使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
アライのRR5を3つ所有しています。今後も大切に使っていく予定ですので、アライさんから純正部品が確実に入手できる今のうちに少しずつストックしています。もう少し安ければ購入もしやすいです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
以前のTOUR-CROSSから内張のヘタリや安全面を考慮して買い替えです。
事故は起こしたくありませんが、万が一起こした場合の救助時のチークパッドワンタッチ除去機構が以前のモノには無かった。ライディング時の頭を守ってくれる唯一の防具のため、フィットするのはもちろん、デザインも格好の良いものを選びたいものです。
V-CROSSはオフロード用、TOUR-CROSSは街乗り用で共にメガネのテンプル部分が引っかからずにストレス無く使えております。
SHOEIはAraiよりも軽さがあるのですが、残念ながら自分の頭の形には合わないのと、メガネのテンプル部分が内張に引っかかってしまいます。
このカタチが廃盤にならない限り、使い続けると思います。
少し値が張るのだけが欠点かな。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
驚くほど曇りません。
強く息が当たる部分や、シールドの外側は曇ることはありますが
特に気にはなりませんでした。
信号待ちや低速走行時にシールドを開閉していた手間が確実に
減ったので1枚は標準装備してもいいと思います。
難点は、消耗品の割に少々高いことでしょうか・・・
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3.0/5
ツーリング途中の休憩で何気なくヘルメットの内側を見ると・・・スポンジがぼろぼろになっていました。しかも触ると砕ける感じ・・・。
レプリカで高いヘルメットだし新品を買い替える気にもならず。
一応SHOEIのホームページを見るとリペアキット発見。
迷わず購入。
バックオーダーがかかりかなり遅い納期予定でしたが予定より3週間ほど早く到着。
説明書みたいのはありませんが外して付け替えるだけですので難しくありません。
かぶってみるとスポンジが復活しただけあって全体的にきつくなりました。
ちょっと高いけど気に入っているのを長く使えるのでいいと思います。
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