【購入動機】
以前から偏光サングラスのようなシールドがないかと考えており、今回のヘルメット新調にあたり、事前に調べてみると、欲しかったSHOEIヘルメットのX-14とZ-7共通形状であることだったので購入候補として考えていました。

【比較したシールド】
SHOEIオプションのソフトスモークミラーと迷いました。使用中のJフォース3のミラーシールドで晴天ときは良いのですが、夜間や曇りの日に見え難くなるので、高価でしたが本品に決めました。

【取り付け】
SHOEIの共通のワンタッチ脱着のシールドは本当に楽です。数分で脱着できると思います。

【実際使用インプレ】
晴れているときの見え方ですが、外側から見てスモーク状態でもシールド越しからの見え方はクリアーで目に優しいと思います。また、曇りの日や夕暮れの西日の眩しさも無く安心です。

【残念なところ】
購入したヘルメットはX-14でしたので、純正シールド特有のサイドリブがなくなったことや、もともとついているピンロックＥＶＯレンズが再利用できないこと。

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JフォースIIIの内装が消耗してきたから交換するため購入、お気に入りヘルメットだからモデル的には古くなってきたがまだまだ使いたい
交換用パーツがあるのはありがたい

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ボロボロになったため交換しました。
毎日の使用で週に1度の手洗い洗浄。3年目でかなりボロくなり5年目でついに交換です。

切れたり穴が空いた訳ではないのですが毛玉のようなものが一面にできてしまいました。顎にあたる部分なのでひげの濃い人は傷みやすいのかな。

交換後、気持ちよく使用できるようになりました。
ヘルメット本体にはまだまだ頑張ってもらいます。

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RR5は本格派、レース志向、ツーリング用途、なんちゃってライダー、自己満足者、向けですね。
なんといっても、かっこいいですよね。
作りも良いですね。
ですが、わたしのRR5はフロントのベンチレーションボタンが片側だけバカになっちゃてます。
部品交換したいけどちょっと難しいかな？
あと、もうちょっと安くならないものでしょうか？

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Lサイズ帽体に付属のL9はサイズ的に丁度良かったのですが微妙に圧迫される箇所があり、長時間被っていると痛くなることがありました。
L5に交換することでこの点は大きく改善されました。
鉢周りの締め付けに悩んでいる方は交換してみると良いかも知れません。

その反面、クッション部分が薄くなったことによる帽体内部のゴツゴツ感（発泡スチロール内装のエア抜き溝など）が多少気になるようになりました。なかなか難しいですね。

あと不満点は価格が高いこと。造りが良いので仕方ないかも知れませんが、気軽に交換できない価格設定です。
事故時の緩衝というより、フィット感、着用感のためのパーツだと思いますので、デフォルトでユーザーが手軽に加工、調整できるような仕掛けがあれば良いと思います。

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初のミラーシールドです。

これまではセミスモークを使用しており、夜間の走行も可能で使い勝手が良く満足してました。

しかし以前よりミラーコートのシールドは興味ありましたし、なんせ値段が張るので見送り仕舞いで今回ようやく購入にありつけました。

車体に合わせてグリーンにしましたが、ミラー具合バッチリです。

さすがに強い日差しを正面から受ければ薄っすら中が透ける感じですが、あまりミラー加減が強すぎて視界に支障きたさない（日中）程度の絶妙なさじ加減の様に感じます。

画像でわかりますが、全面均等なグリーンではなく周りはブルーで、これはこれで見た目良し。

ミラーコートは傷つきやすいらしいので取り扱いには注意が必要ですが、ミラー加工は外側片面のみなので内側は曇り止めの施工も気兼ね無く、といっても傷は着きますがミラーコート側に比べて安心です。

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