Elevenなので、シルバーのミラーシールドは、良く似合っていてシブくてカッコいいです。星4つあげちゃいます。残り1つをあげられないのは、やはり値段が高いことかな・・・。
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3.0/5
プラスチック製品の宿命ですが、破損してしまい交換しました
値段はちょと高い様な気もしますが、ヘルメット自体が使えなくなるよりなましですね
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3.0/5
ハンドルバーに装着できる簡易ヘルメットホルダーです。
価格の割りには頑丈ですし、質感も合格レベルです。
ヘルメットホルダを標準装備しない外車にも違和感無く、装着できます。
最近見たヘルメットホルダーの中では、トータルパフォーマンスで一押し商品だと思います。
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4.0/5
さすがアライのメットです。
今まで使用していたのもアライのメットですが10年前の物。
比較対象外と知っていながら比較してみました。
まずはかぶった感じ、適度なフィット感と視界の広さ!
そして軽かった。
次に走行、エアーダクトが多いので暑い日でもエアーが
抜けて快適走行が気持ちいい。
視界が広いので、横を向かなくてもバックミラーが見れる
ので、高速走行車線変更時に楽チンでした。
4つ星のヘルメットです。
残りの星1つは、値段かな!チョット御高いですね。
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5.0/5
V-Cross2から買い替えました。やや曲線基調のデザインは好き嫌いもあるでしょうが、前モデルから確実に質感やかぶり心地がリファインされているように感じました。見た目以上に軽量で疲労感も少なく、ベンチレーションも良く利くと思います。実戦と直結したモデルという印象です。
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5.0/5
安いし、「あればなぁ」と思っていてもなかなか機会が無かったですが、やっと入手してみました。
装着すると当然ながら窮屈感は増しますね。
しかし装着していて気にはならないレベルでした。
ヘルメットの脱着で耳が引っかかってましたが
耳への負担がかなり軽減されて痛くなくなり良かったです。
汗を吸収してくれれヘルメット内も快適だなと、
替えとしてもう一枚欲しいかな。
今では街乗りでも装着するほどお気に入りです。
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3.0/5
VTR250のヘルメットロックが使い勝手が悪いため購入しました。取り付けはこれからですがこの値段で今の不便を解消できれば安いと思います。
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3.0/5
主に曇り止めを使用しています。きちんと塗れば曇り止め機能はちゃんとあり、雨の日でも視界クリアです。ただ、塗るときにどこまで拭き取っていいかが分かりにくいです。拭き取りすぎたら効果がなくなるし、拭き取り不足だと視界がゆがんで見えます。コンパクトなので、特にロングツーリングではいつもかばんの片隅に入れています。
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4.0/5
GSRはシート下にヘルメットフックがあります。
それ故、テールバックを装着した場合はとても不便でした。
そこで選んだのがコチラの商品。
ハンドルバーにビス止めするという簡単な取り付け方法も魅力的ですが、バンドの部分にラバーが付いているので、取り付け時にハンドルバーに傷を入れる心配がありません。
自分の愛車ですからね・・・やっぱり傷付けたくないじゃないですか。
最初は違和感もありましたが、慣れてしまえば使い勝手も良好です。
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