眼鏡をかけながらもバブルシールドを使用したいと思ったため購入。

　風の巻き込みは乗っているバイクが原付ということもあってかほぼ問題ありません。・・・が、アダプタ部の外れやすさや可動部の甘さ(ユルさ)はちょっとキツいものがあります。

　約2000円という値段ですし、「自分のバイクは原付だし、雨の日は乗らないし、シールドも一時的に(眼鏡着用時などに)上げられさえすればいい」という方は購入してもいいのではないでしょうか。逆に、大型アメリカン等に乗って高速道路で多用したい、という方などはやめておいたほうが無難かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

X-11の白にブルーシールドを装着しています。外見はクールな感じでかっこいいので気に入っています。機能的には、スモークなので夜間やトンネル内ではほとんど見えませんので、そういう時はシールドをあげて走ってます。あとは値段が少し高いような気がしてます。でも、気に入ってます。

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取付自体は自分の顔の位置にあわせるために多少面倒な感はあります。調整がピッタリあえば曇りません。だた、月日が経つと劣化して機能が損なわれてくるのが心配です。でもそんなに高価なものでもないので、その時はまたこの商品を購入します。

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HORNET250のハンドルバーに取り付けました。
HORNETのサイドにある純正ヘルメットホルダーが使いにくいため
購入しました。質感もよく、使いやすくお薦めです。

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純正のヘルメットロックはヘルメットがさかさまになって急に雨に降られたりすると悲惨なことになりますので、対策としてこれをハンドル周りに取り付けました。
ハンドルを交換したりごちゃごちゃとやっているのですが、その外観を崩すことなくヘルメットをロックできます。
雨に降られても内側の濡れを気にしなくて済みます。
あと、タンデム時に2つロックしたいときに重宝しますよ。

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ヤマハのシステムヘルメット、ZENITHに使っています。
元々顎紐についているスナップはギリギリですが切らずに通せました。かなり無理をして通したので、切ってしまったほうが楽です。切りたくない方は顎紐をプライヤーで掴んで引っ張ってやれば通ります。

長さの調整がしやすく、かなりガッチリした作りなので固定力も問題なさそうです。実際に事故の時どうなるかは分かりませんが・・・
当然ですが、Dリングより付け外しも楽です。
ただ、一部車種においてはヘルメットフックが利用できなくなる可能性が無きにしも非ずなので、注意してください。大抵は大丈夫だと思います。

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純正ヘルメットホルダーは、車体サイドにあるためヘルメットにキズがつきやすいし使いずらいので、これをハンドルに取り付けました、使いずらさは同じですがヘルメットをタンクに置く感覚がよい

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ヘルメットのサイズはMで標準のチークパットは35mmでしたが、私の場合は頬の部分だけが窮屈で、一日被ると頬が痛くて堪らなくなるので、この31mmに交換しました。購入前は4mmも小さくなるのでホールドが悪くなることも心配しましたが、使用したらジャストサイズでとても快適になりました。こういう部品をラインナップしてくれるのは、さすが国産の一流メーカー！！とても良心的だと思います。

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二枚目の購入です。使い分けているスモークシールド用に購入しました。普通に呼吸している状態だと、ほとんどの状況でシールドが曇らないと思います。最高の評価にしたい所ですが、ニューモデルのヘルメットには、さらに進化して視野の広いものが装備されたので、★を一つ減らしてこの評価です。

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ブラックXLを購入しました。
外観は艶消しでしっとりとしていて高級感があります。商品写真では確認することができませんが、後ろの下の部分に商品名が書かれておりアクセントになっています。
OGKのスピンドルを使ったことがありますが、帽体の強度が段違いです。スピンドルは両手で広げることができましたが、クラシックSWの方はほとんど広げることができません。そのためスピンドルのM／Lサイズに比べかぶりにくいですが、安心感があります。
またこのヘルメットは多少サイズが小さめな様です。スピンドルではM／Lサイズがぴったりでしたが、こちらではLサイズではきつくXLを購入することになりました。
ジェットタイプのヘルメットにも安全性を求める人にはお勧めのヘルメットです。

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